VW_Passat
30 10 2011, 14:39
Gecen Alman ProSieben (Pro 7) kanalinda Galileo Programinda yer almisti 18 dakikali anlatim.
Volkswagen Wolfsburg, 50.000 iscisiyle (2009 da aracimi teslim alirken sayisi 48.000 idi) Volkswagen de 3 Vardiye de calisiyor ve 24 Saat boyunca Wolfsburg calisiyor ve günde 3.500 tane arac üretiliyor 60 tane Bölümde senede toplam 750.000 tane Araba üretiliyor. Volkswagen Wolfsburg Almanyanin en büyük Fabrikasi. Volkswagen Wolfsburg kendi basinda bir Üretim tesisinde ayri bir sehir.
Bölüm 1 (Lojistik)
Her gün Arabalar yedek parca yetistirmek icin günde 1000 tane Tir esya getiriyor. Karisiklik olmasin diye Wolfsburg da merkezi Kamyon Park yeri var ve Kontrol Merkezi var. Kamyoncular Kontrol merkezine kayit oluyorlar ve VW bu Kamyonlari Park yerinde Sistem ile denetleyebiliyor ve kimin ne zaman bosaltacagini organize ediyor. Kamyon Söförlerine GPS Alicili Telefon veriyorlar ve bu Telefona Kamyoncunun nerede yük bosaltacagini gösteriyorlar. 1.000 Tane Kamyon arka arka ya durursa Kilometrelerce kuyruk olusur ve ucu Wolfsburg a yakin olan Braunschweig Sehirine kadar gider. Lojistik merkezine giren tüm esyalar 1 Gün icinde kullaniliyor yani yan taraftaki Üretim bandina gidiyor, yani böylelikle Lojistik merkezeni binlerce Parca gelip araclara takiliyor. Böylelikle gelen malzemeler depolanmiyor ve Volkswagen e büyük bir depo gerekmiyor. Pahali olan esyalar insanlar tarafindan üretim bandina götürülüyorken ucuz parcalar misal Vida gibi yerde Beyaz cizigi takip eden Robot araclar tarafindan Transport ediliyor Üretim yerinin icinde.
Bölüm 2 (Forklift)
Volkswagen Fabrikasinda kendi iscileri icin özel Forklift okulu var. Senede 400 tane Amatör yeni baslayan kisileri 3 gün boyunca Forklift kursu veriliyor ve Yarim günde sinava giriliyor. Bu büyük XXL Fabrika da 750 tane Forklift sürülüyor.
Bölüm 3 (Press yeri)
Kapi, Motor Kaputu vs. Presslenen yer 78.000m² büyüklügünde. Press makinasi 6 kademede 1 tane Motor Kaputu veya Kapi yapabiliyor. Bir tane Rulo Celik 25 Ton agirliginda. Press yerine 1.150 Kilowatt saat te elektrik tüketiyor. Bunun icin Volkswagen in kendi 2 tane Ceyran üreten yeri var (Bölüm 4)
Bölüm 4 (Elektrik Üretim Merkezi Volkswagen)
Elektrik üretim yerinde Volkswagen Yilda 3 Terrawatt/saat Elektrik üretiyor. Bu Elektrik ile senede 700.000 tane Eve elektrik veriliyor.
Bölüm 5 (Robotlar)
Robotlar insansiz araclarin tüm Karoseri parcalarini birlestiriyorlar. 73 dakika da komple bir Kasa olusuyor Robotlar sayesinde.
Bölüm 6 (Kimyonlu Sosis, Volkswagen Et Üretim yerinde)
Hafta da 2 defa Et üretim yerine Et geliyor. Volkswagen et üretim yerinde Yilda 4.5 Milyon Kimyonlu Sosis (Curry Wurst) üretiliyor, ayni Orjinal bir araba parcasi gibi VW Sosisi cok seviliyor ve Olimpiyat oyunlarinda bile ekstra olarak üretiyor VW. Sosisin tüm iceriklerini Volkswagen kendi hazirlamis ve icindeki icerikler Volkswagen tarafindan gizli tutulmaktadir.
Bölüm 7 (Boyama yeri)
Arac boyamaya girmeden önce isciler tarafindan tüm Toz partikel leri yok ediliyor. Tabiki iscilerin ulasamadigi yere özel Kus tügünden olusmus cizmeyen Fircalardan geciyor araba daha sonra Boyama yerine giriyor. Hic bir Mühendis bu Fircalari yapmayi basaramamis VW haric. 17.000 tane Kus Tügünden olusuyor Fircalar. Boyama 1 dakika sürüyor, yani önceden giris ve sonrasi halini görüyoruz.
Bölüm 8 (VW nin yesillik alanindaki Hayvanlar)
Arazideki Yesillik Cimenleri biceceklerine VW Bos yesillik arazide Hayvan yetistiriyor. Hayvanlar bir cok isci tarafindan bakiliyor ve bakimi yapiliyor. Arazideki Hayvanlarin görevi Cimenleri otlanarak bicmesidir :)
Bölüm 9 (Fabrikanin kalbi Montaj yeri)
Montaj yeri 125.000m² Büyüklügünde. Burada araclarin herseyi monte ediliyor, Aks Parcalari Araba ile evlendiriliyor vs.. Isciler Bel rahatsizligi vs. olmasin diye Aracin icine Isci otomatik bir sandelye ile girip gereken yerde aracin Montajini yapiyor böylelikle tabiki zamanda kazaniliyor. Montaj bandinda yer parkeden yapilmistir. Parke yumusak oldugu icin iscilerin ayaklarini uzun yolda yormuyor. 8.000 tek parcadan 1 tane Golf olusuyor. Montaj yeri 3 kattan olusuyor, 1. Katta isciler arac yolda gitmek icin ne gerekiyorsa monte ediyorlar. Motor, Sanziman, akslari, Yürüyen aksam, Frenleri vs.. Daha sonra orta katta Aracin Kasasi ve Yürüyen aksam birbiri ile evlendiriliyorlar.
Bölüm 10 (Bisikletler)
Üretim Fabrikasinda en hizli ulasim yolu Bisikletlerdir. Wolfsburg da Volkswagen Fabrikasinda toplam 5.500 tane Bisiklet vardir. Bu bisikletler yolda kaldigi bozuldugu zaman ise bunun icin özel bir Bisiklet Tamirhanesi vardir VW Fabrikasinda. Fabrikada simdiye kadar hic bir Bisiklet kazasi olmamistir. Tamirhanede Bisikletin heryeri tekrar tamir edilip gereken bölümüne tekrar götürülüyor.
Bölüm 11 (Bahcevanlik / Cicek)
Üretim tesisinde Sürücüler daha dikkatli olmasi ve sürücünün Stili degismesi icin her yerde Cicekler vardir. Cicekler Bilim tarafindan kanitlanmis sürücüye daha dikkat cektiriyormus böylelikle dönüslerde carpma tehlikesi vs. yok. Bunun icin VW Fabrikasinda kendine ait bir Bahcevan yeri var. Senede 16.000 tane Is yapiyorlar Cicek Bahcevan bölümü. Bahcevanlar Patronlar icinde cicekler hazirliyorlar özel günler icin.
Bölüm 12 (Transport)
VW Fabrikasinda 70km lik Tren Ray yolu var. Araclar düzensiz cikiyor Fabrikadan. Araclar ya Kamyon ile yada Tren ile Transport ediliyor. Üretim yerinden cikan araclari iscileri kagitlarini alarak Barcode üzerinden aracin hangi Park yerine nereye gidecegini yaziyor ve böylelikle Araclar Istasyona yüklenecekleri yere düzenli bir sekilde Park ediliyor. Günde 150 tane Wagon gidiyor VW Fabrikasindan Aracla dolu :).
http://www.youtube.com/watch?v=vaAi5jpyIP0
Volkswagen Wolfsburg, 50.000 iscisiyle (2009 da aracimi teslim alirken sayisi 48.000 idi) Volkswagen de 3 Vardiye de calisiyor ve 24 Saat boyunca Wolfsburg calisiyor ve günde 3.500 tane arac üretiliyor 60 tane Bölümde senede toplam 750.000 tane Araba üretiliyor. Volkswagen Wolfsburg Almanyanin en büyük Fabrikasi. Volkswagen Wolfsburg kendi basinda bir Üretim tesisinde ayri bir sehir.
Bölüm 1 (Lojistik)
Her gün Arabalar yedek parca yetistirmek icin günde 1000 tane Tir esya getiriyor. Karisiklik olmasin diye Wolfsburg da merkezi Kamyon Park yeri var ve Kontrol Merkezi var. Kamyoncular Kontrol merkezine kayit oluyorlar ve VW bu Kamyonlari Park yerinde Sistem ile denetleyebiliyor ve kimin ne zaman bosaltacagini organize ediyor. Kamyon Söförlerine GPS Alicili Telefon veriyorlar ve bu Telefona Kamyoncunun nerede yük bosaltacagini gösteriyorlar. 1.000 Tane Kamyon arka arka ya durursa Kilometrelerce kuyruk olusur ve ucu Wolfsburg a yakin olan Braunschweig Sehirine kadar gider. Lojistik merkezine giren tüm esyalar 1 Gün icinde kullaniliyor yani yan taraftaki Üretim bandina gidiyor, yani böylelikle Lojistik merkezeni binlerce Parca gelip araclara takiliyor. Böylelikle gelen malzemeler depolanmiyor ve Volkswagen e büyük bir depo gerekmiyor. Pahali olan esyalar insanlar tarafindan üretim bandina götürülüyorken ucuz parcalar misal Vida gibi yerde Beyaz cizigi takip eden Robot araclar tarafindan Transport ediliyor Üretim yerinin icinde.
Bölüm 2 (Forklift)
Volkswagen Fabrikasinda kendi iscileri icin özel Forklift okulu var. Senede 400 tane Amatör yeni baslayan kisileri 3 gün boyunca Forklift kursu veriliyor ve Yarim günde sinava giriliyor. Bu büyük XXL Fabrika da 750 tane Forklift sürülüyor.
Bölüm 3 (Press yeri)
Kapi, Motor Kaputu vs. Presslenen yer 78.000m² büyüklügünde. Press makinasi 6 kademede 1 tane Motor Kaputu veya Kapi yapabiliyor. Bir tane Rulo Celik 25 Ton agirliginda. Press yerine 1.150 Kilowatt saat te elektrik tüketiyor. Bunun icin Volkswagen in kendi 2 tane Ceyran üreten yeri var (Bölüm 4)
Bölüm 4 (Elektrik Üretim Merkezi Volkswagen)
Elektrik üretim yerinde Volkswagen Yilda 3 Terrawatt/saat Elektrik üretiyor. Bu Elektrik ile senede 700.000 tane Eve elektrik veriliyor.
Bölüm 5 (Robotlar)
Robotlar insansiz araclarin tüm Karoseri parcalarini birlestiriyorlar. 73 dakika da komple bir Kasa olusuyor Robotlar sayesinde.
Bölüm 6 (Kimyonlu Sosis, Volkswagen Et Üretim yerinde)
Hafta da 2 defa Et üretim yerine Et geliyor. Volkswagen et üretim yerinde Yilda 4.5 Milyon Kimyonlu Sosis (Curry Wurst) üretiliyor, ayni Orjinal bir araba parcasi gibi VW Sosisi cok seviliyor ve Olimpiyat oyunlarinda bile ekstra olarak üretiyor VW. Sosisin tüm iceriklerini Volkswagen kendi hazirlamis ve icindeki icerikler Volkswagen tarafindan gizli tutulmaktadir.
Bölüm 7 (Boyama yeri)
Arac boyamaya girmeden önce isciler tarafindan tüm Toz partikel leri yok ediliyor. Tabiki iscilerin ulasamadigi yere özel Kus tügünden olusmus cizmeyen Fircalardan geciyor araba daha sonra Boyama yerine giriyor. Hic bir Mühendis bu Fircalari yapmayi basaramamis VW haric. 17.000 tane Kus Tügünden olusuyor Fircalar. Boyama 1 dakika sürüyor, yani önceden giris ve sonrasi halini görüyoruz.
Bölüm 8 (VW nin yesillik alanindaki Hayvanlar)
Arazideki Yesillik Cimenleri biceceklerine VW Bos yesillik arazide Hayvan yetistiriyor. Hayvanlar bir cok isci tarafindan bakiliyor ve bakimi yapiliyor. Arazideki Hayvanlarin görevi Cimenleri otlanarak bicmesidir :)
Bölüm 9 (Fabrikanin kalbi Montaj yeri)
Montaj yeri 125.000m² Büyüklügünde. Burada araclarin herseyi monte ediliyor, Aks Parcalari Araba ile evlendiriliyor vs.. Isciler Bel rahatsizligi vs. olmasin diye Aracin icine Isci otomatik bir sandelye ile girip gereken yerde aracin Montajini yapiyor böylelikle tabiki zamanda kazaniliyor. Montaj bandinda yer parkeden yapilmistir. Parke yumusak oldugu icin iscilerin ayaklarini uzun yolda yormuyor. 8.000 tek parcadan 1 tane Golf olusuyor. Montaj yeri 3 kattan olusuyor, 1. Katta isciler arac yolda gitmek icin ne gerekiyorsa monte ediyorlar. Motor, Sanziman, akslari, Yürüyen aksam, Frenleri vs.. Daha sonra orta katta Aracin Kasasi ve Yürüyen aksam birbiri ile evlendiriliyorlar.
Bölüm 10 (Bisikletler)
Üretim Fabrikasinda en hizli ulasim yolu Bisikletlerdir. Wolfsburg da Volkswagen Fabrikasinda toplam 5.500 tane Bisiklet vardir. Bu bisikletler yolda kaldigi bozuldugu zaman ise bunun icin özel bir Bisiklet Tamirhanesi vardir VW Fabrikasinda. Fabrikada simdiye kadar hic bir Bisiklet kazasi olmamistir. Tamirhanede Bisikletin heryeri tekrar tamir edilip gereken bölümüne tekrar götürülüyor.
Bölüm 11 (Bahcevanlik / Cicek)
Üretim tesisinde Sürücüler daha dikkatli olmasi ve sürücünün Stili degismesi icin her yerde Cicekler vardir. Cicekler Bilim tarafindan kanitlanmis sürücüye daha dikkat cektiriyormus böylelikle dönüslerde carpma tehlikesi vs. yok. Bunun icin VW Fabrikasinda kendine ait bir Bahcevan yeri var. Senede 16.000 tane Is yapiyorlar Cicek Bahcevan bölümü. Bahcevanlar Patronlar icinde cicekler hazirliyorlar özel günler icin.
Bölüm 12 (Transport)
VW Fabrikasinda 70km lik Tren Ray yolu var. Araclar düzensiz cikiyor Fabrikadan. Araclar ya Kamyon ile yada Tren ile Transport ediliyor. Üretim yerinden cikan araclari iscileri kagitlarini alarak Barcode üzerinden aracin hangi Park yerine nereye gidecegini yaziyor ve böylelikle Araclar Istasyona yüklenecekleri yere düzenli bir sekilde Park ediliyor. Günde 150 tane Wagon gidiyor VW Fabrikasindan Aracla dolu :).
http://www.youtube.com/watch?v=vaAi5jpyIP0