Selamun aleykum öncelikle ..bayi şuan 2016 ama 17 çikişli olacak passat 1.4 tsi comfortine manuel cam tavan araci kampanyali olarak 102500 veriyor ellerinde bir tane varmiş cabuk karar vermek lazim
malum sitede 20 bin km de 2016 ayni araç 94 bine var hangisi daha mantikli sizce

Farkli birsey soyleyecegim. 108 e 105 e otomatikleri var. Bence onu da dusunebilirisiniz.

20k kilometre yeni alinacak araç için en az 1 yıllık kullanım demek.Bence bayiden almak daha mantıklı ve garanti süresinden kaybınız olmayacak üstüne kafanızda araçla ilgili bir soru işareti olmayacak.yine de karar sizin.

farkli birsey soyleyecegim. 108 e 105 e otomatikleri var. Bence onu da dusunebilirisiniz.

b6 da çok kötü bir anim var kesinlikle otomatik düşünmüyorum oda belki benim şansizliğimdir.
Yinede tavsiyeniz için çok teşekkur ediyorum

20k kilometre yeni alinacak araç için en az 1 yıllık kullanım demek.bence bayiden almak daha mantıklı ve garanti süresinden kaybınız olmayacak üstüne kafanızda araçla ilgili bir soru işareti olmayacak.yine de karar sizin.

bende sizinle ayni düşüncedeyim ama fikir aliş verişinde bulunmak istedim

Tartışmasız,net sıfır araç....

Yani artisi çok ikinci elden

15 civarı fark olsa tamam ama 9 bin tl için 20 bin km çok fazla kesinlikle 0 arac

Zaten en kötü bin gibi de getirme satiş masrafi tutar fark 8 düşer ki
dediğiniz hiç bi manasi kalmaz

sıfır alın fark çok yok.gönül rahatlığıyla binin.

1 sene sonra model yılından dolayı sizin aracınız da 94 edecek. 94e alırsanız aradaki 8 bine tam 25bin km yol yapar. Tatile gidersiniz. Aracta hata kusur yok ve güvenilir ise neden fazla vereceksiniz. Benim araç 60binde . Şöyle dönüp bakıyorum . Sifirindan hiç farkı yok. Sitede oktay bey istediğiniz aracı satıyor. Sanırım 87-88 gibi veriyor. 2015 model . Temiz arabası. Tavsiye ederim

Sıfır alınca gönül rahatlığı ile bineceksiniz diye kural yok. Sıfır alıp trim sesinden kafayı yiyenler, cam tavanı ses yapanlar, amortisoru degisenler, 10binde volan arızası verenler. Hepsi bu sitede fikir alışverişi yapıyor. 20bindeki araç servis kaydında kusur yoksa, sifirindan daha garantili. Siz bilirsiniz ama iyi düşünmek lazim

İkiside 2016 haziran sonrası üretimse ve ikinci el de hiçbir kusur yoksa ikinci el bi kaç bin pazarlık ederek daha mantıklı olacaktır...

1 sene sonra model yılından dolayı sizin aracınız da 94 edecek. 94e alırsanız aradaki 8 bine tam 25bin km yol yapar. Tatile gidersiniz. Aracta hata kusur yok ve güvenilir ise neden fazla vereceksiniz. Benim araç 60binde . Şöyle dönüp bakıyorum . Sifirindan hiç farkı yok. Sitede oktay bey istediğiniz aracı satıyor. Sanırım 87-88 gibi veriyor. 2015 model . Temiz arabası. Tavsiye ederim

Sıfır alınca gönül rahatlığı ile bineceksiniz diye kural yok. Sıfır alıp trim sesinden kafayı yiyenler, cam tavanı ses yapanlar, amortisoru degisenler, 10binde volan arızası verenler. Hepsi bu sitede fikir alışverişi yapıyor. 20bindeki araç servis kaydında kusur yoksa, sifirindan daha garantili. Siz bilirsiniz ama iyi düşünmek lazim

Mantıklı kesinlikle ama sonuçta sıfır çok cazip geliyor bir de kapının önünde 10 km bile yok evle bayi arası

İkiside 2016 haziran sonrası üretimse ve ikinci el de hiçbir kusur yoksa ikinci el bi kaç bin pazarlık ederek daha mantıklı olacaktır...

Haziran sonrası olunca ne oluyor ki veya öncesi onunca

Haziran sonrası olunca ne oluyor ki veya öncesi onunca

Üretici bir sonraki model yılına ait araçları Haziran sonrasında üretmeye başlar. Yani üretimi 2016 hazirandan sonra başlayan araçlar aslında şasi numarasına göre 2017 model koduyla çıkarlar... Bu da bir takım düzeltme ve revizyonlar adına Haziran ayını bir referans noktası kabul etmemize sebep olur... Mesela üretim bandındaki bir takım revizyonların sonucu olarak Haziran sonrası üretilen Highline araçlarda AID (Active Information Display) bir opsiyon olmaktan çıkarılmış standart hale getirilmiştir... Kuvvetle muhtemel ki önceki model yılına ait araçlarda tespit edilen bir takım kronik problemler, yeni üretim yılında üretim bandı rehabilite edilmiş şekliyle üretilmeye devam ederler. Örneğin 2008 Haziran dan sonra üretilmeye başlanan B6 Passat araçlardaki elektronik kontrol modülü, yakıt besleme sistemi v.s gibi bir takım donanımlar bir kaç ay öncesinde üretilenlerden daha farklıdır vs. gibi...

Üretici bir sonraki model yılına ait araçları Haziran sonrasında üretmeye başlar. Yani üretimi 2016 hazirandan sonra başlayan araçlar aslında şasi numarasına göre 2017 model koduyla çıkarlar... Bu da bir takım düzeltme ve revizyonlar adına Haziran ayını bir referans noktası kabul etmemize sebep olur... Mesela üretim bandındaki bir takım revizyonların sonucu olarak Haziran sonrası üretilen Highline araçlarda AID (Active Information Display) bir opsiyon olmaktan çıkarılmış standart hale getirilmiştir... Kuvvetle muhtemel ki önceki model yılına ait araçlarda tespit edilen bir takım kronik problemler, yeni üretim yılında üretim bandı rehabilite edilmiş şekliyle üretilmeye devam ederler. Örneğin 2008 Haziran dan sonra üretilmeye başlanan B6 Passat araçlardaki elektronik kontrol modülü, yakıt besleme sistemi v.s gibi bir takım donanımlar bir kaç ay öncesinde üretilenlerden daha farklıdır vs. gibi...

Çok aydınlatıcı oldu gerçerçeten teşekkürler