PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : Vw Passat 2.0 TDI DSG 140 BG alınmalı mı?



97has
04 08 2011, 08:46
Herkese merhaba.....Biz ailecek 2005-2006 model passat arıyoruz bu sizce nasıl?Bize herhangi bir sorun çıkarır mı enjektörler ya da DSG şanzıman?

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volkswagen-2-0-tdi-boya-yok-orjinal-93-binde-passat-dsg-sanzuman-55416498/detay/

Cuneyt
04 08 2011, 10:04
Herkese merhaba.....Biz ailecek 2005-2006 model passat arıyoruz bu sizce nasıl?Bize herhangi bir sorun çıkarır mı enjektörler ya da DSG şanzıman?

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volkswagen-2-0-tdi-boya-yok-orjinal-93-binde-passat-dsg-sanzuman-55416498/detay/

Tavsiye etmiyorum, almayın.

97has
04 08 2011, 10:32
neden???

Pritt31
04 08 2011, 12:19
2.0 TDI alınıyorsa CR motorlu yani 2008 ve 2008'den sonra ki araçlar alınmalı diye düşünüyorum. PD motorlu olanlar başınıza büyük masraflar açabilir.

PassatComfortline
04 08 2011, 14:21
Illaki 2.0 TDI DSG istiyorsanız, 2008 ve sonrasini alin Öncekileri PD motor oldugu icin Basinza masraf acabilir.

drkayzer
04 08 2011, 17:07
ilginç

cbahar
04 08 2011, 17:12
PD motorlu araçların başımıza bela açabileceğine dair bu kanının sebebi nedir acaba? Herhangi bir somut veriye dayanmaktamıdır?

VW_Passat
04 08 2011, 17:15
allah allah,

arkadaslar 2.0 TDI 140HP PumpeDüse (2005-2008) Motorlar aslinda ögle cok ariza veren Motorlar degildir, CommonRail e göre. CommonRail VW tarafindan baksaniz ya kisirlastirilmis, PD hic olmazsa Son Hiz 225 yapiyordu. Bence her iki Motor Teknolojisini gözünüz kapali alabilirsiniz, ama DSG icin tek söyleyecegim süper bir sanziman ama cok sorunluda olabiliyor !

97has
04 08 2011, 17:20
yani güvenerek alabileceğimiz bir araç bu aslında....alırken enjektörler ve turboya baktırarak alırısak hiç problem olmaz heralde....

srcn09
04 08 2011, 19:43
Bende 2008 öncesi 2.0 TDI önermem sorun açar demiyoruz ama açma ihtimali yüksek ben şahsen bu riski almazdım , etrafımda PD kullanan herkesin Turbo ve Enjektör siteminde arızası oldu diyebilirim eğer alıncaksa üzerine 3-5 daha koyup CR almakta fayda var diye düşünüyorum

97has
04 08 2011, 22:21
2008 demek vergi demek rahatlıkla 50.000 üzerinde fiyat demek.....Biz bu arabayı 43 civarı bir fiyata alacağız...Şu an için max limitimiz bu...Anladığım kadarıyla enjektörler ve turboda bir problem çıkmazsa çok güzel ama çıkma ihtimali yüksek....Enjektörlere ve turboya bi de DSG nin yağına suyuna felan baktıracağım....Eğer bir problem çıkmazsa sizce alayım mı?Yoksa ileride başın çok yanar mı diyorsunuz?Ha bu arada biz öyle çok kilometre felan yapmıyoruz araba %90 şehirdışı kullanılacak....Yakıtı felan aldığımız yer belli...Bildiğim kadarıyla enjektör arızası kötü yakıttan oluyor...O yüzden sizce bu riske girmek gerekli mi?

Cuneyt
04 08 2011, 22:34
Enjektörlerin arıza vermesinin yakıt ile ilgisi yoktur,

Ne yazık ki bu PD motorların kronik sorunu.

97has
04 08 2011, 23:00
Neyse artık bakacağız...Sahibine soracağım....Ekspertize soktuğumuzda neyin ne olduğu anlaşılır....

Cuneyt
04 08 2011, 23:10
Neyse artık bakacağız...Sahibine soracağım....Ekspertize soktuğumuzda neyin ne olduğu anlaşılır....

Ekspertize soktuğunuzda enjektörler sağlam mı, değil mi anlayamazsınız,

Araba sağlam çıkar,

Bu riski göze alarak satın alın arabayı.

srcn09
04 08 2011, 23:13
Bence almayın aracı ben şahsen CR alın derim

ibrahimtopaktas
05 08 2011, 02:35
Arızasını falan bilmiyorumda bizim dursun un pümpe düse si traktör gibi çalışıyordu :)
Şimdi gün sayıyor yeni gelin kızımıza kavuşmak için:)))

97has
05 08 2011, 08:58
Abicim valla gürültü felan umrumda değil....FSI dan kendimi zor kurtardım az biraz gürültü dizeli çekerim heralde.....Tek istediğim gözümün yakıt tüketim tablosundan ayrılması...;)

srcn09
05 08 2011, 09:35
Abicim valla gürültü felan umrumda değil....FSI dan kendimi zor kurtardım az biraz gürültü dizeli çekerim heralde.....Tek istediğim gözümün yakıt tüketim tablosundan ayrılması...;)

CR motlru dizeller daha az yakıyor ;)

97has
05 08 2011, 09:44
CR motlru dizeller daha az yakıyor ;)

PD nin tüketimi yeter bana gerek yok daha azına.....;)

Ha bu arada otobanda 150-160 ortalama ile kaç yakar bu meret....

Halil Kara
06 08 2011, 11:50
Arkadaşlar bence PD motora haksızlık yapıyorsunuz.
Ailemizde 2 adet 2006 PD 2.0 tdi High. aracımız var, her ikisi de saat gibi çalışıyor.
Kaldı ki PD motorları, vw uzun süre kullandı, benim B5.5 Passatımda da PD motor vardı, gayet memnundum.
PD motorun benim için tek olumsuz tarafı gürültülü çalışması. Fakat zaten belli hızlardan sonra motor sesi duyulmuyor. Sadece şehir içinde cam açıkken ve motor soğukken rahatsız edebiliyor...

Tabiki CR motor alma imkanı varsa iyi olur. Şimdiki aracımı alırken özellikle 2008 ve sonrası olarak aradım ve buldum, CR motordan çok memnunum. Fakat bütçeye göre PD motorda alınabilir, keyifle kullanılır...

MHMTPKZ
06 08 2011, 12:44
PD nin tüketimi yeter bana gerek yok daha azına.....;)

Ha bu arada otobanda 150-160 ortalama ile kaç yakar bu meret....

6 - 6.5 lt civari

97has
06 08 2011, 16:53
Bu kadar cevaptan sonra arabayı almadım..Aslında alacaktımda araba 6 defa el değiştirmiş...O yüzden vazgeçtim..Bu kadar parayı şansa bırakmaya deymez.....

Cuneyt
06 08 2011, 17:00
Arkadaşlar bence PD motora haksızlık yapıyorsunuz.
Ailemizde 2 adet 2006 PD 2.0 tdi High. aracımız var, her ikisi de saat gibi çalışıyor.
Kaldı ki PD motorları, vw uzun süre kullandı, benim B5.5 Passatımda da PD motor vardı, gayet memnundum.
PD motorun benim için tek olumsuz tarafı gürültülü çalışması. Fakat zaten belli hızlardan sonra motor sesi duyulmuyor. Sadece şehir içinde cam açıkken ve motor soğukken rahatsız edebiliyor...

Tabiki CR motor alma imkanı varsa iyi olur. Şimdiki aracımı alırken özellikle 2008 ve sonrası olarak aradım ve buldum, CR motordan çok memnunum. Fakat bütçeye göre PD motorda alınabilir, keyifle kullanılır...

PD motorların dezavantajı kronik enjektör sorunu ve gürültülü çalışmasıdır.

Yazdıklarınız doğrudur,

PD motorlar seri, sağlam ve dayanıklı motorlardır,

Yüksek hızlarda gürültü sesi azalır, ses daha çok düşük hızlarda oluyor.

Yakıt tüketimi 140-150 ile giderken katlayarak artmaz,

Arkadaşımızın da belirttiği gibi 6,0- 6,5 lt olur,( 2.0 TDİ 140 bg )

180- 220 km aralığında bile 7,0- 7,5 lt mazot yakar ( 2.0 TDİ 140 bg )

Şu andaki aracım 1.6 TDİ.

Bu aracım ile 120 km hıza kadar tasarruflu gidiyorum,

Ondan sonra yakıt tüketimi hızla artıyor,

Yüksek hızlarda 2.0 TDİ daha tasarruflu iken,

Düşük hızlarda 1.6 TDİ daha tasarruflu.

PD alacak arkadaşın dikkat edeceği iki şey var ;

1- ENJEKTÖR ( Arızayı tespit etmek çok güç, hatta imkansıza yakındır )

2- MOTOR GÜRÜLTÜSÜ.

Bunları önemsemeyen bir arkadaş gönül rahatlığıyla PD motorlu bir Passatı alabilir.

Bir de aracın motorundan bağımsız olarak ( CR, PD farketmez ) DSG vitesli araç alacak arkadaşın dikkatli olması gerekir,

Çünkü DSG arızalıysa bir araba parası masraf çıkarır.

DSG şanzıman düşünen arkadaşlar bu ayrıntıya da atlamasalar iyi olur,

DSG ve ENJEKTÖR konusunda YETKİLİ SERVİSE mahkumsunuz,

Özel servisten yaptırma imkanınız çok az olur ve yapılan işlem randımanlı olmaz.

Pritt31
06 08 2011, 17:27
PD motorların dezavantajı kronik enjektör sorunu ve gürültülü çalışmasıdır.

Yazdıklarınız doğrudur,

PD motorlar seri, sağlam ve dayanıklı motorlardır,

Yüksek hızlarda gürültü sesi azalır, ses daha çok düşük hızlarda oluyor.

Yakıt tüketimi 140-150 ile giderken katlayarak artmaz,

Arkadaşımızın da belirttiği gibi 6,0- 6,5 lt olur,( 2.0 TDİ 140 bg )

180- 220 km aralığında bile 7,0- 7,5 lt mazot yakar ( 2.0 TDİ 140 bg )

Şu andaki aracım 1.6 TDİ.

Bu aracım ile 120 km hıza kadar tasarruflu gidiyorum,

Ondan sonra yakıt tüketimi hızla artıyor,

Yüksek hızlarda 2.0 TDİ daha tasarruflu iken,

Düşük hızlarda 1.6 TDİ daha tasarruflu.

PD alacak arkadaşın dikkat edeceği iki şey var ;

1- ENJEKTÖR ( Arızayı tespit etmek çok güç, hatta imkansıza yakındır )

2- MOTOR GÜRÜLTÜSÜ.

Bunları önemsemeyen bir arkadaş gönül rahatlığıyla PD motorlu bir Passatı alabilir.

Bir de aracın motorundan bağımsız olarak ( CR, PD farketmez ) DSG vitesli araç alacak arkadaşın dikkatli olması gerekir,

Çünkü DSG arızalıysa bir araba parası masraf çıkarır.

DSG şanzıman düşünen arkadaşlar bu ayrıntıya da atlamasalar iyi olur,

DSG ve ENJEKTÖR konusunda YETKİLİ SERVİSE mahkumsunuz,

Özel servisten yaptırma imkanınız çok az olur ve yapılan işlem randımanlı olmaz.
Yok artık !

srcn09
06 08 2011, 20:19
İzzet Yok artık derken ?

Pritt31
06 08 2011, 20:30
İzzet Yok artık derken ?
180-220 km hız arası 7 Litre nasıl yakar Sercan ? Devir 3.500-4.200 arası hep !

srcn09
06 08 2011, 21:00
180-220 km hız arası 7 Litre nasıl yakar Sercan ? Devir 3.500-4.200 arası hep !

Anlık tüketim diyorsan 11 Lt yakar ancak 20 km yol sonunda ortlamaya bakarsan 7.5 Lt gösteriyor çünkü yokuş aşağı iniyorsun çıkıyorsun vs Cüneyt abim ondan bahsetti büyük ihtimalle bizim ki de öyle 20 km sonunda tüketim 7.5 LT civarı gösteriyor eğim farkından dolayı anlık dan hep takip ediyorum 220 ile giderken bazen 3-4 LT bile yakıyor bazense 22 Lt 'de yol ile ilgili durum ;)

VW_Passat
06 08 2011, 21:13
Acikca sunuda yazayim, en son Ercüment abim geldiginde bana PD araci ile hava basmisti. Aracin MFA+ ekraninda ortalama 4.8 litre gösteriyordu. Ögle yada böyle hersey kullanimda bitiyor. PD ile CR arasinda fark yok inaninki ikiside sorunlu Motorlar. CR dede Enjektör Problemleri okudum, onuda biraktim Motorlar kisirlastirilmis, yani 210km/h son arac!

Pritt31
06 08 2011, 21:21
Anlık tüketim diyorsan 11 Lt yakar ancak 20 km yol sonunda ortlamaya bakarsan 7.5 Lt gösteriyor çünkü yokuş aşağı iniyorsun çıkıyorsun vs Cüneyt abim ondan bahsetti büyük ihtimalle bizim ki de öyle 20 km sonunda tüketim 7.5 LT civarı gösteriyor eğim farkından dolayı anlık dan hep takip ediyorum 220 ile giderken bazen 3-4 LT bile yakıyor bazense 22 Lt 'de yol ile ilgili durum ;)
Ama, 100 km boyunca sürekli 180-220 km arası kullanımda 7 litre motorin yakacaksa 2.0 TDI alıyorum.:)

srcn09
07 08 2011, 02:15
Ama, 100 km boyunca sürekli 180-220 km arası kullanımda 7 litre motorin yakacaksa 2.0 TDI alıyorum.:)

Bana yol bul sana 3 Lt bile yaktırırm İzzet bu her motor için geçerli

ibrahimtopaktas
07 08 2011, 02:24
Bana yol bul sana 3 Lt bile yaktırırm İzzet bu her motor için geçerli
Doğru söylüyorsun :alk

Halil Kara
08 08 2011, 12:09
Aracı alırken enjektör arızasının olabileceğini anlamak mümkün.
Enjektörlerin belli devirlerde, belli püskürtme oranları vardır. Enjektörü bozulacak araç püskürtmeyi verimli yapmaz. Püskürtme yerine işeme yapar. En önemli etken, kalitesiz yakıttır. Kalitesiz yakıt kuruma neden olur, enjektörleri tıkar. Tabi sürekli kısa mesafe araç kullanmakta kuruma neden olur, böylece enjektörlerinize hemen etki yaratır. Motor sıcakken, zaman zaman aracınızı 2500-3000 dd civarı sabit kullanın, yüksek devir çevirmesine izin verin. Tabi bunu yaparken birden yüklenmek yerine yavaş yavaş hızlanarak, yüksek devirde sabit giderek oluşan kurumun yanmasını sağlayabilirsiniz.
Motor soğukken gaza yüklenmeyin, 90 dereceyi görmeden ani hızlanma yapmayın, yüksek devir çevirtmeyin.
Enjektörleri verimli püskürtme yapmayan bir araç, normalden sesl çalışır ve patırtılı bir ses çıkarır. Bunu kolaylıkla fark edebilirsiniz. Tüketim fazla olur ve performansta düşme söz konusudur.
Her 30 bin km de bir Carbon clean yaptırın. Yararını göremezsiniz, ne farketti ki diyebilirsiniz fakat uzun vadede enjektöleriniz için önemlidir.
İknci el bir araç alacaksanız, enjektörlerin durumunu yetkili serviste öğrenebilirsiniz. Aynı şekilde turbonun da basıncına baktırabilirsiniz. Tabi ki size %100 bilgi vermez ama en azından durumun ne olduğunu anlamanıza yardımcı olur.