Sorun kalmadı. silinebilir

aynı sorunu kendi aracımda yaşamıştım. Ara ara anlık olarak gaz kesilmesi yaşıyordum. Şanzıman yağı eksildiği için yaşamaşım bu sorunu. Keçeler contalar eskidiği için yağ kaçırıyormuş. Şu an bir problem yok halloldu çok şükür.

Sıkıntı kalmadığı için konu silinebilir.

ben sorunumu 140 binde yaşadım. ustanın söylediği keçeleri değiştirdim yağını ekledim. bir de aracın altı yağ olmuştu, altını yıkattık. seninkine benzer bir sorun olduğu için yazdım. 1200 km de böyle bir sorun olmaması lazım.

Selamunaleyküm herkese hayırlı günler hayırlı forumlar.
Aranıza 2016 model man. dizel c.line ile katılmış bulunmaktayım. Aracım şuan 1200 kmde. Motorla ilgili bir kaç keredir farkettiğim ve bugün yine okula gelirken yaşadığım bir gözlemimi yazacağım. Motorla bugün kırmızı ışıkta kalktım, vitesi hatırlamıyorum 2 miydi 3 müydü ve sanırım 1800-1900 devir bandındaydı, hızlanırken anlık olarak saniyenin yarısı yada 3te birlik zamanı kadarında bir gaz kesilmesi oluyor. Hani yağmur yağarda asfaltta su birikintisi olur 1 metre kadarın üstünden geçersin 20-30 salise güç kesilir gibi olur. Onun gibi bişey yaşadım. Bu neyden olabilir acaba??? Turboyu kontrol ettır

Sıkıntı kalmadığı için konu silinebilir.

Hocam, bir çok sebebi olabilir, aracınız çok yeni, bence yapacağınız en doğru hareket, hiç zaman kaybetmeden en kısa sürede servise gidip kontrol ettirmektir.

Sıkıntı kalmadığı için konu silinebilir.

Serviste test sürüşüne çıkıldı bende yan koltukta. Tarsus opat serkan usta; bu arabalarda turbo devreye girerkenki durum bu dedi. bunu büyük turbolu araçlarda hissedersin dedi.Ama sen nasıl hissetin diye hayretle baktı. Mesela bunu 1.2 105bg ve 1.4 tsi 125lerde hisetmezsin dedi. 1.4 tsi 160-170-180 beygirlerde hissedersin dedi. Yani böyleyse şu an için sıkıntı yok dedi kendide hissettiğini söyledi. Zaten tamda 1800 civarında oluyor o saliselik boşta kalma. Ondan sonra zaten bastımı araba şaha kalkıyor.

Aranızda hisseden varmı turboya geçişi?


Yanlış anlamayında bence bi yerinden sallamış....Dizel linealarda bile hissedilmeyen turbo geçisi(DAha düşük olduğu için kıyasladım) passatta asla hissedilmez....Babamın bmw 3 serisi var 2000 motor araçla gazı köklediğiniz anda bi saniyeden daha az boşluk olup ondan sonra koltuğa yapıştırıyor...Ama sizin bahsettiğiniz normal bir sürüş bandın da ki dediğim araçta asla hissedilmiyor normal veya hızlı sürünce...Bence yakınınızda mutlaka başka servis varsa baktırın

Sıkıntı kalmadığı için konu silinebilir.

Vw servislerinde ustaların normal demediği bir durum varmı ki?

GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Serviste test sürüşüne çıkıldı bende yan koltukta. Tarsus opat serkan usta; bu arabalarda turbo devreye girerkenki durum bu dedi. bunu büyük turbolu araçlarda hissedersin dedi.Ama sen nasıl hissetin diye hayretle baktı. Mesela bunu 1.2 105bg ve 1.4 tsi 125lerde hisetmezsin dedi. 1.4 tsi 160-170-180 beygirlerde hissedersin dedi. Yani böyleyse şu an için sıkıntı yok dedi kendide hissettiğini söyledi. Zaten tamda 1800 civarında oluyor o saliselik boşta kalma. Ondan sonra zaten bastımı araba şaha kalkıyor.

Aranızda hisseden varmı turboya geçişi?


Bahsettiğiniz sıkıntı benim geçen yıl sattığım 1.4 140 hp(turbolu) insignia'da da vardı, 50000 km'ler civarında yapmaya başladı ve sorunu çözemeden sattım. Aynı durum şu an 1.6 102 hp(atmosferik) golf 6 sahibi bir arkadaşımda var, özellikle 3 ve 4. viteste anlık bir tökezleme yapıyor araç o da henüz sorunu bulamadı. Fakat usta kelimesini zannediyorum çok yanlış telaffuz ediyoruz gerçek ustalara ayıp oluyor, bir servis elemanı hele ki ustadan sayılıyorsa "turbo devreye girerken ki durum" şeklinde bir açıklama yapmamalı. Turbo sürekli devrede ve etkindir asla devreden çıkmaz(arıza yoksa) dolayısıyla devreye de girmez. Yalnızca verimli çalıştığı bir devir aralığı vardır bu devir aralığı dışında da pek verimli olmasa dahi çalışmaya devam eder. Sorunun üzerine gitmenizi tavsiye ederim servislerin normal normal diyip işin içinden çıkmalarına müsaade etmeyin.

Sorun yokl aracınızı güle güle kullanın .
Bildigim kadarıyla yazıyorum. Umarım açıklayıcı olur. Yeni nesil Passatlarda b7 b8 gaz pedalların da motor kontrol ünütesi arasında tel kablo ile bağlantı yok karşılıklı okuyucular var ve iletişimi bununla yapıyor. Normal kullanırken aniden güce ihtiyac duydunuzda sollama, rampa tırmanırken. birden gaza yüklenirseniz bu anlık beklemeyi durgunluğu tepkisizliiği yaşarsınız . Ben bu durumu sizin hissettiniz olayın aynısını dsg de de yaşıyorum . Kısacası kafaya takılacak düşünülecek bir problem yok aracınızda Keyfli şürüşler..





Selamunaleyküm herkese hayırlı günler hayırlı forumlar.
Aranıza 2016 model man. dizel c.line ile katılmış bulunmaktayım. Aracım şuan 1200 kmde. Motorla ilgili bir kaç keredir farkettiğim ve bugün yine okula gelirken yaşadığım bir gözlemimi yazacağım. Motorla bugün kırmızı ışıkta kalktım, vitesi hatırlamıyorum 2 miydi 3 müydü ve sanırım 1800-1900 devir bandındaydı, hızlanırken anlık olarak saniyenin yarısı yada 3te birlik zamanı kadarında bir gaz kesilmesi oluyor. Hani yağmur yağarda asfaltta su birikintisi olur 1 metre kadarın üstünden geçersin 20-30 salise güç kesilir gibi olur. Onun gibi bişey yaşadım. Bu neyden olabilir acaba???

Sıkıntı kalmadığı için konu silinebilir.

Çok teşekkür ederim açıklayıcı cevabınız için.

hemşerim sana tavsiyem tarsus opattan uzak durman. 2012 de den beri bir kaç defa gittim ve hiçbirinde ne sorunu bulabildiler nede benim söylediğim bariz belli sorunları hatasız halledebildiler. bir yerini yaparken öbür tarafı bozdular.
ön iç kapı kolum soyuldu. garantiden parça geldi değiştirdiler. o saatten sonra aracı iç kapı kartonunda boşluk oluştu. götürdüm bir şey yok normal dediler. bende aykan adana ya gittim.
kapı kartonu takılırken ana tutucu klipsi kırmışlar. parçayı alıp taktılar sağolsunlar.
daha sonra kaldırıma sürtmem yüzünden direksiyon kututsu değişti. teslim aldım ve adanaya işlerimi halletmeye gittim yolda direksiyonda boşluk olduğunu farkettim. dönüşte opat tarsus a uğradım. önce kabul etmediler ama ısrar edince kontrol ettiler ve aracın içinden direksiyon kolonunu sabitledikleri vidayı sıkmadıkları ortaya çıktı.
parke yollarda arabanın arka aksından dııırrrrttttt diye uzun uzun ses geliyordu. sesi duyurdum ama nereden geldiğini bulamadılar. çözüm olarak aracı orada bırakmamı ve ön takımdaki parçalaı tek tek söküp değiştirip test edeceklermiş. taki ses kesilinceye kadar 10 gün kadar sürebilir dedi bende şaka yaptığını söyledim ve aykana gittim.
sesi çok az da olsa duyabildik ve usta sebebinin arka fren balatasının takıldığı mideki boşluktan kaynaklandığını söyledi. tornada özel olarak mil yapıldı ve takıldı. bir daha o sesi hiç duymadım.
b8 aracım lada kasislerde ön ve arka akstan gıcırtı geliyordu. opat yine ne sesi duyabildi nede bir şey diyebildi. bu sesten bir çok b8 kasa sahibi müzdarib üstelik..
aykan da malesef sesi duyamadı ama bu tarz sesler soğuktan dolayı sertleşen aks ve şase bağlantılarından gelir dedi ve gerekli yerleri 5 dk da yağladı vidaların sıkılığını kontrol etti ve bir daha ses duymadım.
yazdığım 4 örnek tarsus opat ustalarının ne kadar b..ktan olduğunun ispatıdır. aykanda bülent ustayı tavsiye ederim. usta sıfatını hak eden bir servis çalışanıdır. tarsus opatta ise lastiklerimi bile söküp takmalarına müseade etmem.
araba almak istiyorsan opat çok ilgili ama servis konusunda aykan çok çok daha iyi.

Ben söyleyim turboyla filan ilgisi yok muhtemelen baskı balata çıkacak. Baskı balata özellikle 3. viteste dediğiniz durumu yapar çünkü.. Gaza yüklendiğinizde sanki su birikintisine girmiş gibi araç 1-2 saniyeliğine anlık bir boşluğa düşer ve devir yükselir. Yani tam tarif ettiğiniz gibi..

Sıkıntı kalmadığı için konu silinebilir.

Sıkıntı kalmadığı için konu silinebilir.

Sağol kardeşim ilgin ve yorumun için, bunuda göz ardı etmem. Adana Aykanda bunuda dile getireceğim üstü kapalı olarak.

Peki bu baskı balatanın hatalı olmasından mı? Arızalı olmasından mı? kaynaklanır 2800 km araçta?

Üretim kaynaklı bir arızadır muhtemelen. 2800km deki araçta böyle bir durum olmamalı çünkü.

Selamunaleyküm herkese hayırlı günler hayırlı forumlar.
Aranıza 2016 model man. dizel c.line ile katılmış bulunmaktayım. Aracım şuan 1200 kmde. Motorla ilgili bir kaç keredir farkettiğim ve bugün yine okula gelirken yaşadığım bir gözlemimi yazacağım. Motorla bugün kırmızı ışıkta kalktım, vitesi hatırlamıyorum 2 miydi 3 müydü ve sanırım 1800-1900 devir bandındaydı, hızlanırken anlık olarak saniyenin yarısı yada 3te birlik zamanı kadarında bir gaz kesilmesi oluyor. Hani yağmur yağarda asfaltta su birikintisi olur 1 metre kadarın üstünden geçersin 20-30 salise güç kesilir gibi olur. Onun gibi bişey yaşadım. Bu neyden olabilir acaba???
turbo arızası veya hortumlarda hava alan bıryer belkıde motorla ılgılı bır sensör görevını yapmıyordur