2012 model 1.4 TSI 122bg passatımı hafta sonu 75000 bakımına götürdüm. Servis danışmanı aradı, soğutma suyunda biraz azalma var, kontrolde pompa gövdesinde terleme gördük, devri daim pompasını değiştirmemiz lazım 475TL dedi. Sorun nedir dediğimde net cevaplar vermedi, su seviyesini kontrol ederek bir süre kullanabilirsiniz deyince kalsın dedim. ( bu arada 4 lastik değiştirmeye 200TL yazmışlar, bilseydim 40TL ye michelin bayiinde hallettirirdim )

Neyse aracı alırken yüzyüze konuşmamızda

- devri daim pompasının metal gövdeli olduğunu
- VW tarafından yayınlanmış bir değişim gerekliliği olmadığını
- su sızdırmasının trigere gelerek onun da değiştirilmesini gerektirecek soruna neden olabileceğini
- servis olarak belli kilometrede değiştirmeyi tercih ettiklerini

söyledi, benim bu darbe görecek bir yerde değil, pompa içindeki mebran yırtıldı, keçe sızdırıyor vs deseniz tamam da metal gövde nasıl çatlar vs. şeklinde sorularım karşısında suyu kontrol ederek kullanabilirsiniz ama değiştirilmesi iyi olur sizin pompada da terleme var şeklinde geri adım attı.

Açıkçası izlenimim DSG lerde olduğu gibi bu pompada da -en azından bir serisinde- kronik bir üretim yahut tasarım hatası olduğu şeklinde oluştu. Benzer araç sahibi arkadaşlardan devr-i daim pompası değiştirilen oldu mu ?

Selamlar
Ahmet

2011 model b7 aracımda 65 bin km civarında değiştirmiştim ama benimki keçeden kaçırıyordu.

2012 model 1.4 TSI 122bg passatımı hafta sonu 75000 bakımına götürdüm. Servis danışmanı aradı, soğutma suyunda biraz azalma var, kontrolde pompa gövdesinde terleme gördük, devri daim pompasını değiştirmemiz lazım 475TL dedi. Sorun nedir dediğimde net cevaplar vermedi, su seviyesini kontrol ederek bir süre kullanabilirsiniz deyince kalsın dedim. ( bu arada 4 lastik değiştirmeye 200TL yazmışlar, bilseydim 40TL ye michelin bayiinde hallettirirdim )

Neyse aracı alırken yüzyüze konuşmamızda

- devri daim pompasının metal gövdeli olduğunu
- VW tarafından yayınlanmış bir değişim gerekliliği olmadığını
- su sızdırmasının trigere gelerek onun da değiştirilmesini gerektirecek soruna neden olabileceğini
- servis olarak belli kilometrede değiştirmeyi tercih ettiklerini

söyledi, benim bu darbe görecek bir yerde değil, pompa içindeki mebran yırtıldı, keçe sızdırıyor vs deseniz tamam da metal gövde nasıl çatlar vs. şeklinde sorularım karşısında suyu kontrol ederek kullanabilirsiniz ama değiştirilmesi iyi olur sizin pompada da terleme var şeklinde geri adım attı.

Açıkçası izlenimim DSG lerde olduğu gibi bu pompada da -en azından bir serisinde- kronik bir üretim yahut tasarım hatası olduğu şeklinde oluştu. Benzer araç sahibi arkadaşlardan devr-i daim pompası değiştirilen oldu mu ?

Selamlar
Ahmet
2013 1.4 tsi 122lik arabamda 2 ay önce devir daim pompası ara ara ıslık sesi yaptığı için garanti kapsamında değişti. videosunu çekip servise gittim, video üzerinden işlem yapıldı. devir daim pompası değişimiyle birlikte sistem su tertibatı komple temizlendi 3 defa saf su sürkülasyonundan sonra antifrizli su doldurularak hazır hale getirildi. sorduğumda benim gittiğim servis şimdiye kadar bir defa bu işlemi yapmış. kronik bir arıza değil. olabilecek bir şey...

bütün pompalar alüminyum alasimli metal gövdeli.
fark ucundaki pervanede
plastik yada dökümden yapiliyor
sorun pervaneyi tutan bilyadan yada contadan kaynaklaniyor.
fakat triger kayisinina bagli olduğu icin en iyisi komple yenilemek.
yani pompa kayis spannrolle ve umlenkrolle (türkcesini bilmiyorum)

birkaç defa basimiza geldiginden biliyorum.

ama anlamadigim şu;
onu nasil kontrol edipte görmüsler?
normal su kacirsa alttan sizar ve gözükür
terlemeyi o kapaklari acmadan sökmeden nasil görmüsler hayret.

Bende 72binde önceki aracımda değiştirmiştim ustam kronik olduğunu söledi pompanın pervane kısmında yer alan bilye bozulduğundan kaçırma yapmaya başladığını bununda trigeride direk etkilediğini söylediğinden devirdaim pompası triger v kayışı ile komple 1100 TL ye halletmiştik.

Siz suyu tamamlayın hafta da bir kontrol edin terleme basınçtan da olabilir servis direk değişim çözümünden yana her zaman

Benim aracimda da motor sicakken rolantide islik sesi gelmeye basladi. Genlesme kabinin kapagini gevsetince ses kesiliyor. Aracim 2012 passat comfortline 1.4 tsi 122 bg. 60k km de su an.

Ancak henuz herhangi bir su sizintisi veya eksilme gorunmuyor. Garanti de bittigi icin cepten degistirecegiz anlasilan. Ancak degisim zamanina nasil karar verecegime emin degilim. simdilik ara sira genlesme kabini takip edecegim ve su pompasi uzerinde islaklik var mi diye bakacagim.

Bu konuyu arasitirdigimda, degisik forumlarda cesitli bilgilerle karsilastim.

Serviste 1000 liranin ustunde fiyatlara hatta 1600 TL civarlarina yaptiranlar olmus. Bazi forumlarda bu parcanin cift kasnakli ve elektrikli oldugu soylenmis. Parcayi arastirinca gercekten de 800 ila 1000 lira arasinda fiyatlar yaziyor cesitli parca satis sitelerinde.

Ancak aloparca sitesinde aracimin modeline uyan devirdaim pompasini aratinca sozkonusu cift kasnakli elektrikli pompaya degil de tek kasnakli standart bir pompaya rastladim. Hatta fiyati da 60 ila 150 TL arasinda bir fiyat.

Kafama takildi, simdi benim aracimdaki pahali parca mi ucuz olan mi ? cift kasnak ne ise yariyor ? elektrikli olmasi ne alaka len, su pompasi iste, dur kalk mi yapacak diye dusunmeye basladim.

Derken, du bakayim motora hangisi var diye actim kaputu, megersem benim aracta yani, 122 beygirli tsi motorunda tek kasnakli ve kablo baglantisiz bir su pompasi gordum. Bu durumda devirdaim pompasini degistirtmek cok masrafli olmasa gerek diye dusundum.

Hatta bazi forumlarda devirdaim pompasini yan sanayi taktirin diye oneriler var. Zira, oem parcanin pervaneleri plastik iken yan sanayi parcanin pervaneleri metalmis. Bu aklima yatti.

Ama dur simdi, cift kasnakli nerde kullaniliyor sorusunun cevabi acikta kaldi, emin olmam lazim. Ikinci kasnak ve elektrik bir ise yaramasi lazim.

Bu konuda tsi motorunun resimleri ve videolarinda bazi bilgiler buldum.

Kasnaklardan ic tarafta kalani supercharger tahriki icin kullaniliyor. Elektrik baglantisi da muhtemelen kasnaga gelen gucu kontrol ederek superchargeri devreye almak veya cikarmak icin.

Tabi, twincharger denilen sistem 160 bg motorlarda var. 122 bg motorlarda sadece turbocharger var. Bu durumda cift kasnakli parcayla benim aracimin isi yok.

Diyeceksiniz ki, ne ugrastin kardesim git sor bi ustaya hepsini sana anlatir. Oyle belki de benimkisi kendin ogrenme meraki iste, hem derlitoplu bilgi olsun diye buraya kaydedeyim istedim.

Eger verdigim bilgilerde yanlis varsa lutfen duzeltin.

Merhaba,

Eger ingilizce biliyorsaniz asagidaki sayfada yazanlari incelemenizi oneririm. Devirdaim pompasi TSI motorlar ozelinde anlatilmamis, ancak bircok motorda ayni konsept uygulaniyor. Kisaca ozetleyeyim;

Mesela benin anlamadigim konularin basinda, orijinal devirdaim pompasinin neden plastik pervaneli olmasi geliyordu. Aslinda bu konu gecmiste problemler yaratmis, fakat 2010 lu yillardan itibaren cok yuksek sicakliklara dayanabilen materyaller kullanilarak plastik pervaneler takilmis. Peki neden metal degil de plastik ? Iste isin bamteli de burada. Once mekanizmayi kisaca anlatalim asil konuya geliyoruz.

Devirdaim pompasinin ortasinda bir rulman bulunuyor(bearing). Devirdaim pompasina donme enerjisi krank mili uzerinden dolasan v-kayışı ile geliyor. Ancak bu kayıs uzerindeki tum kasnaklara yanal bir yuk biniyor, ozellikle yuksek devirlerde. Iste bu v-kayisi uzerinden verilen yuk, devirdaim pompasinin kasnagina da biniyor ve yanal bir guc uyguluyor. Bu durum devirdaim motorunun rulmanina yuk bindirerek zamanla gevsemesine neden oluyor. Bu sure genelde km olarak belirtiliyor, 60.000km - 80.000km gibi... (ayni yuk nedeniyle gergi rulmani da 90.000km de degistiriliyor.)(Gucun tam aktarilabilmesi icin kayista gerginlik olmasi kesinlikle gerekli)

Yanal baski ile, bulundugu yerde git gide gevseyen devirdaim rulmani sesi cikarmaya basliyor.(benim aracimdaki su an otuyor.). Zaman icerisinde iyice gevseyerek icerideki pervanenin de ekseni disinda temaslarda bulunmasina neden oluyor. Eger plastik pervane kullanilmissa, pervaneler kiriliyor ve devirdaim durmasa bile azaldigindan, hararetle birlikte ortaya cikiyor. Ayrca rulman gevseyince ortadan sivi sizmaya ve pompanin disinda gorulmeye basliyor.(Yani pompa govdesindeki terleme ciddi bir isaret olabilir.)

Ancak, eger metal pervane kullanilmissa, pervaneler motor blogunu oymaya basliyor ve yerini genisletiyor. Genisleyen yerde, pervane saglam kalsa ve donse bile, sirkulasyon yapilamamaya basliyor. Neticede hararet ve ariza. Metal pervane motor blogunu oydugu icin tamiri daha zor, metal parcalari sogutma sivisina karistigi icin temizlemesi daha mesakkatli bir duruma yol aciyor.

Water Pump Failure | Engine Block Damage | Epoxy Repair (http://karmakanix.com/knowledgebase/repair-database/engine-block-damage-water-pump-failure/)

Not: Daha once genlesme tankinin kapagini gevsetince sesin kesildigini yazmistim. Bunun da neden oldugunu dusunuyorum bir suredir. Soyle bir aciklama mantikli gorunuyor. Isinan sogutma sivisi kapali devre icerisinde bir basinc olusturuyor. Bu basinc yanal baskiya maruz kalip gevseyen rulmanin kenarlarinda bosluk olusmasina ve icine sivi sizmasina veya icten disa dogru bir basinca sebep oluyor. Muhtemelen bu zorlama rulmanin icinde metal surtunmesine neden oluyor. Bu da ses cikariyor. Genlesme tanki gevsetilince bu basinc ortadan kalktigi icin ses de kesiliyor. Ancak belli ki bir sure sonra rulmanin ic izolasyonlari da temelli yipranacak ve su sizdirmaya baslayacak benim aracim da bu yolda ilerliyor anlasilan...

Benim bu isten anladigim sudur: hersey rulmanda bitiyor. Rulman bitince gevsiyor ve herseyi bozuyor. Ses, terleme, sizdirma gibi olaylar arizanin yaklastiginin gostergesi olabilir. Orjinal parca kullanmak daha dogru gorunuyor. Plastik pervaneye basta kizmistim ama mantikli bir gerekcesi oldugunu goruyorum.

Merhaba arkadaşlar,

biliğiniz üzere benim araç 1.4 tsı 122 bg. 2012 model.

benim araçta tarihler hatalı olabilir ama 8-9 ay önce motordan bir ıslık sesi sesi gibi bir ses çıkmaya başladı. servise gittiğimde devir dam pompasının değişmesi gerektiğin söyediler ve iyi niyet garantiinin devam ettiğini sadece işçilik parasının belli bir kısmını alacaklarını söylediler. 150 tl gibi bir şey ödeyerek aracımı aldım ve kullanmaya devam ettim. aradan 2-3 ay getikten sonra aynı sesi tekrar duymaya başladım bu sefer başka servise götürdüm. yine aynı şey devir daim pompası hatalı değişmesi gerektiğini bu sefer tamamen garantiden yapılacağını söylediler ve değiştirdiler. Nasıl böyle bir durum olur sorusuna cevapları daha önce böyle bir durumla karşılamadıklarını söylediler. şuanda gözum kortu ve kulağım sürekli seste. çünkü bu pompanın sakası olmaz. İnşallah tekrar oda olmaz.
Buradan tüm aradaşlara tavsiyem iyi niyet garantisi çok önemli. bakımlarda 200 tl az ödemek için servise gitmemezlik yapmayın.ben faydasını gördüm.

Merhaba arkadaşlar,

biliğiniz üzere benim araç 1.4 tsı 122 bg. 2012 model.

benim araçta tarihler hatalı olabilir ama 8-9 ay önce motordan bir ıslık sesi sesi gibi bir ses çıkmaya başladı. servise gittiğimde devir dam pompasının değişmesi gerektiğin söyediler ve iyi niyet garantiinin devam ettiğini sadece işçilik parasının belli bir kısmını alacaklarını söylediler. 150 tl gibi bir şey ödeyerek aracımı aldım ve kullanmaya devam ettim. aradan 2-3 ay getikten sonra aynı sesi tekrar duymaya başladım bu sefer başka servise götürdüm. yine aynı şey devir daim pompası hatalı değişmesi gerektiğini bu sefer tamamen garantiden yapılacağını söylediler ve değiştirdiler. Nasıl böyle bir durum olur sorusuna cevapları daha önce böyle bir durumla karşılamadıklarını söylediler. şuanda gözum kortu ve kulağım sürekli seste. çünkü bu pompanın sakası olmaz. İnşallah tekrar oda olmaz.
Buradan tüm aradaşlara tavsiyem iyi niyet garantisi çok önemli. bakımlarda 200 tl az ödemek için servise gitmemezlik yapmayın.ben faydasını gördüm.

Maalesef iyi niyette servisten servise değişiyor. İsterse iyi niyete sokuyor isterse bu kadar masrafı var kardeşim yaptırırsan yaptır diyor çekip çıkıyor..

Geçmiş olsun. Benim araçta 1 ay önce 4. Ve 5. Viteste 3bin devire doğru sadece gaz pedalına dokunduğum cok ince iiiii diye bir ses çıktığını fatkettim. Bugün Çekmeköy özöne gittim ustayla test sürüşüne çıktık şile otobanında. Fakat ses çıkmadı. Arar ara cok az çıktı usta duyamadı. Eve dönerken ses yine çıkmaya başladı. Bu araçlar canli mi yaa ☺. Sizdeki ses de bu sekilde miydi.

benimde aracımın motorundan rölantide iken bir ıslık sesi geliyor.gaza basınca kesiliyor.motor soğukken çalıştırdığımda aynı ıslık sesini duymuyorum,ısınınca ortaya çıkıyor.
şimdi bende şüphe etmeye başladım,acaba su pompasında mı geliyor ses?122 hp caxa motor aracım.
benzin pompasından şüpheleniyordum fakat şaşırdım şimdi!!!

Kutluay bendede ayni durum var gaza basinca ses kesiliyor rolantide ses var. Su eksiltmesi yok aracin. Anlayabilecegimiz veya servisin anlayabilecegi baska yolu varmi?

SM-G800H cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

İlke bey,anladığım kadarıyla kronik bir problem.
benimde soğutma sıvısı min ile max arasının tam ortasında.hiç değişmedi şimdiye kadar.
aracın altına damlatma,terletmede yok!!!
1 saattir forumları araştırıyorum,youtube videolarını izliyorum,değişmesi gerektiğini söylüyorlar.
fakat 2-3 kere değiştirenlerin(audi,skoda sahipleri...)açıklamasına göre ses kesilmiyormuş,yeni takılan parçada ses yapıyormuş.
benim aracımın sıfırdan beri tüm bakımları yetkili serviste yapıldı,hiç aklıma gelipte bu ses nedir diye sormadım,açıkçası umursamadım.
vakit bulursam yetkili servise sırf bu konu için gitmeyi düşünüyorum.

Ben sordum yetkili servise ilk sordugu su eksiltmesi. Cuma gunu bakim var benim orda tekrar soyleyecegim bi kontrol etsinler sonucu yazarim sizede

SM-G800H cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Arkadaşlar yarın servise sesi göstermek için tekrar gideceğim. Sonucu sizlere bildiririm.

Passat gibi bir aracın 1 yılda 3 defa devi. pompası değiştirmeside ayrı olay....

hayırlısı bakalım...

Selres bu ses cok mu fazla. Ben video cektim boyle çınlama gibi ses geliyor. Serviste kontrol ettiler herhangi bi su kacagi yok. Baska neler bu devir daim pompasinin belirtileri

SM-G800H cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Eğer benim gibi arabayı yüksek devirlerde kullanıyorsanız her 100 binde devir daim pompasını delebilirsiniz

Devirdaim pompasi arka arkaya ariza yapiyorsa bu bir sebep degil sonuctur diye dusunurdum. Araci cok zorluyor olabilirsiniz veya pompa degisimi aceleye getiriliyor olabilir. Pompa degisimi sirasinda tum sogutma sıvısının bosaltilip, sistemin yikanip temizlenmesini isteyin. Pompa uzerinden dolasan kayisin asiri gergin olmasi da tekrarlayan arizalara sebep olabilir. Asiri gerginlik pompanin eksenini dagitiyor olabilir zaman icerisinde.

Şimdi geldim servisten. ses bariz ıslık çalar gibi duyuluyordu. Su kaçırma terleme eksiltme yoktu. Bıraktım arabayı. devir daim pompası değişecek dediler. ama neden 3. defa değiştiğini sorduğumda montajdan kaynaklı olabileceğini söylediler.

Arcın sag tarafnda gelenısık sesi gib bir ses. rolantideyken geliyor gaz verince kesilior.

Durum böyle arkadaşlar. İnşallah düzelir.

Aracı çok yüksek devirlerde kulanmıyorum.

şimdi geldim servisten. Ses bariz ıslık çalar gibi duyuluyordu. Su kaçırma terleme eksiltme yoktu. Bıraktım arabayı. Devir daim pompası değişecek dediler. Ama neden 3. Defa değiştiğini sorduğumda montajdan kaynaklı olabileceğini söylediler.

Arcın sag tarafnda gelenısık sesi gib bir ses. Rolantideyken geliyor gaz verince kesilior.

Durum böyle arkadaşlar. Inşallah düzelir.

Aracı çok yüksek devirlerde kulanmıyorum.


sorunun tam olarakda devir daimden kaynaklaniyor doğru tespit

Şimdi geldim servisten. ses bariz ıslık çalar gibi duyuluyordu. Su kaçırma terleme eksiltme yoktu. Bıraktım arabayı. devir daim pompası değişecek dediler. ama neden 3. defa değiştiğini sorduğumda montajdan kaynaklı olabileceğini söylediler.

Arcın sag tarafnda gelenısık sesi gib bir ses. rolantideyken geliyor gaz verince kesilior.

Durum böyle arkadaşlar. İnşallah düzelir.

Aracı çok yüksek devirlerde kulanmıyorum.

tamire herhangi bi işçilik ücreti vesaire ödeyecekmisiniz,yoksa garanti kapsamındamı yapılacak?antifreez de değiştireceklermi?
birde hangi servise bıraktınız?

servise ilk değişimde 150 tl gibi birşey ödemiştim. iyi niyet garantisinde yapılıyormuş işçiliğinde belli bir kısmı alınıyormuş.

ikinci değişimde hiçbirşey ödemedim ama busefer ne olacak bilmiyorum. muhtemelen ödemeyeceğim. yoksa servisin anlamı kalmıyor.

antifreez tam değişmesede muhtemelen eksiğini tamamlarlar diye düşünüyorum.

dün servisten aradılar ve Almanya ile görüştüklerini söylediler. muhtemelen bugun aracı verebilirler ama belli olmaz tabi. inceleme yapıyorlar neden sürekli arıza yapıyor diye. sonuç belli olsun burda aktaracağım.

ama herzaman söylüyorum aracın bakımlarını serviste yaptırın ve iyi niyet garantisini kaybetmeyin. arada 200 tl az ödiyeceğim diye hem servisteki hizmet kalitesini hamde güveni başka yerde bulamıyorsunuz.

Ben dışarda bunu yaptırsam kesinlikle ikinci ve üçüncüyü değiştirmezler birde kavga edersiniz.

en azından araç tertemiz ve insani bir şekilde teslim ediliyor.

arkadaşlar servisten aradılar değişim yapılıyormuş. solisyon ile temizlenerek yapılacak felan birşeyler söylediler ama tabi onlar daha iyi biliyorlar.

daha önceki uygulamalarda bu yapılmamış. umarım tekrarını yaşamayız.

bir önceki 2010 model golf 1.4 tsi dsg aracımda 45000 bakımında devir daim pompası su kaçırdığı için değiştirildi, garantisinin biteli 5 ay olmasına rağmen garanti kapsamına alarak değiştirdiler herhangibir ücret ödemedim.

Arkadaşlar aracımı aldım. şuanda bir sıkıntı yok ama takibe devam. umarım tekrar yaşanmaz. garantiden değişti . ücret ödemeden aracımı aldım. Servis farkı burda ortaya çıkmakta....

Şuan sanırım bende de aynı sıkıntı var.2 gün önce soğutma sıvı seviyesini kontrol et diye yazı çıktı ekranda baktım dibinde az biraz su kalmış tamamladım maximum çizgisine kadar bugün tekrar kontrol ettim koyduğum çizginin 1-2 cm aşağısına düşmüş. Sizce biraz daha gözlemlemeli miyim?Yoksa direk servise mi gideyim.Araba 2013 model tdi dsg 65 binde devirdaim pompası için çok erken değil mi iyi niyete sokarlar mı?zaten arabayı bayramdan sonra bakıma girecek kavrama ile ilgili sıkıntı var hepsini birlikte yaptırırım

Benim devri daim pompasını değiştirdiler bu arada. İyi niyet garantisi deyip 150TL işçilik aldılar. Hafif bir su eksiltme vardı hakikaten.

Dün arabayı servise götürdüm yaklaşık 15 gündür su ekleyerek kullanıyordum bakım zamanı da gelmişti devridaim pompası değişecek denildi ama iyi niyete alamıyorlarmış araba zamanında ve servis harici hiçbir yere gitmedi.Yaklaşık 1000tl masrafı varmış. Anlamadığım 3 yaşında 65000km'de devardaim pompasının değişmesi saçma geldi bana yani çok erken değilmi arkadaşlar.İyi niyete sokan arkadaşlar nasıl kabul ettirdiler durumu acana .Bir başka servise daha götürmeyi düşünüyorum. Sizce ne yapılabilir.Teşekkürler

Bugün devirdaim ses sorunu ve dsg 2. Vites titremesi şikayetlerimi iletmek icin Ankara çankaya doğuş otoya ugradim.Kisa bir test surusu yapildi ve kavrama ve devirdaim degisimi icin 24 ekime gün verildi.
Garantiden degisim yapilip yapilmayacagi o gün soylenecekmiş.aracim suan 78000 km de tüm bakimlari serviste yapildi.
Bakalim ne diyecekler!!!

Dün arabayı servise götürdüm yaklaşık 15 gündür su ekleyerek kullanıyordum bakım zamanı da gelmişti devridaim pompası değişecek denildi ama iyi niyete alamıyorlarmış araba zamanında ve servis harici hiçbir yere gitmedi.Yaklaşık 1000tl masrafı varmış. Anlamadığım 3 yaşında 65000km'de devardaim pompasının değişmesi saçma geldi bana yani çok erken değilmi arkadaşlar.İyi niyete sokan arkadaşlar nasıl kabul ettirdiler durumu acana .Bir başka servise daha götürmeyi düşünüyorum. Sizce ne yapılabilir.Teşekkürler

Hangi firmaya götürdünüz aracınızı...Doğuş otoya yakınsanız birde buraya gösterin derim... benimki iyi niyet garantisinden değişmişti. örnek olarak bizlerin aracını da gösterebilirisiniz...

Bugün devirdaim ses sorunu ve dsg 2. Vites titremesi şikayetlerimi iletmek icin Ankara çankaya doğuş otoya ugradim.Kisa bir test surusu yapildi ve kavrama ve devirdaim degisimi icin 24 ekime gün verildi.
Garantiden degisim yapilip yapilmayacagi o gün soylenecekmiş.aracim suan 78000 km de tüm bakimlari serviste yapildi.
Bakalim ne diyecekler!!!

Heyecanlı bir bekleyiş oluyor. bizzat yaşadığım için biliyorum. İnşallah sizde mutlu haberler alırsınız.

Hangi firmaya götürdünüz aracınızı...Doğuş otoya yakınsanız birde buraya gösterin derim... benimki iyi niyet garantisinden değişmişti. örnek olarak bizlerin aracını da gösterebilirisiniz...
İstanbul acarlara götürmüştüm orda tanıdık formen bir arkadaş vardı ama kartal doğuş oto bana daha yakin bide oraya götürmeyi düşünüyorum. Siz hangi serviste işlem yaptırmıştıniz

İstanbul acarlara götürmüştüm orda tanıdık formen bir arkadaş vardı ama kartal doğuş oto bana daha yakin bide oraya götürmeyi düşünüyorum. Siz hangi serviste işlem yaptırmıştıniz

1.4 tsi motorlarda kronik bir problem,bunu vw kabul ediyor,fakat 1.6 tdi motorlarda devirdaim problemi ben kendi adıma duymadım,bu sebeple ücret talep etmiş olabilirler.

İstanbul acarlara götürmüştüm orda tanıdık formen bir arkadaş vardı ama kartal doğuş oto bana daha yakin bide oraya götürmeyi düşünüyorum. Siz hangi serviste işlem yaptırmıştıniz

ben eskihisarlarada doğuşa da götürdüm hepside garantiye giriyor demişti....

1.4 tsi motorlarda kronik bir problem,bunu vw kabul ediyor,fakat 1.6 tdi motorlarda devirdaim problemi ben kendi adıma duymadım,bu sebeple ücret talep etmiş olabilirler.
bu konuda bende birşey duymadım. tdı larda kronik değil galiba ama yine sizinkide bu km de bu hatayı vermemesi gerekiyor bence.
hem madem iyi niyete almıyorlarsa servisin bir ayrıcalığı kalmıyor.

1.4 tsi motorlarda kronik bir problem,bunu vw kabul ediyor,fakat 1.6 tdi motorlarda devirdaim problemi ben kendi adıma duymadım,bu sebeple ücret talep etmiş olabilirler.


bu konuda bende birşey duymadım. tdı larda kronik değil galiba ama yine sizinkide bu km de bu hatayı vermemesi gerekiyor bence.
hem madem iyi niyete almıyorlarsa servisin bir ayrıcalığı kalmıyor.

Dün doğuşa götürdüm burada daha karamsar bir tablo ile karşılaştım.Araca bakılmadı ama danışman arkadaş söylenenlerin devirdaim pompasını gösterdiğini ve yüksek ihtimal trigerinde değişebileceğini söyledi.İyi niyet garantisi hakkında tam net bir şeyler söylemedi ama servis kayıtlarınız tam eksiksiz birşeyler yapmaya çalışırız dedi.Değişecekler sanırım:Triger-V kayışı-Devir daim pompası.Servis istenen fiyatı tam bir şeyler söylemedi önündeki kağıda bir şeyler yazdı çizdi ama benim tahminim sadece devirdaim'e 1000tl diyen servis bunlara herhalde 2500'ü bulur.Haftaya randevu verdiler.Şimdi arkadaşlar benim kullanıcı bozup kıramayacağım yani kullanıcı hatası olamayan bir durumda devirdaim değişmesi gerekiyor ve bu durum triger değişme zorunluluğunuda getiriyor.Güvendiğim bir özel servis orjinal parçalarla bu durumu 900 tl'ye halledileceğini söylediler.Sizce ne yapmalıyım servise sert çıkıp olabildiğince iyi niyete sokturmak mı yoksa hiö uğraşmadan özel serviste bunları yaptırmak mı?

Dün doğuşa götürdüm burada daha karamsar bir tablo ile karşılaştım.Araca bakılmadı ama danışman arkadaş söylenenlerin devirdaim pompasını gösterdiğini ve yüksek ihtimal trigerinde değişebileceğini söyledi.İyi niyet garantisi hakkında tam net bir şeyler söylemedi ama servis kayıtlarınız tam eksiksiz birşeyler yapmaya çalışırız dedi.Değişecekler sanırım:Triger-V kayışı-Devir daim pompası.Servis istenen fiyatı tam bir şeyler söylemedi önündeki kağıda bir şeyler yazdı çizdi ama benim tahminim sadece devirdaim'e 1000tl diyen servis bunlara herhalde 2500'ü bulur.Haftaya randevu verdiler.Şimdi arkadaşlar benim kullanıcı bozup kıramayacağım yani kullanıcı hatası olamayan bir durumda devirdaim değişmesi gerekiyor ve bu durum triger değişme zorunluluğunuda getiriyor.Güvendiğim bir özel servis orjinal parçalarla bu durumu 900 tl'ye halledileceğini söylediler.Sizce ne yapmalıyım servise sert çıkıp olabildiğince iyi niyete sokturmak mı yoksa hiö uğraşmadan özel serviste bunları yaptırmak mı?

doğuşun cevabını bekleyin,eğer fiyatta %50 ve üzeri indirim yaparsa kabul edin derim.Tabi Özel servise göre rakam çok uçuk değilse! hiç olumlu yaklaşmıyorlarsa daha konuşmaya bile gerek yok,bence özel serviste yaptırın aracınızı.
Ben fren balatası,buji,fren hidrolik kontrolü gibi işlemleri doğuş dışında yaptırıyorum.çünkü doğuşun parçalarıda işçiliğide çok çok pahalı!!!
sadece yağ bakımlarını doğuşta yaptırıyorum,oda muhattaplığımız devam etsin diye.

doğuşun cevabını bekleyin,eğer fiyatta %50 ve üzeri indirim yaparsa kabul edin derim.Tabi Özel servise göre rakam çok uçuk değilse! hiç olumlu yaklaşmıyorlarsa daha konuşmaya bile gerek yok,bence özel serviste yaptırın aracınızı.
Ben fren balatası,buji,fren hidrolik kontrolü gibi işlemleri doğuş dışında yaptırıyorum.çünkü doğuşun parçalarıda işçiliğide çok çok pahalı!!!
sadece yağ bakımlarını doğuşta yaptırıyorum,oda muhattaplığımız devam etsin diye.

Ama iyi niyet durumunu işlemler sonucunda yani araç servisteyken belirteceklerdir sanırım öncesinde ne kadar indirim uygulanacağını söylüyorlar mı? Canım gerçekten çok sıkıldı yani 3'uncu Volkswagen aracım ilk defa devirdaim pompası zamanından önce bu kadar erken degistiriyorum.Kendi ustamın söylemesi bunlarda bu kronikleşmiş diyor ama gelde bunu servistekilere anlat

Ama iyi niyet durumunu işlemler sonucunda yani araç servisteyken belirteceklerdir sanırım öncesinde ne kadar indirim uygulanacağını söylüyorlar mı? Canım gerçekten çok sıkıldı yani 3'uncu Volkswagen aracım ilk defa devirdaim pompası zamanından önce bu kadar erken degistiriyorum.Kendi ustamın söylemesi bunlarda bu kronikleşmiş diyor ama gelde bunu servistekilere anlat

tabiki fiyatın ne kadar tutacağını size işlemlerden önce belirtmeleri gerekiyor,sizde ona göre onay verip vermiyeceğinizi söyleyeceksiniz.servis işlemi yapılmadan önce uyarmayı unutmayın.

aracımın devir daimi bugün Ankara Çankaya Doğuşotoda garantiden değişti.antifreez sıvısınıda değiştirmişler.

Bugün sanayide devirdaim pompasını değiştirttim. Araç ısınınca ıslık sesi yapıyordu.
Pompa söküldüğünde sıcaktı ve elle çevirince ses yapıyordu. Bir süre sonra soğudu ve döndürünce ses kesildi. Hatta usta, bana kalsa değiştirmezdim dedi.
Hazır sökülmüşken kayışı ve gergi rulmanı da değişti. Sesler kesildi çok şükür.

Bugün sanayide devirdaim pompasını değiştirttim. Araç ısınınca ıslık sesi yapıyordu.
Pompa söküldüğünde sıcaktı ve elle çevirince ses yapıyordu. Bir süre sonra soğudu ve döndürünce ses kesildi. Hatta usta, bana kalsa değiştirmezdim dedi.
Hazır sökülmüşken kayışı ve gergi rulmanı da değişti. Sesler kesildi çok şükür.

Ben de ayni ses var. Gaza basinca kesiliyor ses. Arac sicakken yapiyor. Ses yaptığında sogutma suyunun kapagini acinca ses kesiliyor. Bu ses uzjn zamandir var. Yaklasik 1 yildir. Bu arada 2012, 55 binde arac. Son 2 bakimdir da servise gitmedim. Suan servisin iyi niyetli davranacağını düşünmüyorum:)

Parcayi kaca aldiniz ve işçilik ne kadar odediniz? Bir de bunu değiştirmek zor mu? Biliyorsunuz usta işi biraz sıkıntı.

Su eksiltmiyorsa aceleye gerek yok. Ben bir sene öyle gezdim.

selam arkadaşlar 2012 model passat sahibiyim araçımda tsi 1.4 122 ps sağ tarafta sanki bir şeye sürtermiş gibi bir ses geliyor gaza bastıkca ses hızlanıyor motor ustasına dinlettiğimde devir daim pompasından geliyor dediler ses sanki birşeye sürtermiş gibi kayış bana yardımcı olursanız sevinirim servise gitme imkanımda bulunduğum bölgeden dolayı biraz sıkıntı şimdiden teşekkürler

selam arkadaşlar 2012 model passat sahibiyim araçımda tsi 1.4 122 ps sağ tarafta sanki bir şeye sürtermiş gibi bir ses geliyor gaza bastıkca ses hızlanıyor motor ustasına dinlettiğimde devir daim pompasından geliyor dediler ses sanki birşeye sürtermiş gibi kayış bana yardımcı olursanız sevinirim servise gitme imkanımda bulunduğum bölgeden dolayı biraz sıkıntı şimdiden teşekkürler

Rulman da ötebilir. Kayışı söküp elle çevirince ses gelir arızalı rulmandan. Pompa genelde rölantide ötüyor motor sıcakken.

her tırıger set degısımınde devır daım pompası zaten degısıyor cok cıddı bır kacak yoksa trıger degısımınde degıtırmenı tavsıye ederım

Merhaba arkadaşlar...

bebnim araç yine ısklık çalmaya başladı. bunedir yahu dedim servise...

4. değişimi olacak bu dedim.

onlarda ıslığın sebebinin ağızda bulunan keçeden kaynaklandığını yağlamasının bittiğinden ses yaptığını syledi yani parça hatası ama söylenmiyor tabi. servisteki arkadaşlarında bir suçu yok zaten.

yani anlıyacağınız ben yine serviste devir daim değiştiriyorum.

parça inşallah revizyon görmüştürde hatayı çözmüşleridr yoksa her 2000 de bir devir daim dağiştirir oldum. her daim değiştirmek istemiyorum artık.

birtanede golfun başına gemiş 3. de düzelmiş . İnşallah benimkide düzelir.

durum böyle devamını aktaracağım...

Merhaba arkadaşlar...

bebnim araç yine ısklık çalmaya başladı. bunedir yahu dedim servise...

4. değişimi olacak bu dedim.

onlarda ıslığın sebebinin ağızda bulunan keçeden kaynaklandığını yağlamasının bittiğinden ses yaptığını syledi yani parça hatası ama söylenmiyor tabi. servisteki arkadaşlarında bir suçu yok zaten.

yani anlıyacağınız ben yine serviste devir daim değiştiriyorum.

parça inşallah revizyon görmüştürde hatayı çözmüşleridr yoksa her 2000 de bir devir daim dağiştirir oldum. her daim değiştirmek istemiyorum artık.

birtanede golfun başına gemiş 3. de düzelmiş . İnşallah benimkide düzelir.

durum böyle devamını aktaracağım...

Ben GEBA marka devirdaim taktırdım. 3000 km oldu, hiçbir problem yok. Ayrıca yarı fiyatına.
Sonradan merak ettim araştırdım. GEBA alman menşeli bir firma ve tek ürettikleri parça devirdaim pompası. Yurtdışı forumlarda da adı çokça geçiyor.

Artan otomobil nüfusuyla birlikte, otomotiv yedek parçacılığı işi çok karlı bir hal aldı gördüğüm kadarıyla. Internette reklamlarını görüyorum, bazı distribütörler kampanya yapıp hediye veriyorlar, kutlamalı etkinlik düzenliyorlar. Ancak araç sahipleri hiçbir zaman bu parçaları bayiler veya sanayide dükkanı olanlar kadar uygun fiyata alamayacağız anlaşılan... Her halükarda yetkili servisten daha uyguna geliyor, buna da şükür diyorum...

Merhaba devirdaim pompasıni iyiniyet garantisinden değiştiren arkadaşlar faturasını fotoğrafını gönderme imkanı var mı bende de ses var fakat iyi niyet garantisinden değişmez dendi örnek olarak göstereceğim

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

arkadaşlar bu konuyu görmüştüm b7 passat araştırırken.sizlerede bilgi olsun.
geçen hafta aldığım b7 aracımda da önceki sahibi parasıyla doğuşta devirdaim değiştirmiş su eksiltmesinden dolayı.
bende geçen baktım su min in altındaydı ekleme yaptım biraz şuan min in üstünde.
benden önceki sahibi değişitrdiğinden garanti olurmu şimdi gitsem yetkili servise ya da iyi niyete mi girer.?
ve bence kronik arıza gibi.

arkadaşlar bu konuyu görmüştüm b7 passat araştırırken.sizlerede bilgi olsun.
geçen hafta aldığım b7 aracımda da önceki sahibi parasıyla doğuşta devirdaim değiştirmiş su eksiltmesinden dolayı.
bende geçen baktım su min in altındaydı ekleme yaptım biraz şuan min in üstünde.
benden önceki sahibi değişitrdiğinden garanti olurmu şimdi gitsem yetkili servise ya da iyi niyete mi girer.?
ve bence kronik arıza gibi.
Yetkili serviste değiştiyse 2 yıl parça garantisi var

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Yetkili serviste değiştiyse 2 yıl parça garantisi var

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

teşekkürler birdaha su eksiltirse eklemeden servise giderim.
hatta 90 binde triger değişir deniyor,90 bin bakımına denk gelirse trigerin işçiliğinde de indirim isterim nasılsa açılıyor diye :D
yaparlarmı bilmem indirim ama isteyenin bir yüzü kara vermeyenin :)

Aracım 110 binde su eksiltmesi üzerine servise başvurdum pompa değişim maliyeti 1000 lira artı triger kayışı değişimi önerildi, 1650 lira masraf gözüküyor ( aksi taktirde triger değişimi için 440 lira işçiliği 2 ay sonra bakımda tekrar vermem gerekecek)

Aracım 110 binde su eksiltmesi üzerine servise başvurdum pompa değişim maliyeti 1000 lira artı triger kayışı değişimi önerildi, 1650 lira masraf gözüküyor ( aksi taktirde triger değişimi için 440 lira işçiliği 2 ay sonra bakımda tekrar vermem gerekecek)
Triger ile değiştirmeniz mantıklı olacaktır.

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Dediğiniz gibi trigerde değişti, indirimle 1450 lira ödedim

Arkadaşlar bugün 113 bindeki 1.6 tdi dsg aracım soğutma sıvısı arızası verdi dururken marşa basmadan baktım su bitmiş.
Çekici ile servise çektim.
Benden önceki sahibi 2 kere serviste su pompasını değiştirmiş önceki mesajlarımdan hatirlarsiniz.
Son değişmesi 2 yılı dolmamış.
Ne olur durum sizce garantiye girermi.
Açılmışken 120 bini beklemeden tirgeride değiştireyim diyorum.
Ne dersiniz?
Sabah erkenden servise gideceğim.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180103/ea279a243c27fd8664cdfdb2162a29fa.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180103/601eb7f216078b45a78bade3eb927fb5.jpg

Garantiye girermi bilemem ama.

Trigeri set olarak mutlaka değiştirin.

7 bin km sonra triger değişimi için tekrar işçilik ödemenize gerek kalmaz.

Zaten devirdaim su kaçırdıysa , Triger kayışı da antfirizli suya doymuştur iyice, iflah olmaz artık o kayış.

Garantiye girermi bilemem ama.

Trigeri set olarak mutlaka değiştirin.

7 bin km sonra triger değişimi için tekrar işçilik ödemenize gerek kalmaz.

Zaten devirdaim su kaçırdıysa , Triger kayışı da antfirizli suya doymuştur iyice, iflah olmaz artık o kayış.

benim sorun termostat yuvası ve su flanşındaymış parça bekliyoruz.

benim sorun termostat yuvası ve su flanşındaymış parça bekliyoruz.


Neyse masraf yarı yarıya azalmış.

Zaten neden direk devirdaim değişimi yapılması gerektiğine hükmetmiştiniz ki.

Termostatı değiştirmeyecekler mi.

2011 - 2014 arası 1.6 TDİ motorlu VW lerin hepsinde ( Polo - Golf - Passat - Jetta - Caddy ) aynı termostat kullanılmış


Yuvasıyla birlikte termostat komple

orijinal : 260 tl
yan sanayi : 110 - 120 tl civarı görünüyor.

https://i.resimyukle.xyz/00x1CJ.png (https://resimyukle.xyz/resim/00x1CJ)

Neyse masraf yarı yarıya azalmış.

Zaten neden direk devirdaim değişimi yapılması gerektiğine hükmetmiştiniz ki.

Termostatı değiştirmeyecekler mi.

2011 - 2014 arası 1.6 TDİ motorlu VW lerin hepsinde ( Polo - Golf - Passat - Jetta - Caddy ) aynı termostat kullanılmış


Yuvasıyla birlikte termostat komple

orijinal : 260 tl
yan sanayi : 110 - 120 tl civarı görünüyor.

https://i.resimyukle.xyz/00x1CJ.png (https://resimyukle.xyz/resim/00x1CJ)Haklısınız direk aklıma devirdaim gelmişti.
Termostatın fiyatı iyi .
Buna şükür.

Arkadaşlar bugün 113 bindeki 1.6 tdi dsg aracım soğutma sıvısı arızası verdi dururken marşa basmadan baktım su bitmiş.
Çekici ile servise çektim.
Benden önceki sahibi 2 kere serviste su pompasını değiştirmiş önceki mesajlarımdan hatirlarsiniz.
Son değişmesi 2 yılı dolmamış.
Ne olur durum sizce garantiye girermi.
Açılmışken 120 bini beklemeden tirgeride değiştireyim diyorum.
Ne dersiniz?
Sabah erkenden servise gideceğim.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180103/ea279a243c27fd8664cdfdb2162a29fa.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180103/601eb7f216078b45a78bade3eb927fb5.jpg

ilgilenen arkadaşlara teşekkürler.
aracımdaki sorun termostat ve yağ filtresi kütüğündeymiş.
2650 tl tutuyordu iyiniyetle soğutucusuyla birlikte yağ filtre kütüğünden indirim verdiler
termostat
antifiriz
yağ filtre kütüğü
yağ filtresi
yağ
toplam 1300 tl ye hallettim.
parça parası 650 işçilik 650 ödedim :)
işçiliğe iyiniyet alamadık,buna şükür.

Benim aracımda 101000 km de devirdaim arızası verdi ve trigerle birlikte değişecek. 120000km triger değişimi gelmeden devirdaimin arıza yapması normal değil. 2500 küsür tl fiyat söyledi servis. Bu arıza ile birlikte soğudum araçtan, sanırım satacam.

Benim aracımda 101000 km de devirdaim arızası verdi ve trigerle birlikte değişecek. 120000km triger değişimi gelmeden devirdaimin arıza yapması normal değil. 2500 küsür tl fiyat söyledi servis. Bu arıza ile birlikte soğudum araçtan, sanırım satacam.Size de merhaba...
Bizlerde iyiyiz.

Haklisiniz yaptirip hemen satin.

Size mahsus değil. Daha önce benim Octavia'da triger değişimine 20.000 km kala su pompasını patlatmıştı. Ben de erkenden hepsini birden değiştirmiştim. Bu sepepten arabadan soğumaya gerek yok. Sıkça başa gelen bir şey sanırım.

Herkese merhabalar.
Birkaç gün önce normal seyirde giderken ağır tahrik sonucu gazladım gazladıktan sonra motor arıza ışığı sarı renkte yandı (kullanım kılavuzunda Katalitik Konvertör Arıza Işığı yazıyor aynı ışık için) ve birden araba 160 hp lik değil de 125 hp lik gibi gitmeye başladı. Akşam eve gidip yattım sabah ilk iş arıza tespit cihazına bağlattım ve arıza tespit cihazında Turboşarj Süperşarj Yetersiz Sıkıştırma Durumu yazdı fotoğrafını çekip ustama gönderdim. Devirdaim arızası dedi. Anlam veremedim ve servisi aradım servisteki ustayada arıza kodunun fotoğrafını gönderdim o da devirdaim pompasının değişmesi lazım dedi.
Muhakkak yeteri kadar bilgili değilimdir ama arabanın Turbosuyla Devirdaim ne alaka Devirdaimdeki arıza yüzünden araç neden çekişten düşer ki.
Son olarak arıza kodunu sildirdim kullanmaya devam ediyorum bulunduğum yerde servis olmadığı için ve işe gidip gelmek zorunda olduğum için. Ama ilginçtir şu an 200-210 la gidiyorum bazen bana mısın demiyo. Aynı sorunla karşılaşanlar varsa yardımcı olabilirler mi ?

Bu arada aracım 2012 VW CC 1.4 TSI DSG 160 PS

Aynı sigortaya bağlılar. Turbo devreden çıkıyor. Araç kendini korumaya alıyor. Biran önce yaptırın motor indirebilirbiniz.

Bu arada aracım 2012 VW CC 1.4 TSI DSG 160 PSAcilen yaptirmanizi tavsiye ederim.
Motoru heba etmeden...

Turboyla ilgisi yok ancak, supercharger kayış tahriki ile çalışır. Devirdaim kasnağındaki elektronik debriyaj devreye girince ona bağlı kasnak dönmeye başlar ve supercharger devreye girer. Debriyaj dediğim de elektromıknatıslı bir yapışma ayrılma sistemidir basitçe. 160 lık motorlarda devirdaim ve üzerindeki supercharger kasnaklı debriyaj yekpare bir ünitedir.

Çok teşekkür ederim arkadaşlar. Keşke kullanmasaydım o süre zarfında ama bi sıkıntı gözükmüyor şu an. En kısa zamanda servise gidicem. İşçilik hariç parça fiyatına 1160 TL dediler. Bakalım işçilikle birlikte ne kadara patlicak bana yaptırdıktan sonra paylaşırım.

Çok teşekkür ederim arkadaşlar. Keşke kullanmasaydım o süre zarfında ama bi sıkıntı gözükmüyor şu an. En kısa zamanda servise gidicem. İşçilik hariç parça fiyatına 1160 TL dediler. Bakalım işçilikle birlikte ne kadara patlicak bana yaptırdıktan sonra paylaşırım.160 liklarin devirdaimi 122 liklere gore farkli.
Bende orjinal parca alip kendi ustama taktirmistm.

Yan sanayi pompa 500tl, orjinal pompa 950tl idi ben aldigimda.

Size de merhaba...
Bizlerde iyiyiz.

Haklisiniz yaptirip hemen satin.

Üslubunuzu doğru bulmuyorum. Yinede teşekkürler.

Size mahsus değil. Daha önce benim Octavia'da triger değişimine 20.000 km kala su pompasını patlatmıştı. Ben de erkenden hepsini birden değiştirmiştim. Bu sepepten arabadan soğumaya gerek yok. Sıkça başa gelen bir şey sanırım.

Teşekkür ederim. Moralim çok bozuldu ve artık inçe ses dinler oldum yolda kalmamak için.
Su pompasının kömürü sanırım gitmiş çevirince metal sesi geliyor. Ve tabiki suyu boşaltmış.Napalım mecbur yaptırdık. Şimdide hafif gazla giderken inçe bir cızırtı geliyor yada ben fazla dinliyorum.

Forum kurallarina aykiri hareket ederseniz, bir merhaba bile demezseniz...

Hadi forum kurallarini gectim... Nezaket icabi insan bir ortama girerken merhaba der...

Neyse...
Üslubunuzu doğru bulmuyorum. Yinede teşekkürler.

Merhaba arkadaşlar...

bebnim araç yine ısklık çalmaya başladı. bunedir yahu dedim servise...

4. değişimi olacak bu dedim.

onlarda ıslığın sebebinin ağızda bulunan keçeden kaynaklandığını yağlamasının bittiğinden ses yaptığını syledi yani parça hatası ama söylenmiyor tabi. servisteki arkadaşlarında bir suçu yok zaten.

yani anlıyacağınız ben yine serviste devir daim değiştiriyorum.

parça inşallah revizyon görmüştürde hatayı çözmüşleridr yoksa her 2000 de bir devir daim dağiştirir oldum. her daim değiştirmek istemiyorum artık.

birtanede golfun başına gemiş 3. de düzelmiş . İnşallah benimkide düzelir.

durum böyle devamını aktaracağım...

Bu bahsi geçen ıslık nasıl bir ses, cam kapalı iken duyulabiliyor mu?

Herkese Merhaba ,

Yine devir daim yine sorun.Bence bu devir daim passat b7 için kronik sorun.Aracım 2013 Model ve 70.000 KM'DE sıfır aldığımdan beri bende.2017 Mart , 2018 Temmuz ve 2019 Ekim ayında dahil tam 3 kez devir daim pompası değişti.Ekim ayındaki en son değişim sonrası araç su eksiltiyor.Ben bunu kendim fark ettim.Sensör var diyorlar uyarı falan vermedi.Ayrıca 2 hafta önce suyu tamamladık şimdi yarıya indi.Ben devir daim diyorum.

Sizce ??? Ayrıca bu işlemlerin hepsi yetkili serviste yapıldı en son yapılan işlemden para alınmadı.Yine devir daim çıkacak gibi.Birde ücret yansıtmaya kalkarlarsa haklarımın neler sizlerden bilgi rica ederim.

Teşekkür ederim.

- - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -

Tekrar konu açmak istemedim.Zaten milyon tane başlık var.Ben alamıyorum bu ayıplı malı neden bizim arabalarımıza takıyorlar.??? Hakkımız falan yok mu? Sitemizdeki siz değerli arkadaşların bu konuda servis danışmanları ile yaptığı ortak bir konuşma bir ifade varsa bende gereğini yapmak isterim.Bıktım artık bu sorundan ne sebep oluyor bu arızaya cıldırıcam artık yok mu bunun bir çözümü bize mi denk geliyor anlamadım???

Herkese Merhaba ,

Yine devir daim yine sorun.Bence bu devir daim passat b7 için kronik sorun.Aracım 2013 Model ve 70.000 KM'DE sıfır aldığımdan beri bende.2017 Mart , 2018 Temmuz ve 2019 Ekim ayında dahil tam 3 kez devir daim pompası değişti.Ekim ayındaki en son değişim sonrası araç su eksiltiyor.Ben bunu kendim fark ettim.Sensör var diyorlar uyarı falan vermedi.Ayrıca 2 hafta önce suyu tamamladık şimdi yarıya indi.Ben devir daim diyorum.

Sizce ??? Ayrıca bu işlemlerin hepsi yetkili serviste yapıldı en son yapılan işlemden para alınmadı.Yine devir daim çıkacak gibi.Birde ücret yansıtmaya kalkarlarsa haklarımın neler sizlerden bilgi rica ederim.

Teşekkür ederim.

- - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -

Tekrar konu açmak istemedim.Zaten milyon tane başlık var.Ben alamıyorum bu ayıplı malı neden bizim arabalarımıza takıyorlar.??? Hakkımız falan yok mu? Sitemizdeki siz değerli arkadaşların bu konuda servis danışmanları ile yaptığı ortak bir konuşma bir ifade varsa bende gereğini yapmak isterim.Bıktım artık bu sorundan ne sebep oluyor bu arızaya cıldırıcam artık yok mu bunun bir çözümü bize mi denk geliyor anlamadım???



Bence de, devirdaim kaçak sorunu özellikle b7 araçlarda kronik bir sorun. b8 lerde pek duymadım ama başka forumlarda da bir çok b7 araçta mutlaka devirdaim su kaçırma sorunu yaşanmış ve yaşanmaya devam ediyor.

Yetkili servisin, size ( aynı sorunun 4. kez tekrarlamasına ) nasıl bir yaklaşım göstereceğini çok merak ediyorum doğrusu.

Aynı durum benim başıma gelseydi 4. seferde yetkili servise gitmezdim büyük ihtimalle. Takılan devirdaimlerin hatalı üretim olması şüphesi var çünkü.

Devirdaim ' i , GATES - SKF - VALEO - MEYLE - FEBİ BİLSTEİN - HELLA - OPTİMAL gibi kaliteli markalardan birini satın alarak dışarıda taktırırdım.

Merhaba;
2013 TSİ 86000 de passat sahibiyim.
Eylül ayından beri araçta sabahları 10 sn zincir sesi ve alttan su sızması başladı bir iki defa da soğutma suyunu kontrol edin uyarısı verdi. Üstadın birisi yazmış soğutma suyu trigere değmişse ses yapar diye. Acaba bende öylemi oldu. Hem yetkili servisten hemde özelden fiyat alıp ona göre iki problemide aynı anda yaptırmayı düşünüyorum. Konu ile ilgili tecrübeli abilerin tavsiyelerini dinlemek isterim. Teşekkürler iyi akşamlar.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Merhaba;
2013 TSİ 86000 de passat sahibiyim.
Eylül ayından beri araçta sabahları 10 sn zincir sesi ve alttan su sızması başladı bir iki defa da soğutma suyunu kontrol edin uyarısı verdi. Üstadın birisi yazmış soğutma suyu trigere değmişse ses yapar diye. Acaba bende öylemi oldu. Hem yetkili servisten hemde özelden fiyat alıp ona göre iki problemide aynı anda yaptırmayı düşünüyorum. Konu ile ilgili tecrübeli abilerin tavsiyelerini dinlemek isterim. Teşekkürler iyi akşamlar.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi



Trigeriniz zincilri ise devidaim pompasından sızan suyun zincire temas etmesi söz konusu değildir. Zincir motor bloğu içinde kapaklı bir bölümde bulunur.

Triger ' i kayışlı olan motorlarda deviraim su kaçırdığında, su triger kayışına temas edebilir.

Sizdeki sabah ilk çalıştırmadaki 10 saniyelik zincir sesi, motor soğuk olduğundan normaldir.


Sizde sadece, devirdaim pompası su kaçırıyorsa devirdaim pompası değişecek.

Cevabınız için teşekkür ederim. Düşündüğümden az maliyet çıkarsa iki problemide çözmeyi düşünüyorum.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Merhaba Arkadaşlar;
Doğuş Oto Gebze’de devirdaim pompasını değiştirdim. Kafam rahat etti.
Yanlız şunu belirteyim üç ayrı özel servisten fiyat almıştım aynı fiyata orijinal parça ve garanti ile beraber halletmiş oldum.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Merhaba Arkadaşlar;
Doğuş Oto Gebze’de devirdaim pompasını değiştirdim. Kafam rahat etti.
Yanlız şunu belirteyim üç ayrı özel servisten fiyat almıştım aynı fiyata orijinal parça ve garanti ile beraber halletmiş oldum.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildiHayırlı olsun. Ne kadara mal oldu acaba?

SM-M205F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Herşey dahil fatura fiyatı 650,00 TL ve 5 taksit.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Herşey dahil fatura fiyatı 650,00 TL ve 5 taksit.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildiTeşekkür ederim cevap için. Aynı sorun bende de var.

SM-M205F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Daha geçen ay 2014 dizel passat aldık yeğenimize aynı proplem ondada var. Kronik bir arıza olsa gerek. Geçmiş olsun.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

b8 lerde de tek tük görülüyor ama;

özellikle b7 Passat araçlarda, su seviyesi devamlı kontrol edilmeli, su eksiltme görüldüğü anda devirdaim değiştirilmeli.

Çünkü bariz şekilde kronik sorun var devirdaim de. Bazıları 2 - 3 defa serviste değişim yaptırmış.

Demek ki serviste takılanlarda kronik arızalı. Servisin taktığı devirdaim ' e bile güvenilmez.


Bende b7 olsaydı, su kaçırmasını beklemeden daha sağlamken direk devirdaim ' i değiştirirdim. ( Nerede su koyverip conta yaktıracağı belli değil )

Değişimde de : Skf - İna - Gates - Hella - Swag - Meyle gibi çok kaliteli markalardan birini kullanırdım.

Merhaba;
Kullanılan markayı yarın yazarım.
Kutusu araçta duruyor inşallah kaliteli bir marka olurda rahat ederiz.
Bu arada Gebze Doğuşta yaptırdım. Servis danışmanı arkadaş gayet iyi karşıladı ilgilendi ve yardımcı oldu. Zaten çokta kalabalık değildi Kartaldaki gibi. İlk defa önyargımı yıktılar.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi