Merhabalar,

İlk sahibi olduğum ve bugüne kadar neredeyse yok denecek kadar az sorun çıkaran 2006 fsi comfortlıne(benzinli km de 40-50 kuruş yakmaktadır) aracım 99.000 km de ve bir kaç tamir gerektiren husus var. Tahmini maliyetler aşağıdaki gibidir. Sizce yaptırıp 3-5 sene daha binmek mi yoksa model yükseltmek mi (değişimde bütçe maksimum 50.000 tl ve aşağıdaki sabit maliyetleri belirtmemdeki sebep tavsiye edeceğiniz modelin sabit maliyetleri ile karşılaştırma yapabilmek açısından) ; yorum ve düşüncelerinizi bekliyorum, saygılar,

Egr(Egsoz geri dönüşüm valfi) değişimi : 800 TL
Baskı Balata değişimi : 1.000 tl
Tavan ve kapı döşemeleri değişimi (sarkmalar çok bariz durumda) : 750 tl ( 1.kalite kumaş ve işçilik fiyatıdır) yetkili servis değil
4 lastik değişimi( michelin 350*4 1.400 TL)

Aciliyeti olan tamir maliyeti: 3.950 TL

Yıllık bakım : 350 Tl
Vergi : 390 Tl(yıllık)
Muayene: 125 (2 yılda bir 250 tl)
Trafik sigortası : 200 tl
Kasko: 800 TL

Yıllık Bakım ve sabit maliyetler: 1865 tl


Not: Aslında çok yüksek ve ciddi maliyetler değil fakat 10 yıllık bir araçta ileride doğabilecek potansiyel arızaların maliyetine katlamak mı yoksa değiştirmek mi daha mantıklı düşünce ve tecrübelerinizi merak ettiğim için bu başlığı açmış bulunmaktayım. Ayrıca yakıt tüketimi şu an ki benzin fiyatlarıyla bile çok tüketirken 3-5 yıl sonraki yakıt fiyatlarıyla lpg siz fsi motora katlanılabilir mi , bunu da göz önünde bulundurmanızı rica ederim. Aynı model Emsallerinin satış fiyatı 33.000-43.000 arasında değişmektedir, tahmini satış fiyatım( 3-4 lokal boyası var, kazası değişeni yok, FB özel plakası var, üzerinde 1.500 tl değerinde multimedya var , tek sigara dahi içilmemiş olup kapı koları tuş takımlarında kaplama soyulma kronik sorunu vardır) 38.000-39.000 Tl'dir.

Yerinizde olsam bakımlarını yapar kullanmaya devam ederim. Hernekadar 2006 model de olsa bildiğiniz bir araç. Alacağınız aracın masraf çıkartmayacaginin bir garantisi yok. Km side düşükmüş bakımlarını yaptırıp kazasız belasız uzun yıllar kullanırsiniz insallah.

hocam öncelikle merhaba. yukarıda bahsettiğiniz bakım ve tamirat ilşlerinin yarısını yeni alacağınız arabaya da yapacaksınız. ha şu var maks. 50.000 tl bütçeniz varsa 2009-2010 model bir araba alırsınız. döşemeleri temiz olur mu veya ne gibi ihtiyaçları olur bilmem ama en azından bir bakım, lastik harcaması yaparsınız. yani burada aslolana sizin arabayı değiştirip değiştimeme isteğiniz.
saygılar.

Oncelikle merhabalar. 1.6 fsi 2006 model jettam var 83 bin km de garaj araci comfortline (highline jettada) su anda eksigimiz abs beyni,yag sicaklik sensoru yurtdisindaki fiyati 500 lira burdaki fiyati 4500tl. Fsi motorumuz baski balatasinda sorun olmaya basladi 1.vites kalkisinda asiri silkeleme yapiyor bunun haricinde çalışmayan yeri yok sigara icilmedi dosemelerde en ufak bi skinti yok. Sadece 2 sene once tavan dosemesi degistirildi o da kronik skintiymis kapi kollari siyrilmasi ve soyulmasi bende de mevcut. gunes alan araclarda normalmis. Donanim olarak 2006 modellere ve muadillerine gore cok dolu hersey otomatik şimdi ayni kasa ve yeni kasalara bakiyorum kalite cok düşmüş bu kalite eksikligini görünce hayal kirikligina ugrayabilirsiniz ama cok abartili degil tabiki. 50 bin tl ye jetta alabilirsiniz comfortline işinize cok yarar her sey mevcut. Yakit olarak benm fsi 35 lira yakiyor yaz aylarinda 30 tl klimali 45 lira yakiyor. Lpg ihtiyaci duymadik ama lpg olsaydi fena olmazdi. 9 10 yasindaki arabalar artk yavas yavas sorun cikarmakta. Cok temiz arac bulmak kesinlikle benm tavsiyem en azndan uzun süre kullanmak için. Benm tavsiyem acele etmeden araclara bakin piyasayi nabzi ölçün. Smdilik aklima gelen bunlar. Yillik bakimlar vergiler muayeneler sigorta ve kaskolar model yenilendikce artacaktir. Bizim ilk aracimiz sifirdan itibaren bizde su an abartisiz sade modifiyeyle herkesin begenisini alan jetta. Tdi comfortline jetta bulabilirseniz cok temiz bakin 50 bin tl ye cok var bulunur olmasada düşük model düşük km temiz kullanilmis alabilirsiniz secim sizin ama kesinlikle 2006 modeller en kaliteli dönem oldgunu unutmayiniz :)

GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Oncelikle merhabalar. 1.6 fsi 2006 model jettam var 83 bin km de garaj araci comfortline (highline jettada) su anda eksigimiz abs beyni,yag sicaklik sensoru yurtdisindaki fiyati 500 lira burdaki fiyati 4500tl. Fsi motorumuz baski balatasinda sorun olmaya basladi 1.vites kalkisinda asiri silkeleme yapiyor bunun haricinde çalışmayan yeri yok sigara icilmedi dosemelerde en ufak bi skinti yok. Sadece 2 sene once tavan dosemesi degistirildi o da kronik skintiymis kapi kollari siyrilmasi ve soyulmasi bende de mevcut. gunes alan araclarda normalmis. Donanim olarak 2006 modellere ve muadillerine gore cok dolu hersey otomatik şimdi ayni kasa ve yeni kasalara bakiyorum kalite cok düşmüş bu kalite eksikligini görünce hayal kirikligina ugrayabilirsiniz ama cok abartili degil tabiki. 50 bin tl ye jetta alabilirsiniz comfortline işinize cok yarar her sey mevcut. Yakit olarak benm fsi 35 lira yakiyor yaz aylarinda 30 tl klimali 45 lira yakiyor. Lpg ihtiyaci duymadik ama lpg olsaydi fena olmazdi. 9 10 yasindaki arabalar artk yavas yavas sorun cikarmakta. Cok temiz arac bulmak kesinlikle benm tavsiyem en azndan uzun süre kullanmak için. Benm tavsiyem acele etmeden araclara bakin piyasayi nabzi ölçün. Smdilik aklima gelen bunlar. Yillik bakimlar vergiler muayeneler sigorta ve kaskolar model yenilendikce artacaktir. Bizim ilk aracimiz sifirdan itibaren bizde su an abartisiz sade modifiyeyle herkesin begenisini alan jetta. Tdi comfortline jetta bulabilirseniz cok temiz bakin 50 bin tl ye cok var bulunur olmasada düşük model düşük km temiz kullanilmis alabilirsiniz secim sizin ama kesinlikle 2006 modeller en kaliteli dönem oldgunu unutmayiniz :)

GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Mantıklı ve gerekçeli değerli yorumlarınız için teşekkürler.Malzeme kalitesi ve sağlamlık konusunda o yılların araçları gerçekten çok kaliteliymiş. Büyük ihtimallae ufak tefek sorunlarını yaptırıp 2-4 sene daha kullanmayı düşünmeye başladım. Sıfır jettalara 2015 bakıyorum şirkette bir tane var mesela 62.000 tl den başlıyor benzinlisi. Bir kaç kere kullandım 2006 passatın yanından geçemez. Aralarında çok fark var. Passat yolda resmen süzülüp akarken jetta da bir zorlama ve kasıntı var sanki :) .Ayrıca iç aksamları ve ek donanımları passatın yanına yaklaşamaz .

Artık değişim vakti gelmiş de geçmiş bile

Hocam selamlar, max 50000 Tl bütçe ile temiz bir jetta alabilirsiniz. Passattan jettaya geçmek afedersiniz ama tabir olarak tabi attan inip eşeğe binme hissi uyandırır. Kaldı ki yeni alacağınız aracında 2009 model olduğunu ve temiz kullanıldığını varsayarsak büyük ihtimalle fabrikasyon lastikleri var olacak, bunları da değiştirmeniz lazım. Model yüksek olduğu için kaskosu aracınızın kaskosundan pahalı olacak. Hiç bir fikriniz olmadığı 2. el bir araç alacaksınız 10 gün sonra cart diye bir arıza verdiğinde arabanızı mumla arayacaksınız. Bence imkanlar dahilinde 50000 Tl sıcak varsa üstünü de kredi ile tamamlayarak sıfır bir comfortline 1.4 tsi en azından manuel düşünebilirsiniz. En az masrafla sahip olursunuz. Tabi highline filan act bmt dsg dilerseniz bu da sizin tercihiniz. Ben en az bütçeyle en temiz araca sıkıntı çekmeden nasıl binersinizi düşünerek bunları söylüyorum. Tabi ki karar sizin. Kapı kollarında ki soyulmalar vs demişsiniz. Sorun değil boş zamanınız var ise hafta sonları bile olsa en azından kendiniz bu işi çözebilirsiniz. Dilerseniz içini 2014 görünüme kavuşturursunuz. Passat lego gibi bir araç sök tak en fazla kodlarsın vagcomdan. O da herşeyi değil bile. Yani kısaca bence aracınızın bakımlarını yaptırın o arada birikim de yapın bir kaç sene daha ondan sonra gider sıfır alırsınız. Benim 2.0 fsi 2005 passat b6 comfortum var. Arabanın içini resmen baştan yazdım ve hala da yazıyorum. Gösterge direksiyon, gösterge panelleri, orta konsol, kapı iç döşemeleri, klima ızgaraları, tüm tuşların yeni tip ile değişimi gibi işlemlerle uğraştım ve bir kısmı ile hala uğraşıyorum. İmkanlar dahilinde hemen de yapabilirsiniz, dışardan temin edip bekleyerek de yapabilirsiniz. 2005 model aracımı gören hiç bir Allah kulu 2005 mi diye sormadı en düşük söyleyen 2009 söyledi şu ana kadar. Arabamı biliyorum neresinde ne var ne yaptırdım ne yaptıracağım bana ne sıkıntı verebilir hepsini biliyorum. Sıkıntı verene kadar kullanıyorum, verince de gidip servise yaptırıyorum. Aracımdan memnunum, tabi son jenerasyonun (B8) tadını vermiyor birilerine göre... Ama bana B8 e biniyorum hissi veriyor aracım. Zira B8 highline a bindim 1 hafta değiştik çok samimi bir arkadaşımla araçları. Yazık günah bu kadar kalitesiz bir işçilik söz konusu olamaz inanın. Sıfır araç çıtır çıtır sesler, kasislerden geçerken lokurdamalar. Benim 10 yaşındaki aracımda yok bu sesler. VW' in bence en kaliteli üretim yaptığı yıllardı 2003- 2009 bandı. Şu an inanaın o plastik hissini size sonuna kadar hissettiren highline dekorlarını görmek bile isteyeceğinizi sanmam. Ambiyans ya da görsellik değil ne yazık ki herşey ben üretim bandında kullanılan parça kalitesine bakıyorum. Bu arada söylemeden de edemeyeceğim az önce bahsi geçen highline araç henüz 2200 km de ve arka amortisörleri komple değişti ve hala o lokurtuları kesmedi...

Hocam selamlar, max 50000 Tl bütçe ile temiz bir jetta alabilirsiniz. Passattan jettaya geçmek afedersiniz ama tabir olarak tabi attan inip eşeğe binme hissi uyandırır. Kaldı ki yeni alacağınız aracında 2009 model olduğunu ve temiz kullanıldığını varsayarsak büyük ihtimalle fabrikasyon lastikleri var olacak, bunları da değiştirmeniz lazım. Model yüksek olduğu için kaskosu aracınızın kaskosundan pahalı olacak. Hiç bir fikriniz olmadığı 2. el bir araç alacaksınız 10 gün sonra cart diye bir arıza verdiğinde arabanızı mumla arayacaksınız. Bence imkanlar dahilinde 50000 Tl sıcak varsa üstünü de kredi ile tamamlayarak sıfır bir comfortline 1.4 tsi en azından manuel düşünebilirsiniz. En az masrafla sahip olursunuz. Tabi highline filan act bmt dsg dilerseniz bu da sizin tercihiniz. Ben en az bütçeyle en temiz araca sıkıntı çekmeden nasıl binersinizi düşünerek bunları söylüyorum. Tabi ki karar sizin. Kapı kollarında ki soyulmalar vs demişsiniz. Sorun değil boş zamanınız var ise hafta sonları bile olsa en azından kendiniz bu işi çözebilirsiniz. Dilerseniz içini 2014 görünüme kavuşturursunuz. Passat lego gibi bir araç sök tak en fazla kodlarsın vagcomdan. O da herşeyi değil bile. Yani kısaca bence aracınızın bakımlarını yaptırın o arada birikim de yapın bir kaç sene daha ondan sonra gider sıfır alırsınız. Benim 2.0 fsi 2005 passat b6 comfortum var. Arabanın içini resmen baştan yazdım ve hala da yazıyorum. Gösterge direksiyon, gösterge panelleri, orta konsol, kapı iç döşemeleri, klima ızgaraları, tüm tuşların yeni tip ile değişimi gibi işlemlerle uğraştım ve bir kısmı ile hala uğraşıyorum. İmkanlar dahilinde hemen de yapabilirsiniz, dışardan temin edip bekleyerek de yapabilirsiniz. 2005 model aracımı gören hiç bir Allah kulu 2005 mi diye sormadı en düşük söyleyen 2009 söyledi şu ana kadar. Arabamı biliyorum neresinde ne var ne yaptırdım ne yaptıracağım bana ne sıkıntı verebilir hepsini biliyorum. Sıkıntı verene kadar kullanıyorum, verince de gidip servise yaptırıyorum. Aracımdan memnunum, tabi son jenerasyonun (B8) tadını vermiyor birilerine göre... Ama bana B8 e biniyorum hissi veriyor aracım. Zira B8 highline a bindim 1 hafta değiştik çok samimi bir arkadaşımla araçları. Yazık günah bu kadar kalitesiz bir işçilik söz konusu olamaz inanın. Sıfır araç çıtır çıtır sesler, kasislerden geçerken lokurdamalar. Benim 10 yaşındaki aracımda yok bu sesler. VW' in bence en kaliteli üretim yaptığı yıllardı 2003- 2009 bandı. Şu an inanaın o plastik hissini size sonuna kadar hissettiren highline dekorlarını görmek bile isteyeceğinizi sanmam. Ambiyans ya da görsellik değil ne yazık ki herşey ben üretim bandında kullanılan parça kalitesine bakıyorum. Bu arada söylemeden de edemeyeceğim az önce bahsi geçen highline araç henüz 2200 km de ve arka amortisörleri komple değişti ve hala o lokurtuları kesmedi...

Üstad değerli yorumlarınız için teşekkürler. Passatı satmak hiç istemiyorum aslında ancak şartlar zorladığı noktada mantıklı hareket etmek gerekiyor. İçimden bir ses şu an 2.el fiyatları yüksekken satıp üzerine 62.000 ye tamamlayıp golf veya jetta al diyor; diğer bir ses de malzeme kalitesi, sağlamlık, güç, komfor, asalet hiç biri passattaki gibi tabi ki olmayacak diyor. Ama bu iki sene içinde ciddi bir arıza verir mi diye de endişe ediyorum; gerçi yeni model bir ikinci al araç bile alsan iki gün sonra ciddi arıza vermeyeceğinin garantisi yok. Ama tavsiyeniz mantıklı görünüyor ufak tefek arızaları ve modifiyeleri yaparak 2 sene içinde o günün şartlarında daha iyi fiyata satılabileceğini de düşünerek tabi passatta ciddi güzel bir teklif gelmemesi koşuluyla :) şu an beklemede durmak daha mantıklı görünüyor.

Düşünürseniz 2010 Passat TSİ Aracım satılık dsg Sunroof servis bakımlı Sahibinden ilan no 202652028


Sent from my iPhone using Tapatalk

Merhaba
Ayni dusunceleri ve duygulari bende yasadim emin olun. 98 model B5 im vardi ve normal bakimi haricinde hic bir sikintisi olmadi ve uzmedi beni. Sadece artik eski bir araba oldugu ve biraz teknolojiye ayak uydurabilmek icin bende bir B6 aldim. Aracim suan 96000 kmde kaza boya yok. 1.4 TSI motora sahip. Tedirginliklerimiz illa ki alirken oldu. Bisey cikarmi masraf edemiyim diye. Fakat bugun 2.el arac almak demek bu tarz olaylarin hepsini sirtiniza yuklemek demek. Bence iyice dusunun. Kasa degistirmek gibi bir dusunceniz yok ise B6 ya devam edin aracinizi çil çil yaptirin ve keyfine varin derim.
Sizin icin ne hayirlisi ise o olur insallah...

Merhabalar,

İlk sahibi olduğum ve bugüne kadar neredeyse yok denecek kadar az sorun çıkaran 2006 fsi comfortlıne(benzinli km de 40-50 kuruş yakmaktadır) aracım 99.000 km de ve bir kaç tamir gerektiren husus var. Tahmini maliyetler aşağıdaki gibidir. Sizce yaptırıp 3-5 sene daha binmek mi yoksa model yükseltmek mi (değişimde bütçe maksimum 50.000 tl ve aşağıdaki sabit maliyetleri belirtmemdeki sebep tavsiye edeceğiniz modelin sabit maliyetleri ile karşılaştırma yapabilmek açısından) ; yorum ve düşüncelerinizi bekliyorum, saygılar,

Egr(Egsoz geri dönüşüm valfi) değişimi : 800 TL
Baskı Balata değişimi : 1.000 tl
Tavan ve kapı döşemeleri değişimi (sarkmalar çok bariz durumda) : 750 tl ( 1.kalite kumaş ve işçilik fiyatıdır) yetkili servis değil
4 lastik değişimi( michelin 350*4 1.400 TL)

Aciliyeti olan tamir maliyeti: 3.950 TL

Yıllık bakım : 350 Tl
Vergi : 390 Tl(yıllık)
Muayene: 125 (2 yılda bir 250 tl)
Trafik sigortası : 200 tl
Kasko: 800 TL

Yıllık Bakım ve sabit maliyetler: 1865 tl


Not: Aslında çok yüksek ve ciddi maliyetler değil fakat 10 yıllık bir araçta ileride doğabilecek potansiyel arızaların maliyetine katlamak mı yoksa değiştirmek mi daha mantıklı düşünce ve tecrübelerinizi merak ettiğim için bu başlığı açmış bulunmaktayım. Ayrıca yakıt tüketimi şu an ki benzin fiyatlarıyla bile çok tüketirken 3-5 yıl sonraki yakıt fiyatlarıyla lpg siz fsi motora katlanılabilir mi , bunu da göz önünde bulundurmanızı rica ederim. Aynı model Emsallerinin satış fiyatı 33.000-43.000 arasında değişmektedir, tahmini satış fiyatım( 3-4 lokal boyası var, kazası değişeni yok, FB özel plakası var, üzerinde 1.500 tl değerinde multimedya var , tek sigara dahi içilmemiş olup kapı koları tuş takımlarında kaplama soyulma kronik sorunu vardır) 38.000-39.000 Tl'dir.
Hocam ben yazınızdan şunu anladım; arkadaşlar sıfır araç almayı düşünüyorum siz ne dersiniz? Aracınızı uzun süredir kullanmanız sebebiyle duygusal bir bağda kurduğunuzu düşünüyorum ama benim fikrimi soracak olursanız artık yeni bir araç alma vakti gelmiş. Yeni herzaman yenidir. 4 sene garanti yaptırdınızmı kafanızda cüzdanınızda rahat kullanırsınız. Yakıt olarak benzinlilerin hakkı 40-50 kuruş bu sabit. Birde şu var yeni araca da çok uzun yıllar bineceğim diye kendinizi şartlamayın bence. Hayırlısı olsun.