merhaba kurban arefe günunde adapazarı ıstıkametınden donerken 170 km hızla giderken b8.1.6 tdi passat highline aracımız bir anda durdu ..

sonra yolda sağda durduk ..

ondan sonra arabayı calıstırdık 1-2 km yol yaptıktan sonra arac 2000 devırı gecmedı servısı cagırdık cekıcı ıle cekıp kartal dogus otoya aracımızı bıraktılar..

10 gun sonra aracta turboyu saglayan hortumun patladıgını ve bır kac hortumdan da aynı sorun yasandıgını soyledıler..

bugun yıne aallahtan 70-80km hızla gıderken bır anda aracımız yıne 2000 devırı gecemedı aynı arızayı verdı ..

yıne aracımız bugun servıste yıne cekıcı ıle gelıp aldılar 61.000 km oldu ..

acaba bu sorun sadece bızım basımıza mı geldı başka b8 dizel ya da benzınlı kullanan arkadaslarda var mı bılgı alabılır mıyım ..

not: cok sevdıgımız jetta aracımızın dsg arızası yuzunden satmıstık sımdı de passat başımıza dert cıkarttı bahtımıza ..

Allah korumuş hocam 170 + motor durması... Hayali bile kötü.Çok çok geçmiş olsun.Hız yapmayı hiç bir zaman önermem.Gerçi mesele o değil.Mesele sıfır ve güvenilen bir arabanın sorun çıkarması.Umarım çözülür... Tekrar geçmiş olsun.

Geçmiş olsun...

Turbo hortumunun delinmesi ve aracın motor gücünün azalması tamam ama seyir halinde stop etmek nedir? Bu, gerçekten çok saçma bir durum :mad:

Bu arada:

Zamanında GOLF 5'im varken ve 140 km civarı bir hızla giderken (yol çok geniş ve müsait olduğu için) denemek amaçlı aracı boşa alıp kontağı kapatmıştım. Direksiyon aynı prensipte çalışmaya devam ediyor, hiç sertleşmiyor ve frenler tutuyor.

Denemenizi tavsiye etmem sadece böyle bir durum ile karşılaşan arkadaşlar olursa aklında bulunsun, panik yapmadan güvenle durmaya çalışsın diye yazdım.

Geçmiş olsun.. B8 passat ve şaşırtmayan arızalar. Bende de kızdırma bujisi arızası vererek yine o hızlarda giderken araç kendini korumaya alıp turboyu kapatıyordu. Aracı kenara çekip stop edip tekrar çalıştırınca düzeliyordu. 3 kez tekrarladı bu sorun. Servis çözüm bulamamıştı. Birdaha yaparsa getirin demekten başka..

Bu arabaları nasıl kullanıyorsunuz anlayamıyorum ben ya. Dünya genelinde binlerce passat satılıyor nasıl oluyor da bu arızalar Türkiye'yi buluyor? Turbo hortumu denilen hortum esnektir ve yüksek basınçlara dayanabilen bir şeydir. 2000 model B5 kullanırken turbo hortumu araba 10 yaşındayken ilk defa delinmişti. Altınızdaki arabaları sen gitmek zorundasın deyip zalimce sonuna kadar basarak kullanınca turbo hortumu da patlar hararette yapar. Bu araba yanlışlıkla bu kadar çok satılmıyor. Memnun olunmasa 2 yıldır piyasada olan bir araç alınmazdı golf 5'te olduğu gibi. Ama aksine her yerde passat görür oldum. Forumda bahsedilen şeyler çok büyük şeyler ama araç hala satılıyor nasıl bir tezat anlayabilmiş değilim.

Bu arabaları nasıl kullanıyorsunuz anlayamıyorum ben ya. Dünya genelinde binlerce passat satılıyor nasıl oluyor da bu arızalar Türkiye'yi buluyor? Turbo hortumu denilen hortum esnektir ve yüksek basınçlara dayanabilen bir şeydir. 2000 model B5 kullanırken turbo hortumu araba 10 yaşındayken ilk defa delinmişti. Altınızdaki arabaları sen gitmek zorundasın deyip zalimce sonuna kadar basarak kullanınca turbo hortumu da patlar hararette yapar. Bu araba yanlışlıkla bu kadar çok satılmıyor. Memnun olunmasa 2 yıldır piyasada olan bir araç alınmazdı golf 5'te olduğu gibi. Ama aksine her yerde passat görür oldum. Forumda bahsedilen şeyler çok büyük şeyler ama araç hala satılıyor nasıl bir tezat anlayabilmiş değilim.

İşin doğrusu onu bende çözemedim.Tonlarca şikayet var , servisi , satış temsilcisi beş para etmez , kalk defol git der gibi muamele yapar ama gelin görün ki deli gibi araç satılır.Bazılarına göre bu kadar çok satılmasının sebebi piyasa da yerinin olması ve istenildiği taktirde çok çabuk elden çıkması.Misal geçenlerde arkadaşım super b & passat arasında kalmıştı.Bizimki super b alayım dedi boşuna fark vermeyeyim diye.Babası da super b için ; ''Bunun aynısının :vw olanını alacaksın , bu elinde kalır satamazsın ama :vw her türlü elinden çıkarırsın bunu da düşünmek gerek , hastalığı var sağlığı var , para bu her an lazım olabilir.'' gibisinden bir şeyler mırıldanmıştı.Yani çoğu kişi hemen hemen böyle düşünüyor.Birde passata rakip gösterilemiyor.Opel ve Ford'un D sınıfı araçları tutmadığı için (!) herkes :vw yükleniyor.Skoda bile aynı firmaya ait , passattan daha dolu ve daha ucuz ama yok arkadaş illa ki passat illa ki :vw diye tutturmuş millet gidiyor. :)

Bendede oyle bir problem olmustu. Turbo takimi degisti sorun duzeldi. 4500 tl maliyeti vardi. İyi niyetten 600 tl odedim

Hareket halinde stop etmesi mi oldu aracınızda yoksa hareket halinde gaz yememesi,devrin düşmesi mi oldu ? İkisi farklı şeyler.
Stop etmesi için aracın motorunun tekerleklerle bağlantısının kesilmesi gerek,bunu sağlayan durum da vitesin boşta olmasıdır.Araç manuel mi dsg mi ?
Öyle bir durumda da fren servosuna vakum sağlanamayacağından en fazla 3-4 kere fren yapılabilir ardından da fren pedalı şişer.

Bu arabaları nasıl kullanıyorsunuz anlayamıyorum ben ya. Dünya genelinde binlerce passat satılıyor nasıl oluyor da bu arızalar Türkiye'yi buluyor? Turbo hortumu denilen hortum esnektir ve yüksek basınçlara dayanabilen bir şeydir. 2000 model B5 kullanırken turbo hortumu araba 10 yaşındayken ilk defa delinmişti. Altınızdaki arabaları sen gitmek zorundasın deyip zalimce sonuna kadar basarak kullanınca turbo hortumu da patlar hararette yapar. Bu araba yanlışlıkla bu kadar çok satılmıyor. Memnun olunmasa 2 yıldır piyasada olan bir araç alınmazdı golf 5'te olduğu gibi. Ama aksine her yerde passat görür oldum. Forumda bahsedilen şeyler çok büyük şeyler ama araç hala satılıyor nasıl bir tezat anlayabilmiş değilim.
Kardesim yalnis anlama beni niyetim kotu degil ama sadece cevap vermek istedim y.disindaki passatlarda ariza olmadigini nerden biliyorsunuz ayrica avrupa ulkelerine giden araclarin bildigim kadariyla motor kodlari bile farkli 2. Olarak arkadas 170le gittigini soyluyor 270 degilki ozman arabaya limit koycaklar 120yi gecmicek sahinle bile 180i giren bi toplum olarak passatlada 170le gidemiceksek niye aldik bunu arabanin devir kesicisi diye bise var zaten motoru koruma amacli bu arabalar cok rahat 230u gorur gecer bile yerine gore aracta buna musade eder ozman adamlar oraya 260 kadrani koymicaklar 100 kadtan koycaklar dicekler kardesim basmayin benim arabam saglam degil 170i gormez tuplu sahin gibi motor durur bi anda dicek bakalim ozman satislar ne olcak ama bana 260 kadran verip limitoru 230lara koyarsa ben 170lede giderim 220ylede

Aşırı sıkıntılı bir durum öncelikle çok geçmiş olsun. Bu hızda böyle bir arıza vermesi aslında kabullenilmeyecek kadar tehlikeli bir durum. Aynısı benim başımada gelmişti. 80-90 km/h la giderken birden motordan bir vurma gibi darbe geldi alttan sonra stop etti fren ve direksiyon kitlenmişcesine sertleşti. zar zor kaza yapmadan durdurdum. Motor tekrar çalıştırdığımda çalışmadı. Sonrasında 15 dakika gibi bir süre beklemede kaldım. Ve tekrar çalıştırdım bu sefer çalıştı ama 3 dakika sonra tekrar stop etti benimkinin sebebi çekici ile servise gittiğinde ortaya çıktı yakıt pompası tıkanmış bu sebebten olmuş. Değişildi ve sorun çözüldü. Böyle yeni modelli ve büyük markaların böyle arızaları vermesi biraz normalin dışında fakat yinede her an herşey marka farketmeksizin olabilmekte bu yüzden kaza yapmadığınıza şükür olsun tekrardan geçmiş olsun.:utan

Opel'in insigniası iyi satılan bir model çokta lüks bir araç. Ford'un mondeosu otomatik seçeneği olmadığı için kaybediyor ama bakıldığı zaman kimse sadece kolay satılsın diye arızalardan kullanamayacağı bir arabayı almaz. Golf 5 mesela bırak arızayı tasarımı ve benzinli fsi motoru kötü diye kimse almadı 2 swne sonra model değişti. İnsanlar deli mi sürekli arıza veren yolda bırakan bir arabayı alsın? Bu kadar sattığına göre demekki insanlar memnun. Ortada abartılan bir şey var demekki. Öyle bir şey ki burda ne zaman şikayet okusam ertesi gün sanki trafikteki passat sayısı artıyor��

Çok gördük bu şekilde gidip değil Passatın Mercedes'in bile turbosunu motorunu yiyen. Hız yapmak var hız yapmak var. Aynı motorla süperb yollarda şu an araçta tık yok. Yurt dışındaki araçlara gelince az çok onları da takip ediyorum. Göstergeye gelince gösterge standart olur poloda da 260 yazar Fabia da da golfte de 260 yazar limiti de 210 220dir vw' nin dizel motorunda. Ben forumdan şunu anlıyorum 2. el araba alınmaz temizini bulmak imkansız çünkü. Bu Araçlar spor araçlar değil binek araçlar içlerinde 4 silindirli standart bir motor var performans motor yok. Kaldı ki dizel motor zaten nazik bir motordur DSG boşu boşuna 2100 devirde vites büyütmez. O motoru sen 4000 devirde ısrarla sürekli kullanırsan motoru yersin tabi. 170 km hız ortalama 3500 devre denk geliyor. Etrafta çok var düşük viteste yüksek hızları zorlayan insanlar öyle olunca ne turbo kalır ne hortumu kalır ne yağ yakması kalır.

[QUOTE=brb89;423968]Kardesim yalnis anlama beni niyetim kotu degil ama sadece cevap vermek istedim y.disindaki passatlarda ariza olmadigini nerden biliyorsunuz ayrica avrupa ulkelerine giden araclarin bildigim kadariyla motor kodlari bile farkli 2. Olarak arkadas 170le gittigini soyluyor 270 degilki ozman arabaya limit koycaklar 120yi gecmicek sahinle bile 180i giren bi toplum olarak passatlada 170le gidemiceksek niye aldik bunu arabanin devir kesicisi diye bise var zaten motoru koruma amacli bu arabalar cok rahat 230u gorur gecer bile yerine gore aracta buna musade eder ozman adamlar oraya 260 kadrani koymicaklar 100 kadtan koycaklar dicekler kardesim basmayin benim arabam saglam degil 170i gormez tuplu sahin gibi motor durur bi anda dicek bakalim ozman satislar ne olcak ama bana 260 kadran verip limitoru 230lara koyarsa ben 170lede giderim 220ylede

Çok gördük bu şekilde gidip değil Passatın Mercedes'in bile turbosunu motorunu yiyen. Hız yapmak var hız yapmak var. Aynı motorla süperb yollarda şu an araçta tık yok. Yurt dışındaki araçlara gelince az çok onları da takip ediyorum. Göstergeye gelince gösterge standart olur poloda da 260 yazar Fabia da da golfte de 260 yazar limiti de 210 220dir vw' nin dizel motorunda. Ben forumdan şunu anlıyorum 2. el araba alınmaz temizini bulmak imkansız çünkü. Bu Araçlar spor araçlar değil binek araçlar içlerinde 4 silindirli standart bir motor var performans motor yok. Kaldı ki dizel motor zaten nazik bir motordur DSG boşu boşuna 2100 devirde vites büyütmez. O motoru sen 4000 devirde ısrarla sürekli kullanırsan motoru yersin tabi. 170 km hız ortalama 3500 devre denk geliyor. Etrafta çok var düşük viteste yüksek hızları zorlayan insanlar öyle olunca ne turbo kalır ne hortumu kalır ne yağ yakması kalır.

Kardesim yalnis anlama beni niyetim kotu degil ama sadece cevap vermek istedim y.disindaki passatlarda ariza olmadigini nerden biliyorsunuz ayrica avrupa ulkelerine giden araclarin bildigim kadariyla motor kodlari bile farkli 2. Olarak arkadas 170le gittigini soyluyor 270 degilki ozman arabaya limit koycaklar 120yi gecmicek sahinle bile 180i giren bi toplum olarak passatlada 170le gidemiceksek niye aldik bunu arabanin devir kesicisi diye bise var zaten motoru koruma amacli bu arabalar cok rahat 230u gorur gecer bile yerine gore aracta buna musade eder ozman adamlar oraya 260 kadrani koymicaklar 100 kadtan koycaklar dicekler kardesim basmayin benim arabam saglam degil 170i gormez tuplu sahin gibi motor durur bi anda dicek bakalim ozman satislar ne olcak ama bana 260 kadran verip limitoru 230lara koyarsa ben 170lede giderim 220ylede

Çok gördük bu şekilde gidip değil Passatın Mercedes'in bile turbosunu motorunu yiyen. Hız yapmak var hız yapmak var. Aynı motorla süperb yollarda şu an araçta tık yok. Yurt dışındaki araçlara gelince az çok onları da takip ediyorum. Göstergeye gelince gösterge standart olur poloda da 260 yazar Fabia da da golfte de 260 yazar limiti de 210 220dir vw' nin dizel motorunda. Ben forumdan şunu anlıyorum 2. el araba alınmaz temizini bulmak imkansız çünkü. Bu Araçlar spor araçlar değil binek araçlar içlerinde 4 silindirli standart bir motor var performans motor yok. Kaldı ki dizel motor zaten nazik bir motordur DSG boşu boşuna 2100 devirde vites büyütmez. O motoru sen 4000 devirde ısrarla sürekli kullanırsan motoru yersin tabi. 170 km hız ortalama 3500 devre denk geliyor. Etrafta çok var düşük viteste yüksek hızları zorlayan insanlar öyle olunca ne turbo kalır ne hortumu kalır ne yağ yakması kalır.

İşin doğrusu onu bende çözemedim.Tonlarca şikayet var , servisi , satış temsilcisi beş para etmez , kalk defol git der gibi muamele yapar ama gelin görün ki deli gibi araç satılır.Bazılarına göre bu kadar çok satılmasının sebebi piyasa da yerinin olması ve istenildiği taktirde çok çabuk elden çıkması.Misal geçenlerde arkadaşım super b & passat arasında kalmıştı.Bizimki super b alayım dedi boşuna fark vermeyeyim diye.Babası da super b için ; ''Bunun aynısının :vw olanını alacaksın , bu elinde kalır satamazsın ama :vw her türlü elinden çıkarırsın bunu da düşünmek gerek , hastalığı var sağlığı var , para bu her an lazım olabilir.'' gibisinden bir şeyler mırıldanmıştı.Yani çoğu kişi hemen hemen böyle düşünüyor.Birde passata rakip gösterilemiyor.Opel ve Ford'un D sınıfı araçları tutmadığı için (!) herkes :vw yükleniyor.Skoda bile aynı firmaya ait , passattan daha dolu ve daha ucuz ama yok arkadaş illa ki passat illa ki :vw diye tutturmuş millet gidiyor. :)

Opel'in insigniası iyi satılan bir model çokta lüks bir araç. Ford'un mondeosu otomatik seçeneği olmadığı için kaybediyor ama bakıldığı zaman kimse sadece kolay satılsın diye arızalardan kullanamayacağı bir arabayı almaz. Golf 5 mesela bırak arızayı tasarımı ve benzinli fsi motoru kötü diye kimse almadı 2 swne sonra model değişti. İnsanlar deli mi sürekli arıza veren yolda bırakan bir arabayı alsın? Bu kadar sattığına göre demekki insanlar memnun. Ortada abartılan bir şey var demekki. Öyle bir şey ki burda ne zaman şikayet okusam ertesi gün sanki trafikteki passat sayısı artıyor��

... Golf 5 mesela bırak arızayı tasarımı ve benzinli fsi motoru kötü diye kimse almadı 2 swne sonra model değişti. ...

Bu ne sıra dışı bir bilgidir böyle? GOLF 5, 2003-2009 yılları arasında satıldı. Tr şartlarında en net hesap ile 5 sene satışta kalmış ve çok satılmış bir modeldir.

Öte yandan; sadece FSI motorla mı satıldı GOLF 5? İlk etapta FSI motorun yanı sıra TDI ve 1.6 SR motorlar ile satıldı ardından 2006 yılında TSI geldi ve 3 yıl da o motor ile satıldı.

Hangi düşünce ile böyle bir şey yazdınız siz?

Opel'in insigniası iyi satılan bir model çokta lüks bir araç. Ford'un mondeosu otomatik seçeneği olmadığı için kaybediyor ama bakıldığı zaman kimse sadece kolay satılsın diye arızalardan kullanamayacağı bir arabayı almaz. Golf 5 mesela bırak arızayı tasarımı ve benzinli fsi motoru kötü diye kimse almadı 2 swne sonra model değişti. İnsanlar deli mi sürekli arıza veren yolda bırakan bir arabayı alsın? Bu kadar sattığına göre demekki insanlar memnun. Ortada abartılan bir şey var demekki. Öyle bir şey ki burda ne zaman şikayet okusam ertesi gün sanki trafikteki passat sayısı artıyor��

Siz aldırış etmeyin bu foruma, buradaki biz forum üyeleri buzdağının görünen yüzüyüz. Asıl bizim kaç katımız suyun altında, onların aracı sorunsuz ki satıyor. Dağ taş passat oldu, araçlar filolarda kullanılıyor yüzlerce kilometre yapıyor, tık yok. Bu kadar çok satan araçta tabi tek tük sorun çıkacak. Bu forumun tamanının aracı bile sorunlu olsa deve de kulaktır.Benim araç 29 binde hiç bir sorun yaşamadım, tanıdığım 5 kişi daha passat kullanıyor, biri şirket aracı 67 binde saat gibi.

konuyla ne kadar alakası olur bilmiyorum ama paylaşayım istedim.

babamda 98 model f kasa astra var. arkadaşın dediğine benzer bir durumu ben şöyle yaşadım. araba 90 la giderken birden gaz yememeye başladı ve motor durmaya yakın debriyaja bastığım anda stop etti. yani araba hareket halinde olduğu için çalışmaya devam etti, viets küçülttüm ona göre devir yükselip devam ediyor ancak kesinlikle gaz yemiyordu. en son sağa doğru yanaşıp durduğumda motor stop ediyordu.

sonuç: ateşleme ünitesi sıkıntıları. evet, önce bujiler değişti sonra egr valfi iptal edildi sorun devam etti. en son da bobin değiştirildi. yalnız burada benim durumla örtüşmeyen şey arabanın motorunn korumaya alıp 2.000 devri geçmemesi. belki hortum değil de sıkıntı gene de ateşleme ünitelerinde olabilir.

Siz aldırış etmeyin bu foruma, buradaki biz forum üyeleri buzdağının görünen yüzüyüz. Asıl bizim kaç katımız suyun altında, onların aracı sorunsuz ki satıyor. Dağ taş passat oldu, araçlar filolarda kullanılıyor yüzlerce kilometre yapıyor, tık yok. Bu kadar çok satan araçta tabi tek tük sorun çıkacak. Bu forumun tamanının aracı bile sorunlu olsa deve de kulaktır.Benim araç 29 binde hiç bir sorun yaşamadım, tanıdığım 5 kişi daha passat kullanıyor, biri şirket aracı 67 binde saat gibi.

Peki o zaman tek soru. 120 den sonra belirgin rüzgar sesi var mı yok mu ?

Siz aldırış etmeyin bu foruma, buradaki biz forum üyeleri buzdağının görünen yüzüyüz. Asıl bizim kaç katımız suyun altında, onların aracı sorunsuz ki satıyor. Dağ taş passat oldu, araçlar filolarda kullanılıyor yüzlerce kilometre yapıyor, tık yok. Bu kadar çok satan araçta tabi tek tük sorun çıkacak. Bu forumun tamanının aracı bile sorunlu olsa deve de kulaktır.Benim araç 29 binde hiç bir sorun yaşamadım, tanıdığım 5 kişi daha passat kullanıyor, biri şirket aracı 67 binde saat gibi.

İyi hocam ne güzel işte , kazasız belasız iyi günlerde güle güle kullanın ne mutlu size. :)


Opel'in insigniası iyi satılan bir model çokta lüks bir araç. Ford'un mondeosu otomatik seçeneği olmadığı için kaybediyor ama bakıldığı zaman kimse sadece kolay satılsın diye arızalardan kullanamayacağı bir arabayı almaz. Golf 5 mesela bırak arızayı tasarımı ve benzinli fsi motoru kötü diye kimse almadı 2 swne sonra model değişti. İnsanlar deli mi sürekli arıza veren yolda bırakan bir arabayı alsın? Bu kadar sattığına göre demekki insanlar memnun. Ortada abartılan bir şey var demekki. Öyle bir şey ki burda ne zaman şikayet okusam ertesi gün sanki trafikteki passat sayısı artıyor��

Yahu türk milleti bir aracı tutmuyorsa vardır bir bildiği.Reno broadwaylar var şuanda 12 - 13 bin liraya satılıyor.Birde proton var klimalı , hava yastıklı , ABS'li o da aynı fiyat ama yüzüne bakan yok.Broadway alıyorlar o paraya.Bildiğin teneke baz araba ama alıyorlar.Neden alıyorlar kolay elden çıkıyor diye.Protonu sat bakalım satabilecek misin? Passatın piyasası olduğu için çok gidiyor bunu biz nedense sizlere bir türlü kabullendiremiyoruz.Ben en azından şahsım adına konuşayım kendi fikrim passat parasının değerini hak etmiyor.Neden derseniz kanı dini para olmuş kapitalist bir şirket.Neredeyse HAŞA ALLAH diye paraya tapıyoruz deseler şaşırmam.Emisyonda bile hile yaptı herifler.Bir arabada 50'ye yakın opsiyonel donanım olur mu? Skoda Super B'nin ne farkı var? Passatta aynı hemen hemen.Daha dolu , daha ucuz.Üstelik 2 tane opsiyonu var en dolu paketine ek olarak.Passata bakalım birde.50'ye yakın opsiyon var.En fullunu almakla iş bitmiyor.Hepsini ekletmeye kalksa adam zaten makam aracı alacak kendine.Ama gelin görün ki Super B'de tutulmuyor.Passat piyasaya hakim bunu kabul etmek gerek.O yüzden de bu kadar çok satılıyor.Konfor , kalite ve hizmet anlayışı bana göre vasat yani geçer notu yok.Ha beğenenler var onlara da saygım sonsuz.Sonuçta herkesin zevk , konfor , kalite ve hizmet anlayışı başka.Bana 500 bin lira para verseler gidip passat almam.Başkası alabilir , saygı duyarım.Bizim insanlarımız araba alırken şunu da düşünüyor ; Yarın öbür gün acil paraya sıkışırsam bu aracı en geç 3 ay içerisinde elden çıkarabilirmiyim? Passatta bu sorunun cevabı evet olduğundan bu kadar çok gidiyor.Ama opel , ford ve skodanın D sınıfı araçları için bu sorunun cevabı hayır olarak kalıyor.Birde opelin arıza sorunu var.Yeni araçlarını bilemiyorum tabi ki ama tutulmamasında bu da bir etkendir.Ben fanatik değilim , ama markayı kötüleyen ya da yerden yere vuracak birisi de değilim.Sadece insan gibi saygı çerçevesi içerisinde eleştiriyorum ve eleştiri olmazsa doğruyu , gerçeği bulamazsınız.Ve siz dahil bu forumdaki herkesin duygu , düşünce ve fikirlerine de saygılıyım.Burada afferdersiniz de g.cımızı koyduğumuz kul yapımı teneke parçası için hiç kimsenin kalbini kırmaya ve bir birini üzmeye ne hakkı vardır ne de gerek vardır böyle bir şeye.Maksat bilgi alış verişi olsun. Yorumunuz için teşekkürler.

OCAK - EYLÜL 2016 Bahsi geçen markaların satış rakamları ;

Volkswagen - Passat : 19.850 Adet

Skoda - Super B : 5.222 Adet

Opel - İnsignia : 4.326 Adet

Ford - Mondeo : 1.018 Adet

Saygılarımla.

Bu arabaları nasıl kullanıyorsunuz anlayamıyorum ben ya. Dünya genelinde binlerce passat satılıyor nasıl oluyor da bu arızalar Türkiye'yi buluyor? Turbo hortumu denilen hortum esnektir ve yüksek basınçlara dayanabilen bir şeydir. 2000 model B5 kullanırken turbo hortumu araba 10 yaşındayken ilk defa delinmişti. Altınızdaki arabaları sen gitmek zorundasın deyip zalimce sonuna kadar basarak kullanınca turbo hortumu da patlar hararette yapar. Bu araba yanlışlıkla bu kadar çok satılmıyor. Memnun olunmasa 2 yıldır piyasada olan bir araç alınmazdı golf 5'te olduğu gibi. Ama aksine her yerde passat görür oldum. Forumda bahsedilen şeyler çok büyük şeyler ama araç hala satılıyor nasıl bir tezat anlayabilmiş değilim.



Şimdi arabayı hot kullanıyoruz gibi bir algı oluştu bende yanlış anladıysam düzeltin fakat 170km ile bu araç ile hız yapamıcaksam turbosu 2. Kez patladı diye sorun bende midir firma da mı ?

Hareket halinde stop etmesi mi oldu aracınızda yoksa hareket halinde gaz yememesi,devrin düşmesi mi oldu ? İkisi farklı şeyler.
Stop etmesi için aracın motorunun tekerleklerle bağlantısının kesilmesi gerek,bunu sağlayan durum da vitesin boşta olmasıdır.Araç manuel mi dsg mi ?
Öyle bir durumda da fren servosuna vakum sağlanamayacağından en fazla 3-4 kere fren yapılabilir ardından da fren pedalı şişer.


Hareket alinde gaz yememesi be devir düşmesinden sonra stop etmiştir araba direksiyon serleşip hızlı bir şekilde arabayı durduruldu araç 2015 model b8 1.6 tdi dsg highline

Peki o zaman tek soru. 120 den sonra belirgin rüzgar sesi var mı yok mu ?

D sınıfı her araçta olduğu kadar, fazlası değil. Avensis, mondeo, 3,20, Talisman hepsine bindim, passattan daha sessiz değiller. Ben D sınıfından E sınıfı sessizliği beklemem.

D sınıfı her araçta olduğu kadar, fazlası değil. Avensis, mondeo, 3,20, Talisman hepsine bindim, passattan daha sessiz değiller. Ben D sınıfından E sınıfı sessizliği beklemem.

Peki.. Kendinizi kandırmaya devam edin o halde :)

merhaba kurban arefe günunde adapazarı ıstıkametınden donerken 170 km hızla giderken b8.1.6 tdi passat highline aracımız bir anda durdu ..

sonra yolda sağda durduk ..

ondan sonra arabayı calıstırdık 1-2 km yol yaptıktan sonra arac 2000 devırı gecmedı servısı cagırdık cekıcı ıle cekıp kartal dogus otoya aracımızı bıraktılar..

10 gun sonra aracta turboyu saglayan hortumun patladıgını ve bır kac hortumdan da aynı sorun yasandıgını soyledıler..

bugun yıne aallahtan 70-80km hızla gıderken bır anda aracımız yıne 2000 devırı gecemedı aynı arızayı verdı ..

yıne aracımız bugun servıste yıne cekıcı ıle gelıp aldılar 61.000 km oldu ..

acaba bu sorun sadece bızım basımıza mı geldı başka b8 dizel ya da benzınlı kullanan arkadaslarda var mı bılgı alabılır mıyım ..

not: cok sevdıgımız jetta aracımızın dsg arızası yuzunden satmıstık sımdı de passat başımıza dert cıkarttı bahtımıza ..
Anladıgım kadar siz iyi kilometre yapan kulanıcısınız ve üst limitlerde aracı kulanıyorsunuz 170 le gıderken turbo tam vakuma gecıyor hortum vs gevsekse atıyor araba kendını korumaya alıyor bu olay transporterlarda genelde yasanır, normaldir bu sıkıntı yaratacak bır problem degıl

Peki.. Kendinizi kandırmaya devam edin o halde :)
Arkadaşım senin niyetin ne? Sen istiyorsun diye arabamızı sorunlu hale mi getirelim. Kendini kandırmak nedir ya? Memnunuz ki satmıyoruz, anında satabilme imkanımız varken. Var git işine, saçma sapan yorumlarınla insanları oyalama. Bu son mesajım sana, sana bir şey ispat etmek zorunda değiliz, beğendiğin arabayı al bin, kimseninkini de karalamak için uğraşma.

Arkadaşım senin niyetin ne? Sen istiyorsun diye arabamızı sorunlu hale mi getirelim. Kendini kandırmak nedir ya? Memnunuz ki satmıyoruz, anında satabilme imkanımız varken. Var git işine, saçma sapan yorumlarınla insanları oyalama. Bu son mesajım sana, sana bir şey ispat etmek zorunda değiliz, beğendiğin arabayı al bin, kimseninkini de karalamak için uğraşma.

Karalama filan yok herkesin var dedigi soruna yok diyorsunuz. Nasıl olucak ? Sokakta 5 yasinda cocuk bile biliyor b8 passatin 120 den sonra kabin içinde rüzgar sesinden fırtına çıktığını :kahkaha