Öncelikle merhabalar aranıza yeni katıldım. Kasım 2016 da 2014 1.4 tsi dsg passat sahibi oldum. Araç şu an 36000 de İlk aldığımda varmıydı emin değilim ancak şu sıralar 1 aydır özellikle ara hızlanmalarda kesiklik oluyor devir saatini izleseniz bile fark ediliyor sabit ilerlemiyor duraklıyor yarım saniye falan bununla birlikte kesinti olduğunda sanki koltuğun alt tarafından vuruntu sarsıntı oluyor bunu hergün yaşıyorum. Araç duruken kalkıp hızlı ivmelenirsem cok olmuyor. Fakat araç 4. 5. viteste 1200 devir civarında gaza bastıgımda 3-4 bine kadar kesintili hızlanıyor. kendi çapımda araştırdım buji, ateşleme bobini, buji kabloları, yazılım, dsg vb. sebebler bildirilmiş ancak net olarak bir sonuç bildiren yok tecrübeli kullanıcılardan ustalardan yada benzer sorunu yaşayanlardan desteklerini bekliyorum servise gidecem ancak öncelikle sizlerden bilgi almak istedim teşekkür ederim.

Öncelikle merhabalar aranıza yeni katıldım. Kasım 2016 da 2014 1.4 tsi dsg passat sahibi oldum. Araç şu an 36000 de İlk aldığımda varmıydı emin değilim ancak şu sıralar 1 aydır özellikle ara hızlanmalarda kesiklik oluyor devir saatini izleseniz bile fark ediliyor sabit ilerlemiyor duraklıyor yarım saniye falan bununla birlikte kesinti olduğunda sanki koltuğun alt tarafından vuruntu sarsıntı oluyor bunu hergün yaşıyorum. Araç duruken kalkıp hızlı ivmelenirsem cok olmuyor. Fakat araç 4. 5. viteste 1200 devir civarında gaza bastıgımda 3-4 bine kadar kesintili hızlanıyor. kendi çapımda araştırdım buji, ateşleme bobini, buji kabloları, yazılım, dsg vb. sebebler bildirilmiş ancak net olarak bir sonuç bildiren yok tecrübeli kullanıcılardan ustalardan yada benzer sorunu yaşayanlardan desteklerini bekliyorum servise gidecem ancak öncelikle sizlerden bilgi almak istedim teşekkür ederim.

Motor soğuk ya da sıcak iken farkeden bir durum mudur?

Bunun kesin bir nedeni yok hata kodlarını görmek lazım, yani bunu bujiden yapar, endüksiyon bobinlerinden yapar, mekatronik falan yapar belki ama ben pek ondam olacağını sanmam, turbo ve turbo sensörleri olabilir düşük ihtimal. Ama siz bir baktırın ve buji ve bobinleri kontrol ettirin

Emin olmamakla birlikte soğuk sıcak fark etmiyor ancak en sık akşam mesai çıkışı yaşıyorum soğukken daha belirgin diyebilrim ama o alttan gelen vuruntu ve titreşimleri hep hissediyorum. Korkum dsg kaynaklı bir şey olması
Motor soğuk ya da sıcak iken farkeden bir durum mudur?

Bunun kesin bir nedeni yok hata kodlarını görmek lazım, yani bunu bujiden yapar, endüksiyon bobinlerinden yapar, mekatronik falan yapar belki ama ben pek ondam olacağını sanmam, turbo ve turbo sensörleri olabilir düşük ihtimal. Ama siz bir baktırın ve buji ve bobinleri kontrol ettirin
Peki servise gidip aracı cihaza bağladıklarında bilebilirlermi yoksa deneme yanılma yönteminimi kullanırlar bujiyi değiştir düzelmedi bobin vs. diyemi ilerler süreç.

Peki servise gidip aracı cihaza bağladıklarında bilebilirlermi yoksa deneme yanılma yönteminimi kullanırlar bujiyi değiştir düzelmedi bobin vs. diyemi ilerler süreç.

Bobinlerden bir kere bile kesiklik yaptımı hata kaydı düşer gözükir zaten, bujilerin daha değişim zamanı gelmemiş ama belli olmaz, yani hata vermezse cihazda, testte o takılmayı görmeleri lazım deneme yanılma ile olmaz adamlar görmedikleri hissetmedikleri şeye müdahale etmezler zaten

Bobinlerden bir kere bile kesiklik yaptımı hata kaydı düşer gözükir zaten, bujilerin daha değişim zamanı gelmemiş ama belli olmaz, yani hata vermezse cihazda, testte o takılmayı görmeleri lazım deneme yanılma ile olmaz adamlar görmedikleri hissetmedikleri şeye müdahale etmezler zaten Servis arıza tespiti için ücret talep ediyormu bilginiz varmı bu konuda. Randevu aldım gittim arızayı söylediler yaptırmadım cıktım ücret talepleri olur mu ?

Servis arıza tespiti için ücret talep ediyormu bilginiz varmı bu konuda. Randevu aldım gittim arızayı söylediler yaptırmadım cıktım ücret talepleri olur mu ?

Onu bilmiyorum aracınız servis bakımlıysa düzenli belki almazlar ama arıza tespitinin bir bedeli olabilir

kavrama kaçırıyor olabilir.

kavrama kaçırıyor olabilir. aracın kavraması değişeli 15000 km olmuş araç ilk sahibindeyken garantiden 2016 nisanda değişmiş bende km kaydı yok o tarihte ancak bir evrak var sadece tarih ve değişen parçalar yazıyor tahminime göre 20000 de değişmiş kavraması su an 35000 civarında araç hep servis bakımlı.

Onu bilmiyorum aracınız servis bakımlıysa düzenli belki almazlar ama arıza tespitinin bir bedeli olabilir Anladım araç servis bakımlı randevu alıp baktırayım. Benzer problemden sorun yaşayıp çözüme ulaşana denk geldiniz mi

aracın kavraması değişeli 15000 km olmuş araç ilk sahibindeyken garantiden 2016 nisanda değişmiş bende km kaydı yok o tarihte ancak bir evrak var sadece tarih ve değişen parçalar yazıyor tahminime göre 20000 de değişmiş kavraması su an 35000 civarında araç hep servis bakımlı.

Kavrama değiştikten sonra temel ayar yapılır. Ayar düzgün yapılamadıysa sıfır kavrama dahi kaçırmaya yapabilir (başıma geldi oradan biliyorum). Kavrama arızasını ilk sırada değerlendirin bence.

Kavrama değiştikten sonra temel ayar yapılır. Ayar düzgün yapılamadıysa sıfır kavrama dahi kaçırmaya yapabilir (başıma geldi oradan biliyorum). Kavrama arızasını ilk sırada değerlendirin bence. peki bu kavrama sonunu usta tecrübesine göre mi tespit edecek yoksa kavrama arıları arıza kodu atıyormu. Birde bu yeni kavrama değişmeden ayar ile düzelirmi sorun kavrama ayarsızlığı ise.

peki bu kavrama sonunu usta tecrübesine göre mi tespit edecek yoksa kavrama arıları arıza kodu atıyormu. Birde bu yeni kavrama değişmeden ayar ile düzelir mi sorun kavrama ayarsızlığı ise.

Tecrübe öne geçiyor. Kavramanın her viteste sağlaması gereken değerler var, VAS diye bir cihazla bu değerleri ölçüyorlar. Ancak, evden çıkıp servise gidene kadar araç ısınıyor ve soğukken yaşadığınız kaçırma kayboluyor. Dolayısıyla VAS ölçümünde değerler normal çıkıyor. Aracı bir gece serviste bırakıp sabah soğukken denemelerini isteyin, hatta mümkünse deneme yapılırken siz de orada olun. Kavrama değişmese dahi şanzımanın indirilip kısmen dağıtılıp toplandıktan sonra ayar yapılması gerekebilir. İyi ustaya denk gelirseniz sorununuz düzelir tabi ki.

Bugün özel serviste cihaza bağladılar dağ yada motor vb. Agriza kaydı görünmedi usta yazılımsal olabileceğini söyledi yarin servise gidecem bakalım ne diyecekler.

2010 1.4 TSI Manuel aracımızda aylarca hatta yıllarca araştırdım,bobinleri,bujileri değiştirdim,kaç kez yazılımı güncellettim soruna çare bulamadım. En son yakıtı değiştirip Total den almaya başladım,5-6 depo sonra sorun %70 azaldı,tamamen düzelmedi yine o kesintiyi hissedebiliyorduk ama eskisi kadar değildi,rahatsız etmiyordu.

2010 1.4 TSI Manuel aracımızda aylarca hatta yıllarca araştırdım,bobinleri,bujileri değiştirdim,kaç kez yazılımı güncellettim soruna çare bulamadım. En son yakıtı değiştirip Total den almaya başladım,5-6 depo sonra sorun %70 azaldı,tamamen düzelmedi yine o kesintiyi hissedebiliyorduk ama eskisi kadar değildi,rahatsız etmiyordu. Can bey alttan bahsettiğim o vuruntu titreme oluyormuydu sizde de yoksa sadece kesiklikmi oluyor benzini hep kart kampanyalarına göre bp opet shell den alıyorum bende yakıtın faydası olurmu acaba diye shell katkılı almaya başlamıştım shell ile 4 5 depo deneyim olmadı totale geçerim bende dediğiniz gibiyse sorunumuz aynıysa kafaya takmama gerek yok o halde

Bende vuruntu yoktu sizin sorun şanzımandan falan da olabilir,ya da iki sorun bir araya gelmiş olabilir her ihtimali değerlendirmek lazım..


Can bey alttan bahsettiğim o vuruntu titreme oluyormuydu sizde de yoksa sadece kesiklikmi oluyor benzini hep kart kampanyalarına göre bp opet shell den alıyorum bende yakıtın faydası olurmu acaba diye shell katkılı almaya başlamıştım shell ile 4 5 depo deneyim olmadı totale geçerim bende dediğiniz gibiyse sorunumuz aynıysa kafaya takmama gerek yok o halde

Bende vuruntu yoktu sizin sorun şanzımandan falan da olabilir,ya da iki sorun bir araya gelmiş olabilir her ihtimali değerlendirmek lazım.. Özel serviste cihaza bağladılar arıza kodu yoktu dün servise gittim. Ancak konu açtığım günden beri ne kadar olması için uğraşsam da olmadı servis de arabayı bırakın deneyelim bir kaç gün dediler bende bırakmadım. Sebebi yakıta ve deponun azlığına bağlamaya başladım cünkü shell nitro katkılı benzin aldım ve yarım depo benzin var araçta su an bir sıkıntı yok. Servisdeki usta başı da anlattığın cok önemli bir şey değil bence takip et hala canını sıkarsa aracı bırakırsın hallederiz dedi. Elim boş cıkmayım diye silecekler eskimişti onları değiştirdim cıktım simdilik iyi bakalım buğün depoyu dolduracam ve deneyecem.

Özel serviste cihaza bağladılar arıza kodu yoktu dün servise gittim. Ancak konu açtığım günden beri ne kadar olması için uğraşsam da olmadı servis de arabayı bırakın deneyelim bir kaç gün dediler bende bırakmadım. Sebebi yakıta ve deponun azlığına bağlamaya başladım cünkü shell nitro katkılı benzin aldım ve yarım depo benzin var araçta su an bir sıkıntı yok. Servisdeki usta başı da anlattığın cok önemli bir şey değil bence takip et hala canını sıkarsa aracı bırakırsın hallederiz dedi. Elim boş cıkmayım diye silecekler eskimişti onları değiştirdim cıktım simdilik iyi bakalım buğün depoyu dolduracam ve deneyecem.

hayırlısı olsun hocam.
yakıttan olabilir dediğiniz gibi bi deneyin bakalım.
birde doktoru görünce iyileşmimişde olabilir :)
sileceklere ne fiyat ödediniz?
ben geçen hafta 112 tl ye değişitrdim yetkili serviste b7 ninkileri.

Arızanız tam olarak bu'dur. Vakit geçmeden kavramanın değişmesiyle devam eden dsg garantinizin bitmesini beklemeden aracı servise götürün, geçmiş olsun...


Tecrübe öne geçiyor. Kavramanın her viteste sağlaması gereken değerler var, VAS diye bir cihazla bu değerleri ölçüyorlar. Ancak, evden çıkıp servise gidene kadar araç ısınıyor ve soğukken yaşadığınız kaçırma kayboluyor. Dolayısıyla VAS ölçümünde değerler normal çıkıyor. Aracı bir gece serviste bırakıp sabah soğukken denemelerini isteyin, hatta mümkünse deneme yapılırken siz de orada olun. Kavrama değişmese dahi şanzımanın indirilip kısmen dağıtılıp toplandıktan sonra ayar yapılması gerekebilir. İyi ustaya denk gelirseniz sorununuz düzelir tabi ki.

hayırlısı olsun hocam.
yakıttan olabilir dediğiniz gibi bi deneyin bakalım.
birde doktoru görünce iyileşmimişde olabilir :)
sileceklere ne fiyat ödediniz?
ben geçen hafta 112 tl ye değişitrdim yetkili serviste b7 ninkileri.

Aynen 112 lira ödedim sadece lastiği 48 liraydı ama içime sinmedi komple değiştirdin pişman değilim gerçekten çok sessiz çalışıyor.

Arızanız tam olarak bu'dur. Vakit geçmeden kavramanın değişmesiyle devam eden dsg garantinizin bitmesini beklemeden aracı servise götürün, geçmiş olsun...

inşallah dediğiniz gibi değildir iki tane ustayla konuştum dsg ile ilgili değil dediler arabanın günlerce serviste kalmasını istemiyorum kavrama iyice arıza çıkarana kadar binerim diye düşünüyorum birde aracın kavraması garanti den değiştiği için aynı parçanın garantisi olmadığını söylediler

Aynen 112 lira ödedim sadece lastiği 48 liraydı ama içime sinmedi komple değiştirdin pişman değilim gerçekten çok sessiz çalışıyor.

bende lastikle falan uğraşmadım hayırlı olsun.

Fatih bey son durum nedir, bilgi bekliyoruz sizden!


inşallah dediğiniz gibi değildir iki tane ustayla konuştum dsg ile ilgili değil dediler arabanın günlerce serviste kalmasını istemiyorum kavrama iyice arıza çıkarana kadar binerim diye düşünüyorum birde aracın kavraması garanti den değiştiği için aynı parçanın garantisi olmadığını söylediler

Bende bazen 1 den 2 ye geçerken kışın titriyordu araba biraz hızlı kalkışlar yaptım düzeldi

Fatih bey son durum nedir, bilgi bekliyoruz sizden!
su an durum ayni düzelmedi

su an durum ayni düzelmedi

Hocam durumda değişiklik var mı? Aynısı benim araçta da var, ısınınca geçiyor.

Eğer bir serviste enjektör kalibrasyonu yaptırırsanız orada ateşleme ve enjektörde problem varsa görürsünüz.
Saygılar

Merhaba. Konu açılalı biraz olmuş ama 4 gündür bende aynı sorundan muzdaribim 🤦🏻♂
Aracım 2010 passat 1.4 tsi dsg 7
aracı zorlayınca vuruntu yapmaya başlıyor. 7. Viteste sakin giderken gaza yüklenince vites küçültüyor ama vuruntu yaparak hızlanıyor. Aynı durum diğer viteslerde de var. Antalya da sanayiye götürdüm. Usta kavramadan şüphelendi. Emin olmak için otomatik şanzımancıya da test sürüşü yaptırdık. O da kavrama değişecek deyince indirdik şanzımanı. Kavrama değişti sonra da bilgisayardan ayarları yüklendi. Test sürüşüne çıktım araç aynı 🤦🏻♂🤦🏻♂
İyi bir otomatik şanzımancı buldum. Yanıma bindi sorunu gördü, direk mekatronik dedi.. kavramayı boşa değiştirmişsin dedi hatta. Tamam onu da değiştirin dedim. Tayin dolayısıyla ev taşımaya gideceğimi, işimin acele olduğunu söyledim. Saolsunlar geceye kadar uğraşıp aracı teslim ettiler. Aracı aldım kısa mesafe test ettim. Sorun yok gibiydi. Adamlar gece gece beni beklemesin diye; bir sorun olursa sabah gelirim diye ayrıldım. Sokaklar sakindi. Uzun uzun turladım. Vites geçişleri ve aracın atikliğinde ciddi iyileşmeler vardı ama vuruntu sorunu hala devam ediyordu 🤦🏻♂ Bir de ne alaka anlayamadım ama mekatronikten sonra direksiyonda da sertleşme var.. sabah tekrar sanayi yolu göründü.. durum iyice sinir bozucu olmaya başladı.. nasıl çözecez bu meseleyi :pc:pc:sor1 🤦🏻♂🤦🏻♂🤦🏻♂

Merhaba. Konu açılalı biraz olmuş ama 4 gündür bende aynı sorundan muzdaribim 臘♂
Aracım 2010 passat 1.4 tsi dsg 7
aracı zorlayınca vuruntu yapmaya başlıyor. 7. Viteste sakin giderken gaza yüklenince vites küçültüyor ama vuruntu yaparak hızlanıyor. Aynı durum diğer viteslerde de var. Antalya da sanayiye götürdüm. Usta kavramadan şüphelendi. Emin olmak için otomatik şanzımancıya da test sürüşü yaptırdık. O da kavrama değişecek deyince indirdik şanzımanı. Kavrama değişti sonra da bilgisayardan ayarları yüklendi. Test sürüşüne çıktım araç aynı 臘♂臘♂
İyi bir otomatik şanzımancı buldum. Yanıma bindi sorunu gördü, direk mekatronik dedi.. kavramayı boşa değiştirmişsin dedi hatta. Tamam onu da değiştirin dedim. Tayin dolayısıyla ev taşımaya gideceğimi, işimin acele olduğunu söyledim. Saolsunlar geceye kadar uğraşıp aracı teslim ettiler. Aracı aldım kısa mesafe test ettim. Sorun yok gibiydi. Adamlar gece gece beni beklemesin diye; bir sorun olursa sabah gelirim diye ayrıldım. Sokaklar sakindi. Uzun uzun turladım. Vites geçişleri ve aracın atikliğinde ciddi iyileşmeler vardı ama vuruntu sorunu hala devam ediyordu 臘♂ Bir de ne alaka anlayamadım ama mekatronikten sonra direksiyonda da sertleşme var.. sabah tekrar sanayi yolu göründü.. durum iyice sinir bozucu olmaya başladı.. nasıl çözecez bu meseleyi :pc:pc:sor1 臘♂臘♂臘♂


Dostum,
Seni ustalar kotu yonlendirmis gecmis olsun,
Once bilgisayarı baglamaları lazımdı araca,
Muhtemelen atesleme hatası alıcaklar silindirlerden birinde ,

Eger sadece gaza yuklendiginde vuruntu yapıorsa bu buyuk ihtimalle bobin yada bijondan
ama rolantide de titreme ve vuruntu varsa
kotu haber piston kırmıssın
1.4 TSi 150/160 hp motorun kronik hastalıgı bu
serefsiz dogus da iyi niyet garantisine sokmuyor artık

umarım bobindir,
Gecmis olsun

Dostum,
Seni ustalar kotu yonlendirmis gecmis olsun,
Once bilgisayarı baglamaları lazımdı araca,
Muhtemelen atesleme hatası alıcaklar silindirlerden birinde ,

Eger sadece gaza yuklendiginde vuruntu yapıorsa bu buyuk ihtimalle bobin yada bijondan
ama rolantide de titreme ve vuruntu varsa
kotu haber piston kırmıssın
1.4 TSi 150/160 hp motorun kronik hastalıgı bu
serefsiz dogus da iyi niyet garantisine sokmuyor artık

umarım bobindir,
Gecmis olsun


bir kaç farklı yerde cihaza bağladılar. Hiç bir hata vermiyor. Buji, bobin gibi bir sorun olsa mutlaka arıza verirdi diye onları elediler. Valla bilmiyorum nolacak 🤦🏻♂

bir kaç farklı yerde cihaza bağladılar. Hiç bir hata vermiyor. Buji, bobin gibi bir sorun olsa mutlaka arıza verirdi diye onları elediler. Valla bilmiyorum nolacak 臘♂

Tavsiyem
kompresor basıncısını olcen basit bir cihaz var
arac lastik basıncını olcer gibi
onu sırasıyla pistonlara baglasınlar,
bu da kolay bobin ve bijonu sokuyor sadece

basınc dusukse piston kırma
basınclar normalse
sende baska problem var

Tavsiyem
kompresor basıncısını olcen basit bir cihaz var
arac lastik basıncını olcer gibi
onu sırasıyla pistonlara baglasınlar,
bu da kolay bobin ve bijonu sokuyor sadece

basınc dusukse piston kırma
basınclar normalse
sende baska problem var

Pistonlarda bir sorun var gibi gelmiyor. Araç kitap gibi çalışıyor. Vites geçiileri falanda çok iyi. Kavrama değişti, mekatronik değişti.. şimdi de kartı değiştirelim diyolar. Fiyatı 3.000 tl 🤦🏻♂ Bulabilirsem, tecrübeli bir wolksvagen ustasına gösterecem birde bakalım

aracın km si ne, sadece kavramamı değişti volant ile ilgili hiç yorum yapmadılar mı ? 160 lık motor ise kopmpresyon testine sokun arkadaşın dediği gibi piston problemi çok yüksek olasılık, egzosttan çiğ benzin atıyormu bakın, bobinler arıza kaydı vermese dahi değiştirip deneyin, bujiler arıza kaydı vermez değiştirip deneyin. kapalı kutu biraz daha detay verirseniz daha iyi yardımcı oluruz ama seçenek çok, yakıt aldığınız yeri dahi değiştirin.

aracın km si ne, sadece kavramamı değişti volant ile ilgili hiç yorum yapmadılar mı ? 160 lık motor ise kopmpresyon testine sokun arkadaşın dediği gibi piston problemi çok yüksek olasılık, egzosttan çiğ benzin atıyormu bakın, bobinler arıza kaydı vermese dahi değiştirip deneyin, bujiler arıza kaydı vermez değiştirip deneyin. kapalı kutu biraz daha detay verirseniz daha iyi yardımcı oluruz ama seçenek çok, yakıt aldığınız yeri dahi değiştirin.

araç 120.000 de. Kavramadan sonra mekatronik de değişti. Bugün kart değişecek. Bir kaç yere gösterdim. Test sürüşü yaptık. Hepsi motorla alakalı bir sorun olmadığını yorumluyor. Cihaza bağlayınca kavrama hatası veriyor. Kartı değiştirecekler. Eğer sorun gitmezse eski kartı takıp para almayacaklar. En azından bu şekilde işlem yapılmasıda güzel. Bakalım bugün sonucu aktarırım

Merhaba. Konu açılalı biraz olmuş ama 4 gündür bende aynı sorundan muzdaribim 🤦🏻♂
Aracım 2010 passat 1.4 tsi dsg 7
aracı zorlayınca vuruntu yapmaya başlıyor. 7. Viteste sakin giderken gaza yüklenince vites küçültüyor ama vuruntu yaparak hızlanıyor. Aynı durum diğer viteslerde de var. Antalya da sanayiye götürdüm. Usta kavramadan şüphelendi. Emin olmak için otomatik şanzımancıya da test sürüşü yaptırdık. O da kavrama değişecek deyince indirdik şanzımanı. Kavrama değişti sonra da bilgisayardan ayarları yüklendi. Test sürüşüne çıktım araç aynı 🤦🏻♂🤦🏻♂
İyi bir otomatik şanzımancı buldum. Yanıma bindi sorunu gördü, direk mekatronik dedi.. kavramayı boşa değiştirmişsin dedi hatta. Tamam onu da değiştirin dedim. Tayin dolayısıyla ev taşımaya gideceğimi, işimin acele olduğunu söyledim. Saolsunlar geceye kadar uğraşıp aracı teslim ettiler. Aracı aldım kısa mesafe test ettim. Sorun yok gibiydi. Adamlar gece gece beni beklemesin diye; bir sorun olursa sabah gelirim diye ayrıldım. Sokaklar sakindi. Uzun uzun turladım. Vites geçişleri ve aracın atikliğinde ciddi iyileşmeler vardı ama vuruntu sorunu hala devam ediyordu 🤦🏻♂ Bir de ne alaka anlayamadım ama mekatronikten sonra direksiyonda da sertleşme var.. sabah tekrar sanayi yolu göründü.. durum iyice sinir bozucu olmaya başladı.. nasıl çözecez bu meseleyi :pc:pc:sor1 🤦🏻♂🤦🏻♂🤦🏻♂Bence buji ve bobin lere bakın ateşleme sorunu gibi geldi bana bende yaşamıştım benimde mekatronik kavrama değiştikten sonra böyle bir sorunum olmuştu bujiler değişince düzelmişti...

Bilgisayara bağlayıp ateşleme testi yapsınlar. Yanlış ateşleme varsa ortaya çıkar. Ona göre de buji bobin buji kablosu yönelirsiniz.

Ateşleme hataları her zaman hata kaydı oluşturmuyor. Ama test edince ortaya çıkıyor.

3 günlük uğraşın sonunda Antalya da çözüm bulamayınca urfaya giderken bir de mersin de göstereyim dedim. Usta arabaya biner binmez mekatronik arızası bu dedi. 2 saat içinde mekatroniği değiştirdi verdi arabayı. Araç düzeldi. 2 gün oldu hala bir sorun yok şimdilik. Daha önceki ustalarda mekatroniği drğiştirmişlerdi ama onların mekatronikte sorunluymuş demek ki. 5 ustaya gösterdim arabayı. Hepside buji falan değil bu, bariz şanzıman vuruntusu dedi. 1 kişi bile buji olabilir dese hepsini değiştirecektim. Şimdilik iyi oldu sraba. Umarım bir daha yaşamam..

3 günlük uğraşın sonunda Antalya da çözüm bulamayınca urfaya giderken bir de mersin de göstereyim dedim. Usta arabaya biner binmez mekatronik arızası bu dedi. 2 saat içinde mekatroniği değiştirdi verdi arabayı. Araç düzeldi. 2 gün oldu hala bir sorun yok şimdilik. Daha önceki ustalarda mekatroniği drğiştirmişlerdi ama onların mekatronikte sorunluymuş demek ki. 5 ustaya gösterdim arabayı. Hepside buji falan değil bu, bariz şanzıman vuruntusu dedi. 1 kişi bile buji olabilir dese hepsini değiştirecektim. Şimdilik iyi oldu sraba. Umarım bir daha yaşamam..

Geçmiş olsun. Maliyeti ne oldu peki?

Geçmiş olsun. Maliyeti ne oldu peki?

teşekkür ederim.
Mekatroniği çıkma taktılar. 1800 tl ödedim.

3 günlük uğraşın sonunda Antalya da çözüm bulamayınca urfaya giderken bir de mersin de göstereyim dedim. Usta arabaya biner binmez mekatronik arızası bu dedi. 2 saat içinde mekatroniği değiştirdi verdi arabayı. Araç düzeldi. 2 gün oldu hala bir sorun yok şimdilik. Daha önceki ustalarda mekatroniği drğiştirmişlerdi ama onların mekatronikte sorunluymuş demek ki. 5 ustaya gösterdim arabayı. Hepside buji falan değil bu, bariz şanzıman vuruntusu dedi. 1 kişi bile buji olabilir dese hepsini değiştirecektim. Şimdilik iyi oldu sraba. Umarım bir daha yaşamam..

Mekatronik her babayiğidin harcı değil. Tanıdığım, görüştüğüm ustalar var. Nasıl iş yaptıklarını da biilyorum. Tecrübesi olmayan genelde deneme yanılma yoluyla buluyorlar. Bir de üzerinde yüklü olan yazılımları eski ve sorunlu olabiliyor. Güncellemeleri takip etmiyorlar.

Bende de benzer bir sıkıntı olmuştu ama esas sıkıntı bobinlerdi. İlk gittiğim yer bobin denedi ama değişen birşey olmadı. Ama hem tek bobin denemişlerdi. Bobin şıkkını eleyince baya bi uğraşmıştık. Beyin diyen mi, rektefiye diyen mi ne ararsan. Sonra Konya'da yetkili servise verdim 4 bobin değişti kurtuldum.

Geçmiş olsun tekrar.