https://youtu.be/ml3mU15WHfM

SM-G900F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Ben çok beğendim arkadaşlar. Tutkuyla tasarlanmış mühendislerinin ifadesine göre. Evet tutkuyla tasarlanmış. Arka stoplar 3 boyutlu led.

SM-G900F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

ne kadar güzel olursa olsun sonuçta bir reno

Renault küçümsenecek bir araç değildir. Motor konusunda dünyanın sayılı firmalarındandır. Malzeme kalitesini yükseltirse Passat'tan aşağı kalmaz, hatta geçer bile. 1994-98 arasında Laguna kullanmıştım, o tarihteki VW modelleri onun yanından bile geçmezdi.

İsterse altın kaplama olsun bana göre fiyatını hak eden bir otomobil değil...Renoya binecekseniz beyaz toros a binin :)

Yıllarca süren ar-ge çalışmaları. Tecrübeli mühendislik aktarımları. Sayısız testler.

Ortaya çıkarılabilmiş bir araç.. Ve daha kapısını bile açmadan gelen yorum:


ne kadar güzel olursa olsun sonuçta bir reno

Bravo(!)

Bir gün bu zihniyetten vazgeçildiğinde ''gerçek'' otomobil tutkunlarını çok daha sık göreceğiz.

Yandan bakınca b8 passata çok benziyo ön far kenarları ön tampondaki sis kıvrımları yandan kapı altı hatları felan ben böyle hissettim...

Iceride bulunan o isik cümbüşü nedir ya :))
Farkli bisey cikmis ortaya bence Renault a gore ust segment iddali olabilir. Fakat on panjur da olan Renault amblemini hic bir modelinde sevmiyorum. Kocaman.

Herşey bir renault megane 2 almamla başladı... Durduk yere kırılan motor takozundan mı bahsedyim 40 000 km ye ulaşmadan dağılan baskı balatadan ve tatilde verdiği mağduriyetten mi bahsedyim bi kaç yıl içinde kararıp soyulan başta kapı kolları olmak üzere iç plastiklerinden mi bahsedyim durduk yere bozulan cam krikolarındanmı bahsedyim hiç birzaman nedeni bulanamayan ilk çalıştırmada gelen motordaki tuhaf şangırtı sesindenmi bahsedyim kafasına göre gelip giden yol bilgisayarı ekranındanmı bahsedeyim yokuşlarda 2.vitese kadar düşen olmayan çekiş gücünden mi bahsedeyim elimde kalan elfreni kolundanmı bahsedeyim bilemedim walla. Tek güzel yönü arabanın tipiydi gerisini koyverin gitsin. Bidahamı renault bin kere tövbe...

Sadece tasarım açısından değerlendirecek olursak, dış tasarım fena değil fakat iç tasarımda ekranın dik olarak yerleştirilmesine illet oldum. VW'nin sevdiğim tarafı, adamlar herşeyi olması gerektiği gibi yapıyorlar. Fransız değil mi işte illa bir kıllık yapacak. Araçlarda hiç bir halta yaramayan, sırf değişiklik, farklılık olsun diye yapılan tasarım oyuncaklarından gerçekten nefret ediyorum. Bunların içinden en midemi bulandıranda ortaya yerleştirilen göstergeler. Allah, direksiyonun arkasında kocaman bir yer yaratmış ey kulum buraya göstergeleri koy diye, sen ne diye gidip ortaya koyarsın :) Neyse Allah'tan VW böyle saçmalıklar yapmıyor.

Herşey bir renault megane 2 almamla başladı... Durduk yere kırılan motor takozundan mı bahsedyim 40 000 km ye ulaşmadan dağılan baskı balatadan ve tatilde verdiği mağduriyetten mi bahsedyim bi kaç yıl içinde kararıp soyulan başta kapı kolları olmak üzere iç plastiklerinden mi bahsedyim durduk yere bozulan cam krikolarındanmı bahsedyim hiç birzaman nedeni bulanamayan ilk çalıştırmada gelen motordaki tuhaf şangırtı sesindenmi bahsedyim kafasına göre gelip giden yol bilgisayarı ekranındanmı bahsedeyim yokuşlarda 2.vitese kadar düşen olmayan çekiş gücünden mi bahsedeyim elimde kalan elfreni kolundanmı bahsedeyim bilemedim walla. Tek güzel yönü arabanın tipiydi gerisini koyverin gitsin. Bidahamı renault bin kere tövbe...
Üstad bu işler biraz da şans işi. Bu anlattıklarınızın benzerlerini yaşatan vw modelleri de var. Bu anlattıklarınızın yarısını veya daha azını Renaultun 10 aracından biri yaşatsa hiç kimse Renault almaz. Ama nasıl sattığını biliyoruz. Ve Lada fiyatı istemiyor araçlarına. Bakın fiyatlara.

Renault bugün mercedese motor satan bir firma. Otobüs kamyon tır gibi her aracı üretiyor. Ve dizel motor uzmanı. İlk görev yaptığım yerde minübüs gibi kullanılan Kangoo modellerinde tıķ demeden 600-700 bini devirmiş o kadar araç gördüm ki.

D sınıfında euroncap testinde ilk 5 yıldızı alan model laguna. Ben Talismanı (tılsım) çok beğendim. Önyargım asla yok. Rahatlıkla alınabilir ve tek çekincem ikinci eli olur.

SM-G900F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Reno sadece motor üretse ve öyle marka olsa çünkü reno deyince akla sadece MOTOR geliyor..

Tüketici marka takıntısını bir kenara bırakıp kendi menfaatleri açısından düşünmeye başladığında rekabetin yarattığı avantajlardan faydalanmaya başlayacaktır. Mercedese motor satması veya f1 de 1. Olması gibi başarıları görmezden gelinerek RENAULT değilmi gibi söylemlere takılacak kadar sığ düşünürsek işte o zaman kaybeden herzaman tüketici olacaktır. Dünyada sadece bir marka olsaydı heralde şu an 5 liraya aldığımız ürünü 50 liraya alıyor olurduk. Birde böyle düşünün rekabet herzaman iyidir. Yeterki biz tüketiciler olarak ilk önce kendi menfaatlerimizi düşünmeye başlayalım. İşte o zaman büyük resmi daha iyi görebileceğiz.

çalıntı kasaları sevmiyorum. b8 bir kasa yaptı, hemen arkasından skodası, fordu, renosu döküldü. bi kendileri olamadı bu firmalar. tasarım herşey değildir arkadaşlar. yemek programlarında hep bahsedilen ambiyans, lezzet, görünüm gibi şeylerdir. kimse besin değerinden bahsetmez. bunun gibi işte otomobilde. adam yan kanalları bmw den, ön arka yan çizgilerini passat tan, şunu bunu o bu markadan almış, bi de tutkuyla tasarlanmış diyo. bu tip kasayı çıkaran ve piyasaya hakim olan vw passat tır. bundan sonra gelenler taklittir. adam piyasayı doyurdu, 2015 in en çok satan 2. otosu oldu. Nokta.

Renault Talisman, hepimiz tarafından dış tasarımı belli oranda beğenildi ve tabi iç tasarımda göreceli olarak değişti tabi biraz daha iyi dizayn edilebilirdi. Renault asıl sınavını önyargılara karşı verecek, bu önyargıyı kırabilirse piyasada kendine yer edebilir.

Yoksa kaderi latitude tan farklı olmaz, benim gözlemlediğim şuana kadar şöyle bir bakış açısı; '' iyi güzel ama renault olmasa daha iyi olurdu '' , '' iyi güzel ama 2. el piyasası ne olacak ? '' , '' renault d sınıfında tutunamıyor '' Benim forumlarda gördüğüm ve insanları düşündüren şeylerin bu tarz düşünceler olduğunu gözlemledim. Açıkçası renault talisman çok fazla etkenle mücadele etmek zorunda birinde başaramazsa yine yok olur.

Fakat benim temennim tutması yönünde, tutarsa bizler içinde avantaj arkadaşlar d sınıfına ve piyasaya önemli rakip kazandırmış olurlar. Buradaki rekabet elbet bizlere de yansır.

iç dizayn bölümüne geçince erotik film izliyor gibi hissettiriyor:)

Renault iyidir, ama Fransa'da ve Fransızlar için iyidir, 3.0 V6 motorla iyidir :cool:

D sınıfında öncü olmak için gereken şartlar:

1. Motor seçenekleri arasında bir dizel olacak
2. Motor silindir hacmi 1.6 litreye kadar olacak
3. Motor gücü yüksek, yakıt tüketimi düşük olacak
4. Dizel ve benzinli motorlarda iyi bir otomatik olacak
5. Baz-Orta-Üst donanım yeterli bir dolulukta olacak
6. Dış ve döşeme renk seçenekleri çok sayıda olacak
7. İstediğin aracı konfigüre edebilme olanağı sunulacak
8. Araç kıymetini büyük ölçüde hatta tam muhafaza edecek
9. Malzeme, işçilik, yol tutuşu, teknoloji, güvenlik TAM olacak
0. Alman malı olacak :cool: Fransızın sadece peyniri ve şarabı iyi