fakıdayı
19 05 2015, 11:01
Arkadaşlar malumunuz dizel pazarı çığ gibi büyüyor, benim de hali hazırda kullandığım bir Citroen c4 dizel var. Yakıt konusunda biraz titizim, benzinde o kadar büyük farklar yaşanmıyor olsa da dizelde durum farklı kalitesiz yakıt motoru mahvedebiliyor.
Kendi adıma konuşayım; Ne zamanki Türkiye'de mazot kalitesi yüksek standartlara kavuşur, o zaman dizele gönül rahatlığıyla binerim. Passat'ı da hem fiyat farkından hem performans zayıflığından hem de dizel çekincemden ötürü tsi sipariş ettim. Geçen Londra'da yaşayan bir arkadaşla tanıştım altında range rover, adamın dediklerini aynen aktarıyorum.
"Dünyada Türkiye'de ki kadar lanet mazot görmedim, Londra'da bir depoyla şehir içi 850km yi düşmüyor burada 450 km de depo doldurttum. Yunanistan'da aldığım mazotla Slovenya'ya kadar gidiyorum, İstanbul'da doldurttuğum mazot Ankara'da bitiyor. Bir pislik var bu işte aklım almıyor" dedi adam.
2008 tarihli şu haberi dikkatle okumak lazım normalde 2009'da uygulanması gereken standartlar şu an hâlen uygulanmıyor çoğu firma tarafından.Peki bu standartlara uyan firmalar hangileri? Passatçılar hangi akaryakıt istasyonunu tercih ediyor?
Herkese teşekkürler...
KÜKÜRT ORANI DÜŞÜYOR
Şu anda Avrupa'da araçlarda emisyon seviyesi olarak EURO4 uygulanıyor. EU4'e göre dizel araçlarda kullanılan yakıt en fazla 50 ppm kükürt içermelidir. Avrupa’daki pek çok ülkede bugün kükürt sınırı 50 ppm seviyesinde olup, 2009 yılından itibaren de EURO5 Emisyon Normu'na geçilerek bu seviye 10 ppm'e çekilecek. Bugün Türkiye’de ise mevcut standartlarda üç çesit dizel yakıt kullanılıyor. Bunlardan ilki yüksek kükürtlü dizel yakıt (7000 ppm), diğeri 2000 ppm kükürt içeren dizel yakıt ve üçüncüsü de 'Motorin 50' olarak adlandırılan düşük kükürtlü dizel yakıt (50 ppm). Türkiye’de halen ağırlıklı olarak 7000 ppm dizel yakıt satılırken, gerek yurtiçi rafinerilere yapılan yatırımlar, gerekse depolama kapasitesine sahip şirketlerin ithal ettikleri yakıtlar sayesinde Türkiye’de de yeni nesil dizel araçlara uygun, düşük kükürtlü motorin pazarı da hızla büyüyor. 2009 yılında geçilecek EU5 Normuna uygun 10 ppm kükürt oranına sahip dizel yakıt Tüpraş Rafinerileri tarafından henüz üretilmezken, Petrol Ofisi, 0-10 ppm kükürt oranıyla temiz ve çevreci yeni nesil 'ultra düşük' kükürtlü motorini Türkiye'de pazara sundu.
Haberin linki: Yakıt kalitesinde Avrupa’yı bile geçtik (http://www.hurriyet.com.tr/index/ArsivNews.aspx?id=8490541)
Kendi adıma konuşayım; Ne zamanki Türkiye'de mazot kalitesi yüksek standartlara kavuşur, o zaman dizele gönül rahatlığıyla binerim. Passat'ı da hem fiyat farkından hem performans zayıflığından hem de dizel çekincemden ötürü tsi sipariş ettim. Geçen Londra'da yaşayan bir arkadaşla tanıştım altında range rover, adamın dediklerini aynen aktarıyorum.
"Dünyada Türkiye'de ki kadar lanet mazot görmedim, Londra'da bir depoyla şehir içi 850km yi düşmüyor burada 450 km de depo doldurttum. Yunanistan'da aldığım mazotla Slovenya'ya kadar gidiyorum, İstanbul'da doldurttuğum mazot Ankara'da bitiyor. Bir pislik var bu işte aklım almıyor" dedi adam.
2008 tarihli şu haberi dikkatle okumak lazım normalde 2009'da uygulanması gereken standartlar şu an hâlen uygulanmıyor çoğu firma tarafından.Peki bu standartlara uyan firmalar hangileri? Passatçılar hangi akaryakıt istasyonunu tercih ediyor?
Herkese teşekkürler...
KÜKÜRT ORANI DÜŞÜYOR
Şu anda Avrupa'da araçlarda emisyon seviyesi olarak EURO4 uygulanıyor. EU4'e göre dizel araçlarda kullanılan yakıt en fazla 50 ppm kükürt içermelidir. Avrupa’daki pek çok ülkede bugün kükürt sınırı 50 ppm seviyesinde olup, 2009 yılından itibaren de EURO5 Emisyon Normu'na geçilerek bu seviye 10 ppm'e çekilecek. Bugün Türkiye’de ise mevcut standartlarda üç çesit dizel yakıt kullanılıyor. Bunlardan ilki yüksek kükürtlü dizel yakıt (7000 ppm), diğeri 2000 ppm kükürt içeren dizel yakıt ve üçüncüsü de 'Motorin 50' olarak adlandırılan düşük kükürtlü dizel yakıt (50 ppm). Türkiye’de halen ağırlıklı olarak 7000 ppm dizel yakıt satılırken, gerek yurtiçi rafinerilere yapılan yatırımlar, gerekse depolama kapasitesine sahip şirketlerin ithal ettikleri yakıtlar sayesinde Türkiye’de de yeni nesil dizel araçlara uygun, düşük kükürtlü motorin pazarı da hızla büyüyor. 2009 yılında geçilecek EU5 Normuna uygun 10 ppm kükürt oranına sahip dizel yakıt Tüpraş Rafinerileri tarafından henüz üretilmezken, Petrol Ofisi, 0-10 ppm kükürt oranıyla temiz ve çevreci yeni nesil 'ultra düşük' kükürtlü motorini Türkiye'de pazara sundu.
Haberin linki: Yakıt kalitesinde Avrupa’yı bile geçtik (http://www.hurriyet.com.tr/index/ArsivNews.aspx?id=8490541)