Merhaba arkadaşlar,

2009 Model Passat Comfortline 2.0 TDI DSG aracımın CR veya PD motor olup olmadığını nasıl öğrenebilirim? Bir ustaya sordum PD dedi, diğer bir usta CD dedi. Ustalarımızın "bilgi" üzerine ellerine su dökemeyeceğimiz kesin :P

Servise gitmeden, Motora bakarak, modele bakarak veya herhangi bir yerine bakarak motoron PD veya CR olup olmadığını anlamak mümkün müdür?

Merhaba arkadaşlar,

2009 Model Passat Comfortline 2.0 TDI DSG aracımın CR veya PD motor olup olmadığını nasıl öğrenebilirim? Bir ustaya sordum PD dedi, diğer bir usta CD dedi. Ustalarımızın "bilgi" üzerine ellerine su dökemeyeceğimiz kesin :P

Servise gitmeden, Motora bakarak, modele bakarak veya herhangi bir yerine bakarak motoron PD veya CR olup olmadığını anlamak mümkün müdür?2008 ikinci yarısından itibaren cr üretilmeye başlandı aracınız büyük ihtimal cr dir.

PD olanlarda egzoz borusu aşağıya doğru eğik, CR olanlarda düzdür. Sizin aracınız CR motordur 2009 olduğuna göre

PD olanlarda egzoz borusu aşağıya doğru eğik, CR olanlarda düzdür. Sizin aracınız CR motordur 2009 olduğuna göre

şöyle sorayım o zaman;
2009 model olup PD motoro olma ihtimali var mıdır?

şöyle sorayım o zaman;
2009 model olup PD motoro olma ihtimali var mıdır?
eğer üretim 2009 ise yok

Motor bu şekilde ise CR (Common Rail) Motor yağ çubuğu kapaktan ayrı oluyor. Arkadaşların dediği gibi eksozlar düz bakar.
24904
Buda PD (Pumpe Duse) Motor kendi(2.0 tdı) aracımızdan biliyorum. Ayrıca sesi traktör diye tabir ettiğimiz şekilde çıkar. PD motor sesi bana daha tok geliyor ve hoşuma gidiyor kişisel düşüncem tabi
24905

Bizim arkadaşın polosunda direk enjektöre bakarık anlamıştık...

Motor bu şekilde ise CR (Common Rail) Motor yağ çubuğu kapaktan ayrı oluyor. Arkadaşların dediği gibi eksozlar düz bakar.
24904
Buda PD (Pumpe Duse) Motor kendi(2.0 tdı) aracımızdan biliyorum. Ayrıca sesi traktör diye tabir ettiğimiz şekilde çıkar. PD motor sesi bana daha tok geliyor ve hoşuma gidiyor kişisel düşüncem tabi
24905

2006 MODEL 2.0 TDİ aracımda PD (PUMPE DUSE ) motor ve sizinle aynı görüşe sahibim ses konusunda. CR motora da bindim ses duyamayınca ısınamadım fazla araca ama BİR KAÇ kişi bu PD motorlarda KRONİK sorunlar olduğunu söyledi bu doğru mu ?

PD motorlarda enjektörlerdeki basınç kam milindeki özel bir kamın enjektör tepesine vurmasıyla yay tahrikli olarak sağlanıyor.Common-rail lerde ise bu basıncı pompanın kendisi sağlıyor.PD lerde oluşturulan basınç daha yüksek.Hem yakıt basıncının yüksek olması,hem de enjektörlerin kamlar sayesinde basıncı sağlaması dolayısıyla gürültülü çalışıyor.
Yüksek yakıt basıncı yakıtın daha iyi atomize olması ve yakıtın daha iyi buharlaşması demek,çok büyük bir avantajdır bu.
Ancak bildiğim kadarıyla PD lerde emisyon sıkıntıları oluyor o yüzden artık üretilmiyor.

teşekkürler arkadaşlar...

sadece şuarada yazılan cevaplara teşekkür etmek için üye oldım..tüm samimiyetimle...teşekkür ederim:) tamda aradığım bilgilerdi...