Merhaba arkadaşlar 2005 model Passat 1.6 FSİ kullanıcısıyım. Dün aracımla yaklaşık 200 km bir yol yaptım büyük çoğunluğu aşırı dik rampalarla doluydu. seyahatimin dönüş aşamasında araç 2-3 kere silkeledi yakıttandır diye devam ettim ancak bir süre sonra eksozdan cırıltı gelmeye başladı yüksek devirlerde. daha sonra da yine aynı şekilde teklemeye başladı ve 3000 deviri geçmeyerek stop etti. tanıdığım bir ustayı aradım yakıt pompası ısınmıştır bir süre bekle soğusun devam et dedi. rampayı yaklaşık 7-8 kere aynı şeyi yaparak tamamladım. düzlüğe çıkınca normalleşti araç. bahsettiğim arızada yaptığı şuydu; araç teklemeye başlıyordu kenara çekiyordum hemen sonra stop ediyordu. 5-6 saniye sonra tekrar basıyordum marş çalışıp devam ediyordum ancak araç3000 deviri geçmiyordu sonra tekrar tekleyip stop ediyordu. merkeze geldiğimde aracı cihaza bağlattım cihazda düşük basınç vb bişiler çıktı tam hatırlamıyorum. usta yakıt pompası dedi ancak bu araçlarda 2 çeşit pompa varmış... bu arızayı yaşayalar bana br yol gösterirse sevinirim.

Yazan arıza?bu muydu?
Boost pressure regulation?
Limit exceeded(overboost condition)- intermittent.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Yok hayır aracın bilgi ekranında arıza çıkmadı. Yetkili servis yok yaşadığım yerde onun için bi tamircide cihaza bağlattım. Orada düşük basınç ile ilgili bi hata verdi

Yok hayır aracın bilgi ekranında arıza çıkmadı. Yetkili servis yok yaşadığım yerde onun için bi tamircide cihaza bağlattım. Orada düşük basınç ile ilgili bi hata verdi

orda cıkan arızanın bir fotografını cekseydiniz size suan yardımcı olurdum...size verdiğim arıa koduda basıncla ilgili bir arıza idi...arıza kodu nedir? tam olarak basınçta basınc ne arıza koduydu...bakmak gerek... şuan basıncla ilgili sundadır sundadır deriz ama ne derece dogru olacak kod belli olursa nokta atısı yaparız...

Vallahi can sıkıntısıyla sadece düşük basınç dikkatimi çekti. Mesela bugün en ufak bi sorun yok marşa bastığım an alıyor. Pompa arızasında bu şekilde sağlıklı çalışmaz diye düşünüyorum ama.

Sanırım bu sorunu yaşayan arkadaşımız yok

Sanırım bu sorunu yaşayan arkadaşımız yok

Vagdan arıza kodunu verirseniz daha cok yardımcı oluruz... Ama bence n75 valfi westgate aklıma gelen parçalar ama arıza kodunu görmeden birşey diyemiyorum...benim aracımdada yüksek basınc hatası meydana geliyor sürekli...


Sent from my iPhone using Tapatalk

turbo olmayan aracta n75 westgate varmı ?

turbo olmayan aracta n75 westgate varmı ?

Tabikide olmaz...ben kendi aracımda oldugu için aklıma onlar geliyor dedim...gerci aracının fsı oldugunu siz diyince fark ettim...hala aynı kanıdayım vagdan arıza kodu hata kodunu söylerse arkadas daha faydalı olur...


Sent from my iPhone using Tapatalk

turbo olmayan aracta n75 westgate varmı ?

Tabikide olmaz...ben kendi aracımda oldugu için aklıma onlar geliyor dedim...gerçi aracının fsı olduğunu siz diyince fark ettim...hala aynı kanıdayım vagdan arıza kodu hata kodunu söylerse arkadas daha faydalı olur...


Sent from my iPhone using Tapatalk

ben size arızanın sebebini söyleyeyim low fuel pressure regulation yani yakıt alçak basınç regülasyonu arızası... Bende de var titreme yapıyor arasıra. Depo şamandırası ile set olarak değişen bir çözümü var. Şamadıranız bozuk değilse idare edin. Şamandıra bozulacak illaki o zaman set halinde değişir. Orjinal parça fiyatı işçilik hariç 750 TL... O sebeple göstergedeki yakıt ibresi bozulunca da değişirsiniz. Zira bu göstergenizi de etkiliyor. Ayrıca, aracınıza asla ve asla 1/4 ün altında yakıt ile binmeyin uzun süreli bu şekilde kullanmayın. Bu arızanın zamanla oluşma sebebi de. Pompoa soğutucusu zamanla sürekli az yakıtta kullandığınız için bozuluyor bu yakıt basınç vericiside bozuluyor.

Çok teşekkür ederim aynen bu işte! Ustalarda bana pompa ısınıyor onun için yapıyor dedi zaten. Peki depoyu sürekli dolu tutarsam düzelirmi? Yani arıza yapmaz mı? Uzun yokda gaz kesti 2000-3000 deviri geçmedi bunu yaparmı yani depo dolu olursa?

arkadaşlar bu passat B6 da pompa tek başına değişir mi yoksa set olarak mı değiştirmeliyim