PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : B7 1.4 tsi dsg comfortline almak ya da almamak???



immortal
30 01 2015, 14:14
Merhabalar,

B8 kasa ile ilgili forumu takip ediyorum ve yakın amanda araç almayı planlıyorum. Bu fiyatlarla B8 kasa trendline 1.4 tsi dsg li bir aracı ancak limitimi aşarak alabileceğim fakat ortada da araç yok zaten. Kendi aracımı satar satmaz bir araç bulup almam gerekiyor vs. B7 kasa 2013, 2014 model 1.4 tsi dsg comfortline araçlara bakmaya başladım ve 15.000-20.000 km lerde 73.000-74.000 TL civarına temiz araçlar var gibi görünüyor.

1- B8 çıkmış iken 10.000 TL fazla verip trendline almak mı yoksa daha üst özelliklerdeki 2. el bir B7 kasa almak mı mantıklı?
2- B7 kasa 2013-2014 lerde mekatronik, baskı balata sorunları yaşayanlar var mı? Bir tanıdığımın 2012 variant modelinde mekatronik değişimi olmuştu ama sonraki yılların durumuna güvenemiyorum açıkçası? Bilgi verebilecek varsa sevinirim.
3- B7 kasanın süspansiyon konforu, ses yalıtımı konularında diğer marka model araç kullanan varsa karşılaştırma ya da bilgi verme şansınız olabilir mi?

Yanıtlarınız için şimdiden teşekkürler.

lecabus
30 01 2015, 14:23
1. Ben olsam daha donanımlı 2010-2014 arası B7 alırdım.

2. Volkswagende mekatronik arızası şans işidir. Mekatroniği değişmiş aracı da korkmadan alabilirsiniz. Mekatronik garantisi iki yıl uzamış demektir. Bugün B8 toic'inde bir arkadaşımızın aracında da mekatronik sorunu çıkmış. Eskisi kadar çok değil ama yine de sorun çıkabiliyor.

3. B6'ım olduğu için cevap veremeyeceğim. Sorun yaşayacağınızı sanmıyorum.

BMW
30 01 2015, 14:39
B7 konfort almak daha mantıklı diye düşünüyorum.

selseli
30 01 2015, 15:10
benim de şahsi görüşüm yeni kasa/model/seri değişimlerinde ilk yıl o aracı almamak yönünde. İlk dönem satışı gerçekleşen araçların farklı ülkelerdeki bir çok kullanıcıdan gelen geri dönüşüne göre düzenlemelere uğradığı çok açık. 2015 Temmuz sonrası B8 almak daha mantıklı gibi.

koray02
30 01 2015, 15:28
65000tl civarı b7 tsi al seneye b8 in eksiklikleri giderilirse satar yerine b8 alırsın...dsg senin için çok önemli değilse trend dsg alacağına manuel comfort b8 al..

tuncel79
30 01 2015, 15:30
Dsg Trend yerine manuel comf. alın daha iyi. B8 için imkanınız varsa b8 almak daha iyidir tabiki ama bütçe sınırlı ise temiz b7 nin de passat olduğunu unutmamak lazım. Dsg ye verilecek para yerine donanımlı bir passata binmek daha mantıklı bana göre.

RunForrest
30 01 2015, 15:47
Bu fiyat aralığında, benzinli-otomatik, sedan araçlara baktım sahibinden.com'dan, aşağıdaki ilanlar dikkatimi çekti. Dizel olsun diye tutturmayınca 65.000 - 85.000 aralığında ne kadar çok seçenek varmış.

Volkswagen Passat Variant 1.4 TSi BlueMotion Highline 2011 Model 65.750 TL Galeriden satılık ikinci el Füme renk - 196726765 (http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volkswagen-autostore-2011-vw-passat-variant-1.4-tsi-bluemotion-highline-196726765/detay)
Volkswagen Jetta 1.4 TSi Highline 2014 Model 76.500 TL Galeriden satılık ikinci el Beyaz renk - 186704814 (http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volkswagen-2014-yeni-jetta-1.4-tsi-highline-dsg-205-km-de-beyaz-ici-bej-186704814/detay)
Volvo S60 1.6 Premium 2012 Model 79.500 TL Sahibinden satılık ikinci el Beyaz renk - 198695734 (http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volvo-cok-temiz-ekstra-donanimli-volvo-s60-t4-180-hp-198695734/detay)
Mercedes - Benz C C 180 Komp. BlueEfficiency AMG 2011 Model 84.000 TL Sahibinden satılık ikinci el Beyaz renk - 198006564 (http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-mercedes-benz-sahibinden-orjinal-gulsoy-cikis-bakimli-2011-amg-tertemiz-198006564/detay)
Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance 2014 Model 67.500 TL Galeriden satılık ikinci el Beyaz renk - 198406379 (http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-skoda-hatasiz-boyasiz-garantili-acil-acil-198406379/detay)
Audi A3 1.4 TFSI Sedan Attraction 2013 Model 82.000 TL Galeriden satılık ikinci el Siyah renk - 198832574 (http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-audi-baron-plaza-dan-2013-audi-a-3-1.4-tfsi-attraction-led-plusx-zenon-198832574/detay)
Volkswagen VW CC 1.4 TSi 2012 Model 82.750 TL Galeriden satılık ikinci el Beyaz renk - 198523191 (http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volkswagen-2012-volkswagen-cc-1.4-tsi-36.000-km-de-bi-xenon-led-stop-198523191/detay)
Opel Insignia 1.6 T Edition Elegance 2013 Model 69.900 TL Galeriden satılık ikinci el Beyaz renk - 197910472 (http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-opel-hatasiz...yeni-kasa...2013..insigna..6.000km..otomatik-vites-197910472/detay)

Kafam_Rahat
30 01 2015, 21:59
Bu ilanlardaki en mantıklı araç bence cc tabiki bluemotion ise, mercedes tartışmasız iyi ancak 7 ileri g-tronic olsaydı, ben olsam bu paralara 2011 a4 2.0tdi yada 1.4 tsi cc bluemotion alırdım. Zaten yaza doğru kendi aracimi satinca da kısmetse planım bu yönde.

atakan16
30 01 2015, 23:45
Bende tercihimi cc den yana kullaniyorum

immortal
31 01 2015, 00:11
Merhaba,

Değerli yanıtlarınız için teşekkür ederim. Aracı eşim de kullanmak istediğinden otomatik düşünüyoruz. Manuel olsaydı B8 conf tsi almıştım muhtemelen ama malesef hanımı kandıramıyorum :( :). Model olarak 1-2 yaşında araç bakıyorum ki garanti süresi bitmemiş olsun. CC leri de inceledim hatta bulunduğum ilde sadece bagaj kapağı boyalı 19000 km'de bir tane buldum 81000 TL'ye ama 160 hp lik motor ve dsg ortaklığı araştırmalarıma göre biraz daha sorunlu gibi. Paylaşılan diğer markaların modellerine baktım açıkçası ama bagaj avantajı, genişlik gibi nedenler biraz baskın geliyor sanki. 2013 model bir comf dsg araca ne kadar vermek mantıklı olacaktır peki? İlanlar genelde şişirilmiş fiyatlarda sanki. Bu arada bulduğum araçlardan biri 2013 model, 25000 km'de, beyaz comf, led aydınlatmalı ve 75000 TL istiyor. Uygun mu sizce?

Bir soru daha, aracın şanzıman, mekatronik, baskı balata sorunu olup olmadığını, km'sinin orjinalliğini nasıl anlarız?

derin siyah passat b7
31 01 2015, 00:18
Bu kıyaslamada temiz bir comfort b7 candır. Tabi burda sizin beklentileriniz ne yönde bu önemli. Donanıma çok önem vermeyip illa sıfır araç olsun derseniz tabi ki b8. Bu arada beğeniniz de önemli. Dış görüntüde çok fark görüyormusunuz? Trendline ile comfortline arasındaki donanım farklarınıda çok iyi değerlendirin. Bir de test sürüşü yapın. Sonuçta ikiside güzel araçlar.

hunterman
02 02 2015, 00:24
b8 trend man. siparişimi iptal ederek 15 gün evvel 77 bin tl ye dsg highline 1.4 b7 aldım. arabam 16 bin kmde. umarım yanılmam ama şimdilik arabamdan cok memnunum. eski arabam 102 lik passat trend man. idi bu araba ondan sonra bana uçak gibi geldi maşallah.

süleyman23
02 02 2015, 01:06
B6 1,4tsi dsg variant satıp b8 1.6tdi dsg variant aldım pekçok şeyi özlüyorum ve arada kmde sadece 120 krş fark var yakıtta yani doğru bir iş yapmışsınız hayırlı olsun

alpkaya
05 02 2015, 22:33
B7 dolu bi ataç almak daha mantıklı ..


Sent from my iPhone using Tapatalk

Superb
06 02 2015, 00:19
Aklınızın köşesinde olsun benim 2011 b7 tsi, dsg, bluemotion comfortline , yeni jantlar , yeni lastikler , geri görüş, dvdli ,tvli ses sistemi.. 96.000km de sorunsuz , sadece ön kaput boyalı (taş izlerinden boyanmış) , değişensiz, aracım satılık... renk derin siyah..

Superb'nin 2015 full'unu veya 2014 b7 full unu almak için satıyorum..

hunterman
09 02 2015, 23:02
B6 1,4tsi dsg variant satıp b8 1.6tdi dsg variant aldım pekçok şeyi özlüyorum ve arada kmde sadece 120 krş fark var yakıtta yani doğru bir iş yapmışsınız hayırlı olsun
Sizin arabanız da hayırlı olsun. Aradaki yakıt farkı uzun vadede farkını gosterecektir. Ayrıca araba gerçekten de çok yakışıklı. Ağız tadıyla binelim inşallah.

KadirMert
09 02 2015, 23:41
Merhabalar,

B8 kasa ile ilgili forumu takip ediyorum ve yakın amanda araç almayı planlıyorum. Bu fiyatlarla B8 kasa trendline 1.4 tsi dsg li bir aracı ancak limitimi aşarak alabileceğim fakat ortada da araç yok zaten. Kendi aracımı satar satmaz bir araç bulup almam gerekiyor vs. B7 kasa 2013, 2014 model 1.4 tsi dsg comfortline araçlara bakmaya başladım ve 15.000-20.000 km lerde 73.000-74.000 TL civarına temiz araçlar var gibi görünüyor.

1- B8 çıkmış iken 10.000 TL fazla verip trendline almak mı yoksa daha üst özelliklerdeki 2. el bir B7 kasa almak mı mantıklı?
2- B7 kasa 2013-2014 lerde mekatronik, baskı balata sorunları yaşayanlar var mı? Bir tanıdığımın 2012 variant modelinde mekatronik değişimi olmuştu ama sonraki yılların durumuna güvenemiyorum açıkçası? Bilgi verebilecek varsa sevinirim.
3- B7 kasanın süspansiyon konforu, ses yalıtımı konularında diğer marka model araç kullanan varsa karşılaştırma ya da bilgi verme şansınız olabilir mi?

Yanıtlarınız için şimdiden teşekkürler.

İlk tavsiyem 2014 alacaksan trafiğe çıkış veya gümrük girişi tarihi bence Haziran öncesi olmalı çünkü dolu yiyen bir çok araç onarım yapılıp ucuza satıldı, ve 2014 B7 lerin bazılarının fiyatları epey düşük.

Trendline donanım alacağına C sınıfı üst donanım daha mantıklı olur.

Alınabiliyorsa B8 Comfortline test sürüşü sonunda ikna olunursa alınmalı, bizzat yavaş ve hızlı sürüş denenmeli, hatta birden fazla test yapılmalı.

Passat Premium algısı fazla olan araç sonrası beklentileri yüksek tutuğ hayal kırıklığı olmasın.

prelude
12 02 2015, 13:25
Merhabalar,

B8 kasa ile ilgili forumu takip ediyorum ve yakın amanda araç almayı planlıyorum. Bu fiyatlarla B8 kasa trendline 1.4 tsi dsg li bir aracı ancak limitimi aşarak alabileceğim fakat ortada da araç yok zaten. Kendi aracımı satar satmaz bir araç bulup almam gerekiyor vs. B7 kasa 2013, 2014 model 1.4 tsi dsg comfortline araçlara bakmaya başladım ve 15.000-20.000 km lerde 73.000-74.000 TL civarına temiz araçlar var gibi görünüyor.

1- B8 çıkmış iken 10.000 TL fazla verip trendline almak mı yoksa daha üst özelliklerdeki 2. el bir B7 kasa almak mı mantıklı?
2- B7 kasa 2013-2014 lerde mekatronik, baskı balata sorunları yaşayanlar var mı? Bir tanıdığımın 2012 variant modelinde mekatronik değişimi olmuştu ama sonraki yılların durumuna güvenemiyorum açıkçası? Bilgi verebilecek varsa sevinirim.
3- B7 kasanın süspansiyon konforu, ses yalıtımı konularında diğer marka model araç kullanan varsa karşılaştırma ya da bilgi verme şansınız olabilir mi?

Yanıtlarınız için şimdiden teşekkürler.

Merhaba,

Benim b7 tdi dsg aracım var (variant), tsi dsg sürmedim ama düzünü sürdüm. tsi in tdi dan sürüş zevkinin çok daha iyi olduğunu söyleyeyim öncelikle.

öncelikle kesinlikle b7 alırım ilerde zararınız daha az olur.

dsg bir renault edc si ya da bmw şanzumanı değil ama pejo vb. yarı otomatiklerden daha iyi, ancak volvo s60 1.6d powershift kiraladım geçenlerde bence dsg den daha iyi.

dsg şanzumanın ne zaman arıza vereceği kullanım şekli ve yoğunluğu ile ilgili, eğer iyi şoförseniz, vitesi hissederek sürebiliyorsanız bence geç sorun çıkarır. Bir kere açık yollarda hiç sıkıntısı olmayan bir şanzuman, ancak dur kalk trafiklerinde çabuk ısınan, sesli çalışabilen ve titreme yapabilen bir hali var. Açıkçası kullanım şekliniz ve yoğunluğunuz önemli burada. Bir de manuel arabalardaki balata değişimi gibi bir işlem bu şanzuman için de geçerli, yani illa ki bakımı olacak..Bence alırken bakımlarını doğuşta yaptırmış bir araç almaya gayret edin.

Geçtiğimiz haftalarda doğuş otoya gittim, bir iki tane passat sedan, 1-2 tane de variant kalmıştı ellerinde b7. Hatta variantların bir kısmı 160 bg olanlardı. Dilerseniz bunu da bir araştırın.

prelude
12 02 2015, 13:57
Merhaba,

Benim b7 tdi dsg aracım var (variant), tsi dsg sürmedim ama düzünü sürdüm. tsi in tdi dan sürüş zevkinin çok daha iyi olduğunu söyleyeyim öncelikle.

öncelikle kesinlikle b7 alırım ilerde zararınız daha az olur.

dsg bir renault edc si ya da bmw şanzumanı değil ama pejo vb. yarı otomatiklerden daha iyi, ancak volvo s60 1.6d powershift kiraladım geçenlerde bence dsg den daha iyi.

dsg şanzumanın ne zaman arıza vereceği kullanım şekli ve yoğunluğu ile ilgili, eğer iyi şoförseniz, vitesi hissederek sürebiliyorsanız bence geç sorun çıkarır. Bir kere açık yollarda hiç sıkıntısı olmayan bir şanzuman, ancak dur kalk trafiklerinde çabuk ısınan, sesli çalışabilen ve titreme yapabilen bir hali var. Açıkçası kullanım şekliniz ve yoğunluğunuz önemli burada. Bir de manuel arabalardaki balata değişimi gibi bir işlem bu şanzuman için de geçerli, yani illa ki bakımı olacak..Bence alırken bakımlarını doğuşta yaptırmış bir araç almaya gayret edin.

Geçtiğimiz haftalarda doğuş otoya gittim, bir iki tane passat sedan, 1-2 tane de variant kalmıştı ellerinde b7. Hatta variantların bir kısmı 160 bg olanlardı. Dilerseniz bunu da bir araştırın.

Bir kaç cümle daha ekleyeyim,

Sn.KadirMert'in yaklaşımına tam katılamıyorum. C sınıfı olarak tanımlanan araçlar /fluence, focus, golf, jetta, octavia, 308, c4, mazda3 vb... donanımla araç almak ile süper konforlu bir araç almak arasında bir tercihtir bu..Passat çok kullanışlı sürüşü cüssesine göre çok kolay, ayna görüş açıları çok güzel bir araba, çok konforlu ki bunu ister trend alın, ister highline uzun yol sürüşlerinde 120 km üstünde daha iyi anlarsınız.

İşim gereği sürekli araç kiralıyorum, yukarıda bahsettiğim s60 şanzıman olarak biraz daha iyi olabilir ama arabanın iç mekanı hem çok küçük hem de demode. d segment aile araçlarında (Family cars siye geçer) passat çok çok iyi bir tercih.

Eğer olur da C segment araç düşünürseniz, octavia tdi dsg sürdüm çok güzel diyebilirim. Sanırım benzinli motorları da aynı şekildedir. Muhteşem kullanışlı bir bagajı var üstelik. Ya da nisan ayında focuslar dizel otomatikle geliyor. Onu bekleyin, jetta kullanmadım ama passata C segmentten en yaklaşan 2 araç bu bahsettiğim ikisi.

immortal
12 02 2015, 15:47
Değerli bilgileri ve düşüncelerini benimle paylaşan herkese çok teşekkür ediyorum. Passat kullanmadım ancak B6 kasaya binmiştim. C sınıfında neredeyse tüm araçları kullandım ve kendi aracımdan üstün oldukları yanları pek göremedim. 2011 mk2.5 focus kullanıyorum ve aracımın taban-tavanında ses izolasyonu var ve ses sıkıntısı pek yok. En son Octavia test etmiştim ve ilginç şekilde aracı kullanırken içeride bir uğultu, kulak çınlamasına benzer bir etki rahatsızlık verdi ve ses yalıtımı motor haricinde pek tatminkar değildi. Ses yalıtımı uygulaması, gürültü kaynaklarının tipleri ve nasıl bastırılması ile ilgili yabancı kaynakları araştırırken D sınıfı araçlarda kullanılan izolasyon malzemesinin C sınıfı araçlara göre çok daha iyi olduğunu gördüm ki zaten kabin içerisine girdiğinizde bu durum anında hissediliyor. Bu nedenle D sınıfı bir araç benim önceliğim. Bunda diğer etkenler bagaj hacmi, diz mesafeleri, iç malzeme kalitesi vs şeklinde sıralanabilir.

Son birkaç yanıtta şu sonuca vardım, dsg li passat alacaksam eğer uzun yol yapmış ya da şehir içi dur kalk fazla yapmamış, özellikle garantisi devam eden araçlara yönelmem gerekecek sanıyorum. Trendline paketinde 65000 TL gibi rakamlara 2013 model araçlar da bulabiliyorum. İç koltuk kalitesi, özellikler vs göze alındığında yaklaşık 10.000 TL fark vermeye değer mi? Belki birkaç yıl sonra aracı yenileme durumunu da göze alırsak satarken hangisi daha avantajlı olacaktır? Bu arada, trendline modelinin jantları daha çok hoşuma gitti, bunu da belirtmekte fayda var :)

prelude
12 02 2015, 17:26
Değerli bilgileri ve düşüncelerini benimle paylaşan herkese çok teşekkür ediyorum. Passat kullanmadım ancak B6 kasaya binmiştim. C sınıfında neredeyse tüm araçları kullandım ve kendi aracımdan üstün oldukları yanları pek göremedim. 2011 mk2.5 focus kullanıyorum ve aracımın taban-tavanında ses izolasyonu var ve ses sıkıntısı pek yok. En son Octavia test etmiştim ve ilginç şekilde aracı kullanırken içeride bir uğultu, kulak çınlamasına benzer bir etki rahatsızlık verdi ve ses yalıtımı motor haricinde pek tatminkar değildi. Ses yalıtımı uygulaması, gürültü kaynaklarının tipleri ve nasıl bastırılması ile ilgili yabancı kaynakları araştırırken D sınıfı araçlarda kullanılan izolasyon malzemesinin C sınıfı araçlara göre çok daha iyi olduğunu gördüm ki zaten kabin içerisine girdiğinizde bu durum anında hissediliyor. Bu nedenle D sınıfı bir araç benim önceliğim. Bunda diğer etkenler bagaj hacmi, diz mesafeleri, iç malzeme kalitesi vs şeklinde sıralanabilir.

Son birkaç yanıtta şu sonuca vardım, dsg li passat alacaksam eğer uzun yol yapmış ya da şehir içi dur kalk fazla yapmamış, özellikle garantisi devam eden araçlara yönelmem gerekecek sanıyorum. Trendline paketinde 65000 TL gibi rakamlara 2013 model araçlar da bulabiliyorum. İç koltuk kalitesi, özellikler vs göze alındığında yaklaşık 10.000 TL fark vermeye değer mi? Belki birkaç yıl sonra aracı yenileme durumunu da göze alırsak satarken hangisi daha avantajlı olacaktır? Bu arada, trendline modelinin jantları daha çok hoşuma gitti, bunu da belirtmekte fayda var :)

Sn.immortal,

Dsg arızalarını bakımlarını doğuşta yaptırmış araçlardan para alamadan ya da cüz-i bir bedel alarak yapıyor doğuş otomotiv. Sanırım sedan alacaksınız, eğer öyleyse bazı ayrıntılar önemli..trendline ları rent a car cılar ve şirketler çok barındırır birincisi buna dikkat. İkincisi comfortline b7, hele de bir led ve / veya sunroof u falan varsa gayet dolu bir araçtır. Led çok önemli benim aracım öyle değil ama aldıktan sonra farkettim. Açık kahveringi ya da demir grisi az bulunan ama bence en güzel renkleridir B7 kasanın.

Ancak temiz bir trendline eğer comforttan 10 bin ucuz ise sonuçta aynı motor aynı şanzuman neden olmasın.

Umarım istediğiniz gibi olur.