PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : 1998 passat 1.8 120.000 km sorular cevaplar



bircannofear
10 12 2015, 20:51
Merhaba arkadaşlar aranıza ankaradan 1998 model ilk sahibinden almış olduğum 1.8 düz 120.000 km bu km kadar full servis bakımlı olarak bakımları yapılmış ve lpg siz binilmiş araç ile katılıyorum.

Aracımı aldıktan sonra günlük min.50 km yapmamdan dolayı atiker gold marka tüp taktırdım.
siz değerli arkadaşlara nacizhane bir kaç sorum olacak

1-Aracım şu an sakin kullanımda hız 80 km devir 2.200 lpg de 0.25 krş yakıyor sanırım performanslı kullanımda 0.30 krş yakabilir. NORMAL MİDİR ?
2-Aracım da benzinde veya gazda giderken yokuş aşağı araç viteste iken ayağınızı gazdan çektiğinizde araç ağırlığı sebebiyle kendisini salması gerekirken çok tatlı bir şekilde yığılma yapıyor ve kendini bırakmıyor. Normalde daha önce sürdüğüm ağır araçlar yokuş aşağı vitesi 5 e alıp ayağını gazdan çektiğidne dahada hızlanarak yola devam ederdi. SORUNU NE OLABİLİR ?
3-Aracım 1.8 düz modeli aracıma turbo taktırmak istesem olurmu ? Olursa tahmini Ankara Şaşmaz sanayinde ne kadar tl ye mal olur ?
4-Aracıma bugünden itibaren en az 10 yıl 400-500 bin km kadar binmeyi düşünüyorum. Aranızda bu km ulaşmış olan arkadaşlar varmıdır ? Ne gibi kronik-veya zamansal sorunlar yaşadılar

Şimdiden cevaplarınız için çok teşekkür ederim.

Burakim
11 12 2015, 01:18
Merhaba arkadaşlar aranıza ankaradan 1998 model ilk sahibinden almış olduğum 1.8 düz 120.000 km bu km kadar full servis bakımlı olarak bakımları yapılmış ve lpg siz binilmiş araç ile katılıyorum.

Aracımı aldıktan sonra günlük min.50 km yapmamdan dolayı atiker gold marka tüp taktırdım.
siz değerli arkadaşlara nacizhane bir kaç sorum olacak

1-Aracım şu an sakin kullanımda hız 80 km devir 2.200 lpg de 0.25 krş yakıyor sanırım performanslı kullanımda 0.30 krş yakabilir. NORMAL MİDİR ?
2-Aracım da benzinde veya gazda giderken yokuş aşağı araç viteste iken ayağınızı gazdan çektiğinizde araç ağırlığı sebebiyle kendisini salması gerekirken çok tatlı bir şekilde yığılma yapıyor ve kendini bırakmıyor. Normalde daha önce sürdüğüm ağır araçlar yokuş aşağı vitesi 5 e alıp ayağını gazdan çektiğidne dahada hızlanarak yola devam ederdi. SORUNU NE OLABİLİR ?
3-Aracım 1.8 düz modeli aracıma turbo taktırmak istesem olurmu ? Olursa tahmini Ankara Şaşmaz sanayinde ne kadar tl ye mal olur ?
4-Aracıma bugünden itibaren en az 10 yıl 400-500 bin km kadar binmeyi düşünüyorum. Aranızda bu km ulaşmış olan arkadaşlar varmıdır ? Ne gibi kronik-veya zamansal sorunlar yaşadılar

Şimdiden cevaplarınız için çok teşekkür ederim.
Keşke LPG taktırmadan önce görüşme fırsatımız olurdu Atiker bizim araçlarda çok sağlıklı değil.
Yakıtın yüksek gibi yağ filtre bakımlarını yapmadıysan yap ve buji bobinlerini bi kontrol ettir.
Passatın vitesde akmaması karakteristik bende aynı problemden muzdaribim bir zaman sonra alıştım ama motor freni olarak kullanıyorum daha güzel oluyor.
Turbo taktırmayı aklından tamamen çıkar. Böyle bir düşüncen vars aracını sat 1.8T al daha az maliyetle daha sağlıklı olur. Bende FSI için çok araştırdım ama sonuç büyük bir risk.
Aracından sıkılmazsan bahsettiğin kilometreleri rahatlıkla görürsün. Aklına takılacak soruları zevkle cevaplarız ama önce kendini ve aracını kısaca tanıtan bir konu açarsan birbirimizi daha yakıdan tanıyabiliriz. Burada aracınla ilgili aklına gelen her soruya cevap bulabilirsin. Keyifli forumlar dileklerimle.

zekidinc55
11 12 2015, 09:03
Bence düz 1.8 Motorun LPG'de 25-30 kuruş yakması gayet normal. Benim tiptironik 1.8T passat 35 kuruş üzeri yakıyor. Şehirler arası yolda 130 -150 km hızlarda 10 litre lpg yakıyor. Benimki otomatik olduğundan 5 ve diğer viteslerde gazdan ayağını çektiğinde araba düz yolda yada tatlı iniş aşağıysa kompresyon yapmıyor süzülüyor. Aracı turbolama konusuyla ilgili motor büyük ihtimalle AGN kodlu motordur. Bir arkadaşımız 1.8 düz Golf aracının blok dışında bütün parcalarını değiştirdi turboladı. Bunların içerisinde üst kapak, eksantirik gergisi, GT28 turbo kol piston, intercooler vs 15 bin para harcadı, araca bu aksamı yönetmesi için standolene ecu taktı. Düzen aldımı derseniz pek memnun kalmadığı için arcı sattı. Ama 1.8 2000 model golfler 22 bin ederken o 40 bine sattı. Dolayısı ile o konu sıkıntılı en güzeli ya 1.8T motor swaplayacaksınız yada satıp 1.8t Passat alacaksınız. En mantıklı olanı ikinci şıktaki olan.

bircannofear
15 12 2015, 08:36
Keşke LPG taktırmadan önce görüşme fırsatımız olurdu Atiker bizim araçlarda çok sağlıklı değil.
Yakıtın yüksek gibi yağ filtre bakımlarını yapmadıysan yap ve buji bobinlerini bi kontrol ettir.
Passatın vitesde akmaması karakteristik bende aynı problemden muzdaribim bir zaman sonra alıştım ama motor freni olarak kullanıyorum daha güzel oluyor.
Turbo taktırmayı aklından tamamen çıkar. Böyle bir düşüncen vars aracını sat 1.8T al daha az maliyetle daha sağlıklı olur. Bende FSI için çok araştırdım ama sonuç büyük bir risk.
Aracından sıkılmazsan bahsettiğin kilometreleri rahatlıkla görürsün. Aklına takılacak soruları zevkle cevaplarız ama önce kendini ve aracını kısaca tanıtan bir konu açarsan birbirimizi daha yakıdan tanıyabiliriz. Burada aracınla ilgili aklına gelen her soruya cevap bulabilirsin. Keyifli forumlar dileklerimle.
Öncelikle mesajınız için teşekkür ederim. Şu an için Lpg den yana herhangi bir sıkıntım yok bide son sistem gold olanını taktırdık çift regülatörlü özel prins enjektör derken gayet güzel verim alıyorum. Tabi ilk başta bi sıkıntı yaşadık araç lpg de kendini çekip bırakmaya başladı teklemeye sağolsun usta daha 3.000 km önce serviste değişen bujilerimi orjinal volkswagen amblemli attırdı sıfr buji buji kablosu taktık 200 tl ye yine hiçbir değişme olmayınca bu sefer bobin dedi itiraz ettim . Lpg ciye gittik 1.8t gaz değerlerini yüklediler. şu an çekişide cok güzel benzinden hiç farkı yok teklemede kalmadı olan bizim boştan yere giden 200 e oldu birde parçaları almadığıma üzülüyorum tertemizdi bujiler daha. Herneyse .
Benim asıl sormak istediğim siz değerli passatseverlere ben şu an günlük 50 km en az yol yapıyorum. ayda 2500 buluyor seneye vuruncada 30.000 bulur . ben bu araca 10 yıl binsem
1-karşıma ne gibi kronik bakım problemleri çıkar
2-daha 120 bin orj.km de servis bakımlı benzinde kullanılmış bu km kadar olan araçta bu 10 yıllık süreçte sıkıntı yaşarmıyım yani pişman olurmuyum
3-motor ömrü ne kadar gider yağına suyuna bakımlarına düzenli baktırdığım müddetçe bu kasada nedir bu motorun ömrü
4-2015 yılında 1998 model passata 10 yıl binecek olmak mantıklı olurmu yani satmak istediğimde karşımda 27 yaşında bir araç km 500 binde olacak ?
saygılarımla

passatonr
15 12 2015, 08:50
Aramıza hoşgeldiniz...
tam 2 sene krallar gibi bindiğim bir modeli satın almışsınız. Hayırlı uğurlu olsun... Bende ilk sahibinden satın almıştım 167.000 km de ve LPG sizdi. Araştırmalar sonucu BURAKİM adlı arkadaşa aynen katılıyorum. Çünkü Atiker marka araçlarımıza uygun olamayabiliyor malesef. Ben İtalyan ROMANO marka taktırmıstım ve gayet memnundum. Aracınız yakması gayet normal. Uzun yolda cok daha fazla yol gidecek bundan emin olun. Şöyle ki ; 42 lt lik simit depomuz vardı. Şamandırayı biraz açarak net 40 LT almasını sağlamıstım. Bu da 5 kişi full yüklü + full bagaj ile Tam 413 km uzun yol yapmıştım.
Keyifle bineceğiniz bir araç, manüel olmasını ayrı bir güzel. Bakımını aksatmadan yaparsanız kesinlikle söylemiş oldugunuz km rakamlarlarına ulaşırsınız...

bircannofear
04 09 2016, 10:12
arkadaşlar merhaba daha önce bu konuda kendimi ve aracımı tanıtmıştım. şimdi sizlere bir sorunum olacak aracıma ilk yağ bakımını yaptırdım.5-30 castrol edge koyduk aracımla bakımdan sonra 8000 km yol yaptım bunun 1500 km sini uzun yolda yaptım ve birazda sıkıştırdım aracı 200 km hız gibi. uzun süre 45-50 dk . daha sonra otel geldikden sonra aracı çalıştırmadan yağını kontrol ettiğimde bir miktar eksilme olduğunu gördüm eklediğimde 700 gram yağ aldı bu seviyeye inmesi normalmidir sıkıştırdığım için mi yağ eksilti. sizlerde bu konu hakında bilgi almak istiyorum saygılarımla

xargs
04 09 2016, 16:37
Yağ ince gelmiştir muhtemelen. 98'de 5-30 yağ mı vardı ki ? Aracınızın kitapçığına bakın hangi yağı koymak gerektiği yazar. Muhtemelen 10-40'dır. Bos yere 2-3 misli para vermeyin motor yağı için. 5-30'un faydasını turbolu araçlarda görürsünüz. İlk çalıştırmada yağ soğukken turbonun yağlanmasını sağlar.

bircannofear
09 05 2017, 13:15
Arkadaşlar merhaba

Öncelikle aramalarıma rağmen sorunumla alakalı net bir konu ve çözüm yazısı bulamadım.

BU yüzden konuyu açıyorum.

Aracım 1998 model Passat 1.8 düz 125 bg benzin+lpg Şu an araç 160.000 km de

aracıma lpg 120.000 orjinal km takıldı. Ve 40.000 km oldu . Bu km yaklaşık 1.5 yılda yaptım.

Bu süreçte aracımın her 10.000 kmde yağ yağ filtresi hava filtresi polen filtresi ve bakımlarını düzenli yaptırdım.

5.000 km önce bujilerini değiştirdim. Daha öncede değiştirmiştim.130.000 km lerde.

lpg filtresinide sürekli her iki bakımda değiştiriyorum.

40.000 km dir lpg li olan aracımda hiç sorun yokken ( ankara soğuğunda kış aylarında bile ) 1 hafta önce hava 15 derecelerdeyken sabah benzinde aracımı çalıştırdım. araç 1. vitesteyken 10 la 20 devir arasında devirlenmedi benzin yemedi gaz pedalı boş gibi oldu.

geçer dedim. ama 1 haftadır bu şekilde .her vitesin 10 la 20 devir arası gitmiyor devirlenmiyor . tekleme gibi yapıyor. çekip çekip bırakıyor. bu sorunlar benzinde.

neyse 2 adet würth benzin katkısı alıp ful depoya boşalttım 50 km her viteste redline gelene kadar 7000 devirlerde kullandım aracı bişi varsa temizlesin enjektörde diye.

ancak 2 gündür sabah arabayı çalıştırıp baktığımda yine aynı sorun var olduğunu gördüm. normal hızlanmada bi50 km daha kullandım. yine aynı sorun.

aracı sanayiye götürdüm. en ucuzundan başlayalım diye

benzin filtresi 40.000 önce değişmişti cok kullanmıyorum diye.

önce benzin filtresini değiştirdim. içi çamur gibi çıktı.her neyse sonra egzosdan bi pırpır ses gelmeye başladı orta susturucuda arıza varmış onun değişmesi lazım dediler içi kırık dediler komple o orta susturucu yerinden kesildi yeni egzos takıldı 250 tl.

neyse aracı alıp çıktık.arac sıcak olduğu için bi günsonra sabah anlaşılacağını düşünürek ertesi sabah yani bugün aracı çalıştırdım.

o her vitesdeki 10 la 20 arasındaki devirdeki gaz yememeyi bugün yapmadı yarın yaparmı bilmiyorum tabi.

ama söyle birşey hissettim.

araç benzinde rölantide dururken böyle 3 saniyede 5 saniyede bi motorun teklediğini hissiyatı veriyor ama bunu hassassanız anlayabiliyorsunuz.

böyle pıt pıt motor sanki küçük küçük benzindeyken yakamıyor mu desem benzinmi gelmiyor desem anlamadığımı bir şekilde rölantide bi arada sarsıntı yapıyor.

akabininde bugün araçta hiç gaz yoktu gaz aldım.

ve şunu farkettim araç gazda devirlenmesi gitmesi harika kendine muhteşem toparlıyor.

ama benzinde araç yığılma yapıyor.

ve korkum ankarada adam akıllı usta bulamayıp aracın değişmemesi gerekn bir çok parçasını değiştirip rezil etmek olacak

daha önce başına gelen varm ı?

bu arada benzin pompası diyen olabilir.

sürekli yedek depo dahil full depo gezerim.

şimdi sorunum

enjektörden mi ?

benzin pompasımı ?

bujiler yeni değişti buji buji kablosumu ?

bobinler mi?

araç 40.000 km lpg de uzun süre sürüldüğü için kendini lpg ye ayarladı benzinde bu yüzden mi sorun cıkartıyor ?

lütfen başına gelen varsa yardımlarını rica ediyorum.

cumartesi sanayiye gidicem. gidene kadar bi cevap bulup sorunu çözmek istiyorum.

LAMBADA SENSÖRÜ DİYEN VAR

ARAÇTA BU ARADA HİÇ BİR LAMBA YANMIYOR

LPGEMDE ÇİFT REGÜLATÖRLÜ SİSTEM OLUP LAMBA YAKMAYAN ÖZELLİKTEKİ LPG

tigerfamily
20 05 2017, 00:58
Herkese iyi geceler passat ailesi.Aranıza yeni katılacağım inşallah.Pazartesi günü 98 model passat 1.8t düz vites 200.000 km de comfort modelini 29.500 tl ye almayı düşünüyorum Değişen yok bir kaç parçada lokal boyaları var rengi gümüş gri Kaporasını gönderdim.İlk defa passat kullanacağım için sizlerin tecrübelerinize ve deneyimlerinize güvenerekten bir kaç soru sormak istiyorum.
1- Konfor,güvenlik ve sağlamlık olarak nasıldır.
2- Yanlış bilmiyorsam 1.8T ler 150 hp ve 210 nm tork a sahipler,yol tutuşu ve motor performansı nasıldır.
3- En çok endişelendiğim noktada turbonun kronik arıza çıkarma olasılıgı varmıdır,birde kaç bin km de turbo değişiyor.
4- Beni üzecek mekanik kronik sorunları varmıdır. Heyecanla pazartesi gününü bekliyorum.

Şimdiden vereceğiniz cevaplar için teşekkür ederim,saygılar.

passatonr
20 05 2017, 14:00
Öncelikle hayırlı olsun diyelim. Yaklaşık 3 sene bindim o hayvana. :)) Ama turbosuz atmosferik olan 1.8 motoruna. Tek kelimeyle araba kullandım diyeceksiniz. Satınca da çok keşke dersiniz, şimdiden uyarmış olayım. Comfortline paket iyidir. Ortadır. İhtiyaçları karşılar.

1 - Konfor ve güvenlik olarak eğer ki aracın DNA'sı ile oynanmamışsa hiç korkmayın.
2 - Evet söylediğiniz kuvvette, deli gibi gider. Yol tutuşu konusunda siz onu değil o sizi tutar, hadi az daha basayım dersiniz.
3 - Turbo ile alakalı hiç bilgim yok.
4 - Ben 1.8 ile sadece ABS beyni sorunu yaşadım. Onu da kısa zamanda bir beyinci tamir etti. Onun haricinde yağını suyunu eksiltme vur kırbacı gitsin. :))


Herkese iyi geceler passat ailesi.Aranıza yeni katılacağım inşallah.Pazartesi günü 98 model passat 1.8t düz vites 200.000 km de comfort modelini 29.500 tl ye almayı düşünüyorum Değişen yok bir kaç parçada lokal boyaları var rengi gümüş gri Kaporasını gönderdim.İlk defa passat kullanacağım için sizlerin tecrübelerinize ve deneyimlerinize güvenerekten bir kaç soru sormak istiyorum.
1- Konfor,güvenlik ve sağlamlık olarak nasıldır.
2- Yanlış bilmiyorsam 1.8T ler 150 hp ve 210 nm tork a sahipler,yol tutuşu ve motor performansı nasıldır.
3- En çok endişelendiğim noktada turbonun kronik arıza çıkarma olasılıgı varmıdır,birde kaç bin km de turbo değişiyor.
4- Beni üzecek mekanik kronik sorunları varmıdır. Heyecanla pazartesi gününü bekliyorum.

Şimdiden vereceğiniz cevaplar için teşekkür ederim,saygılar.

passatonr
20 05 2017, 14:05
Sizin yeriniz de olsaydım şayet şu şekilde yürürdüm;
Gaz kelebek temizliği
Bujiler
Bobinler
Diye bir baktırırdım. Bir arkadaş daha vardı. Onun da sanırım tekleme problemi vardı. Arabayı altına üstüne getirdiler. Sorun Ana şase kablo kopukluğu çıkmıştı sanırım. Aklınızda olsun. Kesin diye bir şey diyemem fakat bir baktırın. İnşallah uygun ve kısa zamanda sorununuz çözülür...


Arkadaşlar merhaba

Öncelikle aramalarıma rağmen sorunumla alakalı net bir konu ve çözüm yazısı bulamadım.

BU yüzden konuyu açıyorum.

Aracım 1998 model Passat 1.8 düz 125 bg benzin+lpg Şu an araç 160.000 km de

aracıma lpg 120.000 orjinal km takıldı. Ve 40.000 km oldu . Bu km yaklaşık 1.5 yılda yaptım.

Bu süreçte aracımın her 10.000 kmde yağ yağ filtresi hava filtresi polen filtresi ve bakımlarını düzenli yaptırdım.

5.000 km önce bujilerini değiştirdim. Daha öncede değiştirmiştim.130.000 km lerde.

lpg filtresinide sürekli her iki bakımda değiştiriyorum.

40.000 km dir lpg li olan aracımda hiç sorun yokken ( ankara soğuğunda kış aylarında bile ) 1 hafta önce hava 15 derecelerdeyken sabah benzinde aracımı çalıştırdım. araç 1. vitesteyken 10 la 20 devir arasında devirlenmedi benzin yemedi gaz pedalı boş gibi oldu.

geçer dedim. ama 1 haftadır bu şekilde .her vitesin 10 la 20 devir arası gitmiyor devirlenmiyor . tekleme gibi yapıyor. çekip çekip bırakıyor. bu sorunlar benzinde.

neyse 2 adet würth benzin katkısı alıp ful depoya boşalttım 50 km her viteste redline gelene kadar 7000 devirlerde kullandım aracı bişi varsa temizlesin enjektörde diye.

ancak 2 gündür sabah arabayı çalıştırıp baktığımda yine aynı sorun var olduğunu gördüm. normal hızlanmada bi50 km daha kullandım. yine aynı sorun.

aracı sanayiye götürdüm. en ucuzundan başlayalım diye

benzin filtresi 40.000 önce değişmişti cok kullanmıyorum diye.

önce benzin filtresini değiştirdim. içi çamur gibi çıktı.her neyse sonra egzosdan bi pırpır ses gelmeye başladı orta susturucuda arıza varmış onun değişmesi lazım dediler içi kırık dediler komple o orta susturucu yerinden kesildi yeni egzos takıldı 250 tl.

neyse aracı alıp çıktık.arac sıcak olduğu için bi günsonra sabah anlaşılacağını düşünürek ertesi sabah yani bugün aracı çalıştırdım.

o her vitesdeki 10 la 20 arasındaki devirdeki gaz yememeyi bugün yapmadı yarın yaparmı bilmiyorum tabi.

ama söyle birşey hissettim.

araç benzinde rölantide dururken böyle 3 saniyede 5 saniyede bi motorun teklediğini hissiyatı veriyor ama bunu hassassanız anlayabiliyorsunuz.

böyle pıt pıt motor sanki küçük küçük benzindeyken yakamıyor mu desem benzinmi gelmiyor desem anlamadığımı bir şekilde rölantide bi arada sarsıntı yapıyor.

akabininde bugün araçta hiç gaz yoktu gaz aldım.

ve şunu farkettim araç gazda devirlenmesi gitmesi harika kendine muhteşem toparlıyor.

ama benzinde araç yığılma yapıyor.

ve korkum ankarada adam akıllı usta bulamayıp aracın değişmemesi gerekn bir çok parçasını değiştirip rezil etmek olacak

daha önce başına gelen varm ı?

bu arada benzin pompası diyen olabilir.

sürekli yedek depo dahil full depo gezerim.

şimdi sorunum

enjektörden mi ?

benzin pompasımı ?

bujiler yeni değişti buji buji kablosumu ?

bobinler mi?

araç 40.000 km lpg de uzun süre sürüldüğü için kendini lpg ye ayarladı benzinde bu yüzden mi sorun cıkartıyor ?

lütfen başına gelen varsa yardımlarını rica ediyorum.

cumartesi sanayiye gidicem. gidene kadar bi cevap bulup sorunu çözmek istiyorum.

LAMBADA SENSÖRÜ DİYEN VAR

ARAÇTA BU ARADA HİÇ BİR LAMBA YANMIYOR

LPGEMDE ÇİFT REGÜLATÖRLÜ SİSTEM OLUP LAMBA YAKMAYAN ÖZELLİKTEKİ LPG

bircannofear
26 05 2017, 13:33
Sizin yeriniz de olsaydım şayet şu şekilde yürürdüm;
Gaz kelebek temizliği
Bujiler
Bobinler
Diye bir baktırırdım. Bir arkadaş daha vardı. Onun da sanırım tekleme problemi vardı. Arabayı altına üstüne getirdiler. Sorun Ana şase kablo kopukluğu çıkmıştı sanırım. Aklınızda olsun. Kesin diye bir şey diyemem fakat bir baktırın. İnşallah uygun ve kısa zamanda sorununuz çözülür...

üstad cevabınız için teşekkürler

geçen cumartesi gidememiştim bugün gittim sanayiye
tabi bu arada araç dahada fazla gitmemeye başladı.
yani sabah benzinde aracın gazına basıyorum gaz pedali bom boş hissi verio
bugün gittik usta arkadaş teste cıktı benzin pompası gerekli basınçta göndermiyor olabilir dedi
benzin filtresi-buji buji kablosu yeni olduğundan ve benzin
pompası lpgde çalışırken sürekli çalıştığından arıza yapacağını değiştirmemizi söyledi bugün değiştirdik.
yarın sabah ilk çalıştığında pozisyonunu göreceğiz
inşaallah sorun çözülmüştür ancak çözülmemiş ise ne yapacağımı bilemiyorum.

irfanakin8256
26 05 2017, 17:11
ne yapacağını sana söyleyeyim:aracın sıkıntısını giderir gidermez sat...aracın 20 yaşına girdi.böyle sıkıntılar aslında o yaş araçlar için doğal.5-10 yaş arası araca geç...tabiki maddi durumun müsaitse.

passatonr
26 05 2017, 18:38
üstad cevabınız için teşekkürler

geçen cumartesi gidememiştim bugün gittim sanayiye
tabi bu arada araç dahada fazla gitmemeye başladı.
yani sabah benzinde aracın gazına basıyorum gaz pedali bom boş hissi verio
bugün gittik usta arkadaş teste cıktı benzin pompası gerekli basınçta göndermiyor olabilir dedi
benzin filtresi-buji buji kablosu yeni olduğundan ve benzin
pompası lpgde çalışırken sürekli çalıştığından arıza yapacağını değiştirmemizi söyledi bugün değiştirdik.
yarın sabah ilk çalıştığında pozisyonunu göreceğiz
inşaallah sorun çözülmüştür ancak çözülmemiş ise ne yapacağımı bilemiyorum.


Rica ederim ne demek. Yardımcı olabildiysek ne mutlu:)
O arabanın kıymetini bil yeter. Olurda şayet satarsan işte o zaman çok daha iyi anlarsınız ne demek istediğimi:))

bircannofear
01 06 2017, 14:58
evet arkadaşlar kendini usta sanan ancak usta olmadığı ortaya çıkan şahsiyetlerin harcattığı paraların doğrultusunda sonunda nihayete erebildik.

arızamız enjektördenmiş.enjektörler temizlenince aracın ne teklemesi kaldı ne sabah kalkarken yığılma yapması.

Ancak Tekrar burdan söylemek isterim ki kendi ustanız olun. usta diye büyük servis diye gittiğimiz yer o kadar basit bir testle parçanın arızalı olup olmadığını ölçebilecekken tutup parçayı değiştirip 450 tl paramızı aldı.

Yakıt pompası : sakın pompada sıkıntı vardır değiştirelim diyenlere inanmayın . Şaşmaz da güven garaj enjektör işin ehli usta . Adam elinde getirdiği basınç ölçer malzeme ile depodan yakıt pompası ile pompalanan benzinin kaç bargeldiğini ölçtü. benim araçda 4 bar gelmesi gerekiyormuş . ve bunun arızalı olup olmadığını direk anladı .

Bizim usta diye gittiğimiz mass oto ise tutup pat diye çıkarttı attı.

Eğer testi yapsa idi 450 tl para ödemeyecektik.

bu arada lpg li binen arkadaşlar 50.000 de bir enjektörlerinizi çıkartıp temizletin tavsiyemdir.

200 tlsadece