arkadaşlar ewet dünya üzerinde passat mı bmw 3 serisi mi diye kıyaslayan tek ülkeyiz üretenler bile aile arabası diye üretiyor biz hala vay efendim passattan vazgeçilecekse 5 serisi olmalıymış. geçin bunları passatın türkiye kadar prestijli olduğu başka bir ülke daha yok..gerek arkadaşlarrımın gerek kuzenlerimin eski 3 serisi yeni 3 ve 5 serisi araçlarını kullandım ve iç hacim konusu hariç passattan çok üstünler..
benim kendi fikrim passatı mondeo, avensis, c5 le falan kıyaslayın kalkıp 3 serisiyle a4 ile kıyaslamayalım premiuma saygısızlık etmeyelim:)
forumda görüyorum iç hacim küçükmüş konfor yokmuş bmw 3 serisi hele ki spor direksiyonlu ise direksiyon sert yoldaki çukur ve kasisleri çok hissettiriyor ama onun tarzı bu...
ayrıca işte malzeme kalitesi şöyle böyle deniliyor premiumlar için işte bmw ye merso ya yakışmamış gibi bir de premiuma alışmış premium kullanan arkadaşlar passatlarımızı yorumlasın neler söleyecekler...
passat kötü bi araba değil ve gerçekten prestij sağlayan bi araba ama bi premium deği....

3 serisi mi? Hohhohhohhooooo

B6 ilk çıktığında güncel kasa Mercedes E serisi ile karşılaştırıldı otomobil dergilerinde. 1 puan gerisinde kaldı onun da, yani iki tık daha aksesuar olsa E'yi de geçecekti. Şimdi 3 serisi ile kıyaslanıyorsa demek ki epey düşmüş kalitesi.

bunu bide e serisi kullanana sormak lazım:)

Google'den araştırayım da fotoğrafını buraya koyayım dedim, bir de ne göreyim, B7 ile B8'i de E ile karşılaştırmışlar.

Buyurun bu bahsettiğim B6 - E karşılaştırması: http://mercedes-bulgaria.com/images/stories/BENZOPEDIA/F500/e200_vw_vectra.jpg

Ha bu da: B8 ile E serisi: http://i.auto-bild.de/ir_img/1/2/2/0/0/9/7/Mercedes-E-Klasse-Skoda-Octavia-VW-Passat-1200x800-e9b87389c503bedb.jpg



3 serisiymiş :kahkaha Uçmuş bu millet :hh

bi de skoda ve vectra var karşılaştırmalarda...

BMW'nin "3" serisi de MITTELKLASSE yani ORTA SINIF ("D") bir araç, bunun bir üstü OBERE MITTELKLASSE olup ("E") AUDI A6, BMW 5 serisi ve MERCEDES E serisi dahildir.

BMW 3 serisi PASSAT, AUDI A4, OPEL INSIGNIA, FORD MONDEO, HONDA ACCORD, TOYOTA AVENSIS, CITROËN C5, PEUGEOT 508 gibi araçlarla aynı klasmandadır, daha üst sınıf bir araç değildir.

PASSAT'a ülkemizde abartı bir değer verildiği doğrudur, ama BMW 3 serisine 2 katı abartı bir değer verilmektedir, halkta "BMW MUHTEŞEMDİR" ve "BMW TARTIŞILMAZDIR" şeklinde bir ideoloji 70'li ve 80'li yıllardaki 315 ve 316 modellerinin manken Engin Koç gibi adamların kullanması ile ortaya çıkmış ve bir daha da kaybolmamıştır, halbuki Almanya'da 3 serisi BMW özellikler Türk gençlerinin "hayallerini gerçekleştirmek" amacına hizmet ettiği için "TÜRK BMW'Sİ" olarak tanınmaktadır.

BMW 3 serisi isterse ALTINDAN olsun, o da ORTA SINIF bir araçtır ve BORUSAN ülkemizde adı hakkındaki espriyi ciddiye almış ve fiyatları o şekilde fazlası ile şişirmiştir.

Buyurun güncel AUTOBILD dergisinin yaptığı TEST VE KARŞILAŞTIRMA. BMW 3, PASSAT ve AUDI A4.

Başlığınız doğru olmamış, BMW 3 serisi ve PASSAT dünyanın her yerinde karşılaştırılıyor, çünkü ikisi de aynı sınıfta.

http://i.imgur.com/7jr7HQg.png



arkadaşlar ewet dünya üzerinde passat mı bmw 3 serisi mi diye kıyaslayan tek ülkeyiz üretenler bile aile arabası diye üretiyor biz hala vay efendim passattan vazgeçilecekse 5 serisi olmalıymış. geçin bunları passatın türkiye kadar prestijli olduğu başka bir ülke daha yok..gerek arkadaşlarrımın gerek kuzenlerimin eski 3 serisi yeni 3 ve 5 serisi araçlarını kullandım ve iç hacim konusu hariç passattan çok üstünler..
benim kendi fikrim passatı mondeo, avensis, c5 le falan kıyaslayın kalkıp 3 serisiyle a4 ile kıyaslamayalım premiuma saygısızlık etmeyelim:)
forumda görüyorum iç hacim küçükmüş konfor yokmuş bmw 3 serisi hele ki spor direksiyonlu ise direksiyon sert yoldaki çukur ve kasisleri çok hissettiriyor ama onun tarzı bu...
ayrıca işte malzeme kalitesi şöyle böyle deniliyor premiumlar için işte bmw ye merso ya yakışmamış gibi bir de premiuma alışmış premium kullanan arkadaşlar passatlarımızı yorumlasın neler söleyecekler...
passat kötü bi araba değil ve gerçekten prestij sağlayan bi araba ama bi premium deği....

vw forumlaırnın genelinde vw en iyi markaymış gibi lanse ediliyor millet öve öve bitiremiyor. bmw ile mersonun kalitesi tartışılmaz. boyut olarakta kıyaslanamaz 3 serisi ile 5 serisi ile passatı kıyaslarsın afedersinizde kıçıyla gülerler zaten passat yerlerde kalır. phaeton ile denersin kıyaslamayı belki kıçlarıyla gülmezler.
bende passat kullanıyorum ama passat sadece standartların üzerinde bir araç kendi sınıfında malzeme olarak kaliteli.
bende bı kıyas yapayım şimdi. bende 2005 tertemiz passat vardı. nekadar temiz olsada kapı derileri sarkar kronik. eniştem almanyadan 220 binde 320d 2005 model ile geldi arabanın hiç biryerinde ses yok taş gibi evet dar özellik olarakta passatın yol bilgisayarı vs daha iyiydi mesala ama iç kalite çok farklı idi. dediğim gibi taş gibiydi.

BMW'nin "3" serisi de MITTELKLASSE yani ORTA SINIF ("D") bir araç, bunun bir üstü OBERE MITTELKLASSE olup ("E") AUDI A6, BMW 5 serisi ve MERCEDES E serisi dahildir.

BMW 3 serisi PASSAT, AUDI A4, OPEL INSIGNIA, FORD MONDEO, HONDA ACCORD, TOYOTA AVENSIS, CITROËN C5, PEUGEOT 508 gibi araçlarla aynı klasmandadır, daha üst sınıf bir araç değildir.

PASSAT'a ülkemizde abartı bir değer verildiği doğrudur, ama BMW 3 serisine 2 katı abartı bir değer verilmektedir, halkta "BMW MUHTEŞEMDİR" ve "BMW TARTIŞILMAZDIR" şeklinde bir ideoloji 70'li ve 80'li yıllardaki 315 ve 316 modellerinin manken Engin Koç gibi adamların kullanması ile ortaya çıkmış ve bir daha da kaybolmamıştır, halbuki Almanya'da 3 serisi BMW özellikler Türk gençlerinin "hayallerini gerçekleştirmek" amacına hizmet ettiği için "TÜRK BMW'Sİ" olarak tanınmaktadır.

BMW 3 serisi isterse ALTINDAN olsun, o da ORTA SINIF bir araçtır ve BORUSAN ülkemizde adı hakkındaki espriyi ciddiye almış ve fiyatları o şekilde fazlası ile şişirmiştir.

Buyurun güncel AUTOBILD dergisinin yaptığı TEST VE KARŞILAŞTIRMA. BMW 3, PASSAT ve AUDI A4.

Başlığınız doğru olmamış, BMW 3 serisi ve PASSAT dünyanın her yerinde karşılaştırılıyor, çünkü ikisi de aynı sınıfta.

http://i.imgur.com/7jr7HQg.png

taner bey pasatın ve 3 serisinin aynı sınıfta olduğu doğrudur kıyaslanmaları da doğrudur ben şunu söylüyorum bu kadar kafa karıştıracak kadar milletin gözüne sokacak kadar birbirine yakın mı bu araçlar bence hiç değil.. passatın fiyatı b8 ile premiuma yaklaşmasaydı kimse bu soruları sormayacaktı 130000tl ya sıfır a4 alınıyorken...
ewet 3 serisi almanyada dediğiniz gibi olabilir hatta a3 de kendisi bi yerde parttime çalışan birazda babasının verdiği harçlıkla alman ve türk gençlerinin almanyada aldığı araçtır ama ülkemizde öyle değil golf ile aynı platformdan çıkma ve almanyada aralarında 1.500 euro farkla satılan araçlardır. aynı sınıf araçların karşılaştırılması doğal fakat iş premiumsa orada bi düşünülmeli nasıl ki ben c5 ile passatı veya c5 ile insignia yı karşılaştırmazsam 3 serisi ile passatı da karşılaştırmam.. bende passat kullanıcısıyım ve aracımı çok sewerek aldım ve kullanıyorum ve premiuma geçmedikten sonra değiştirmeyide düşünmüyorum ama siz de biliyorsunuz ki forumda passata toz kondurmayan dünyanın en iyisi gibi gören 5 serisi ile kıyaslayanlar var yoksa ben passatın yerini ve prestijini bilen biriyim... borusan ismiyle münhasır ama doğuşta çok masum değil bunu en iyi siz bilirsiniz taner bey zaten bizler sizden çok şey öğreniyoruz...

taner bey bide o başlığı kullanırken biraz mübalağa yapılmıştır forumdaki bazı arkadaşlara:)

Yemişim 3 kasanın premiumluğunu g.t kadar araba olduktan sonra..Tamam Passat fazla abartılıyor ama BMW ondan yüz kat fazla abartılıyor bu ülkede.Israrla millete "bmw =süper araba" algısı dayatılıyor tıpkı bazılarının "michelin =en iyi lastiktir" salaklığı gibi kimse kusura bakmasın.
Bizler bir arabada sadece premiumluk arayan kişiler değiliz bunu arayanlar kompleks sahibi sorunlu kişiliklerdir.Yoksa etrafta dünya kadar görürsünüz sırf mercedese bmw biniyor desinler diye 20-25 yaşında bi moka benzemeyen antikaya çıkmış bmw mercedesleri alıp binen zırtoları.Ha birde tüp te takarlar bunlara..
Allah'a şükür BMW alamayacak durumda değildir bu forumdaki pek çok kişi.Şahsen bir Passat kullanıcısı olarak benim Passat tercih etmemde bir çok etken var..benim için araba salt bir sükse aracı değildir, öncelikli olarak bir çok yönden benim ihtiyaçlarımı karşılamalı.Önce belli bir kalitede olmalı ve Passat da bunu önemli ölçüde sağlıyor, konforlu olmalı, rahat kullanıma sahip olmalı, emniyetli olmalı , güven hissi vermeli, önden çekişli olmalı,yol tutuşu iyi olmalı, karda yağmurda yolda kalmamalı bana hizmet etmeye devam etmeli, görüntüsü albenili olmalı, iç mekanı hem önde hem arkada oturanlar için oldukça ferah olmalı (Bu en birinci etken benim için), Bagajı büyük olmalı gerektiğinde ben ve ailemin tüm ihtiyacını fazlasıyla alarak her yere sorunsuzca seyahat ettirmeli ve hatta gerektiği yerde iş için bile kullanılabilmeli, motoru yeterince güçlü ve yeri geldiğinde de ekonomik olabilmeli, ikinci eli güçlü olmalı, en önemliside fazla göze batmamalı (millete aşılanan yanlış algı sebebiyle "vay pez..nge bak sen mercedese bmw ye biniyor gav..t "dedirtmemeli)

Kısaca benim işimi gören araba benim için Passattır ve hiç de bmw de mercedeste gözüm yoktur özellikle arkadan itişli oldukları için benim açımdan yok hükmündedirler (kullanıcılarına saygı duyarım o ayrı) belki Audi ye özenebilirim o da A6 olursa başka türlü ben Passatı 3 kasa bmw ile kıyaslamam bile çünkü Benim açımdan premiumluk ,hava, cıva , desinler gibi şeyler olmadığı için bana göre 3 kasa bmw passattan çok eksiği olan bir arabadır.Onun olsun premiumluğu...alana kullanana hayırlı olsun demekten başka işim olmaz.

ama Taner beyin de belirttiği gibi başlık yanlış..buna istinaden yazdım zaten bunları..

benım demek ıstedıgımde premıumluk dısında doseme ıc mekan kalıtesıdır. sıfır passat alıyorsun trım sesı gelmesı saçma.he oda bmw mersoya gore ucuz olmasıdır.ucuz ve kullanıslı dıyıp gecıcen.

Tespit doğru da olsa (ki teknik olarak doğru değil), Passat formunda böyle bir üslup ve konu gereksiz bence. Kimsenin şimdiye kadar aklına gelmemiş bir şey mi buldunuz? Bu heyecan nedir? Forumdaki Passat sahipleri de bu yazıyı okuyup bir aydınlanma mı yaşayacaklar? AAAA, adam doğru söylüyor yaaa, ne kadar körmüşüz...gibi bir durum mu bekliyorsunuz? Sonuçta burası arabasını seven insanların toplanıp kendi kendilerini tatmin ettikleri bir platform, bırakın öyle kalsın..

Elbette ki 3(F30) serisi bmw ileri derecede üstündür.Ama Aynı Segmentee. .Ve Dünyanın Her Yerinde Karşılaştırılıyor. .
İşçilik, malzeme kalitesi, sağlamlık, diz mesafesi, karizma açılarından bmw yıllar ötesinden bakar "halk arabası"na. bmw'nin iç Hacim biraz daha Küçük, bence tek eksi Yanı Bu!. . Aradaki fiyat farkına değmesi konusunda ise ülkemizdeki 2000 cc üzerine getirilen %120 ötv olmasa bu kadar fazla fiyat farkı olmayacaktır.Ve Borusanın'da Bunda Payı Var. . Passat'ın çevreci motorları 1.4tsi'ler evet daha tutumlu olabilir ancak bu arabanın performansına ters etki yapmakta ve araç kıçını bir türlü kaldıramamaktadır. kaldırabilmesi için de gazı kökledikçe yakıtı içmektedir.Bmw'lerin şanzıman oranları ve arkadan itiş sistemi e90 dediğimiz bir önceki kasada 1.6 ve 115 hp gücündeki motorda bile 200 km üzerine çıkabilme konusunda çok daha başarılıdır. passat(b7) için konuşuyorum; d segmentinde olduğunu iddia eden bir aracın böyle düşük performansı olması akıllıca gelmiyor.(Ve b8'de Devam Ediliyor!.) yanınızdan Hyundai accent'ler geçerken daha iyi anlarsınız ne demek istediğimi. .Motor performansı konusunda 3 serisinin dizellerinin dünyada halen bir rakibi bulunmamaktadır. passat'ın 2 litrelik dizelleri ise yakıtı içtiği gibi malesef artık çok eski teknoloji kalmıştır ve performansı da düşüktür. .Bu karşılaştırma içine citroen c5'i de sokmak istiyorum. zira passat'tan hidroaktif süspansiyon ve gerekse hacim bakımından daha ileridedir.(Sadece İç Hacime İhtiyacı Olan Bir Adama Bu'da Yetebilir Diye Düşünüyorum. . Eğer fransız önyargısı olmasaydı Çok Kişi c5'e Yönelebilirdi. .)

İyi hoş da Ömer...kriter 200 ve üzeri değil ki..ona bakarsak artık 200 leri görmeyen ya da aşmayan araba kalmadı gibi...honda, hyundai, reno (hatta symbollerin bazıları bile) 200 leri rahat görür. 3 bmw nin üstünlüğü görecelidir.Sana göre üstün gelen yanı bana göre aksine dezavantajdır.
Kimisi arkadan çekişe bayılır bu kimine görede kötüdür önden çekişi ister her zaman, iç mekan darlığı bazılarına belki sempatik ve sıcak gelebilir ama bazılarınada tabut hissi verebilir, hele bazıları tam egoisttir sadece şoför koltuğunun rahatlığına bakar arkadakiler ölüyormuş darlıktan umurunda olmaz, kiminin bagaj hele hiç umurunda değildir kutu kadar olsa bile arma bmw ise mutludur dert etmez ama kimi de hangar gibi bagaj ister ve o araba onun için iyi arabadır. Bu böyle saydıkça gider...yani öyle doğrudan bmw 3 çok üstündür demek doğru olmaz...bazı yönlerden üstündür ama bazı yönlerden çok geridedir...bize hangileri lazımdır ona bakıp tercihimizi yapmalıyız.Bu konuda en iyi örnek Mert beyin yaptığı tarafsız değerlendirmelerdir bmw3 vs passat konusunda.

Tespit doğru da olsa (ki teknik olarak doğru değil), Passat formunda böyle bir üslup ve konu gereksiz bence. Kimsenin şimdiye kadar aklına gelmemiş bir şey mi buldunuz? Bu heyecan nedir? Forumdaki Passat sahipleri de bu yazıyı okuyup bir aydınlanma mı yaşayacaklar? AAAA, adam doğru söylüyor yaaa, ne kadar körmüşüz...gibi bir durum mu bekliyorsunuz? Sonuçta burası arabasını seven insanların toplanıp kendi kendilerini tatmin ettikleri bir platform, bırakın öyle kalsın..

öncelikle bu konunun açılması milleti aydınlatmak değil heyecan yaşatmak hiç değil düzeyli şekilde bunu tartışmaktır tabiki seviyeyi düşürmeden siz konunun gereksiz olduğuna ve aydınlanmayı daha önceden yaşadığınıza inanıyorsanız konuya yorum yapmaz yazılanları okumazsınız...

ve hala görünüyor ki passatı olanlar herşeye rağmen en iyisine sahip olduklarını düşünüyor ve toz kondurmuyor neymiş bmw merso şöyleymiş böyleymiş varsa yoksa passat geniş başka bişey yok o tartıştığınız arabalar size hem toz yutturur hem de kalite ve toklukta size yıllar kadar fark atar. ama passat genişş....

keşke bentley ile passatı kıyaslayabilseydik o zaman ne diyelim? arabalar birbiriyle kıyaslanabilir sınıf ayrımı gözetmeksizin. fantazi yapmak da mantıklı kıyaslama yapmak da serbesttir... otomobil testerları magazin dergileri kalkıp size ferrari 458 ile toyota gt86 kıyaslaması bile yayınlayabilir..belki yayınlamıştır da... SERVET (@runforrest) beyin dediklerine katılıyorum. forumda en önce gelen B8 eleştirisi yapanlardanım, kedi uzanamadığı ciğere mundar deme meselesinden değil. o arabada beklentisi en büyük olan kişilerden biriydim, sabırsızlıkla ben de bekledim. ama kesinlikle B7 satıp B8 almam...
alana da aaa yazık adama bak yaa demem... alınır alınmayacak bir araba değil. algısı duruşu zaten ülkemizde bilinmekte; inkar etmek yanlış olur.
fakat @etki beyin dediği bazı cümlelere katılmıyorum, agresifliğini de anlamış değilim açıkçası... üslup açısından neden bu gerginlik; hiç gerek yok bence...
kendisinin "fazla göze batmamalı" cümlesini merak ediyorum, göze batınca ne oluyor? araba ortadan ikiye mi ayrılıyor? evimize kıtlık mı giriyor? nazara inanırım mutlaka... şu fani dünyada hayalini kurduğu zevki de yaşamak herkesin hakkı.. allah herkese versin istediği arabayı evi..
o lafı diyenler (şuna bak bindiği arabaya bak) elbette olur. amerikada da olur ingilterede de Türkiye'de de...
130 bin liralık 2 pakete sahip bir bmw 3 serisinde (ki içerisinde yok yok) 120 bin liralık passat highline dan ne farkı var donanım olarak biri bana söylesin? fazlası bile vardır...
passatta navigasyon 8000 tl, bmw deki navigasyon 10000 TL, o cihaz internete bile giriyor.... arada 2000 Lira fark var diye mi bunca tartışma? ben passatta lastik basınç sensörüne 120 lira opsiyon parası verdim ya..... altı üstü bir bilgisayar yazılımı öyle parçası bilmem nesi de yok... koy bunu arabanın standart haline 65000 TL deme 65120 TL de olsun bitsin...
git gide malzemeden çalıyor arabayı üstelik içi boş bir hale getiriyor...
1000 km yolculuğa çıktım kuyruk sokumu, bel bölgesi felç oluyor hiç mi farkına varmadınız? koltuk süngerine ortopedik şekil vermek mi maliyet vw için?
hyundai i30 a 1 sene önce 65000 lira para verenler oluyordu, passatı ben o zaman 70 bin liraya almıştım...
bunun kıyaslamasını da yapabiliyoruz demek ki... bu işin sonu yok, eleştirebiliriz her arabayı karşılaştırabiliriz ama bu işi hariçten gazel okumaya benzetmeyin...
bahsedilen tipteki insanlar içerisinde benim yerim var evet passatla bmw 3 serisini kıyaslıyorum... kimse benim kıyaslamamı engelleyemez, eleştiriyle kendi tezini savunabilir ama insanları belli bir kalıba sokmanın anlamı yok... param olursa inşallah gidip bmw 3 serisini alırım, olmazsa passat b7 arabamdan Kesinlikle vazgeçmem... bmw alamadım bari gidip b8 alayım hiç demem....

hemşo bende onu diyorum zaten ve üstte de yazdım benim attığım başlıkta mübalağa yani anlamayanlara ve her defasında söyleyenler için söylüyorum mübalağa=abartma... ben buna dikkat çekmek fiyatlar yakınken artı ve eksilerini konuşmak için açtım ben de biliyorum aynı sınıflar bende biliyorum heryerde bu kıyaslamalar var ama hangisi neden iyi neden seçilirler dediğim gibi abartma yaparak konuya dikkat çekmek istedim niye passat habire passat kullananlar tarafından daha üste çekmeye çalışılıyor burada o markalara atılıp tutuluyor bi bmw forumuna gidin ve benim passatım senin 3.20 den iyi diyin bakın size ne derler adam hayatında bmw ye binmemiş(küçümsemek için değil sakın yanlış anlaşılmasın) kalkıp diyo benim passatım şöyle böyle... bi an arabanızı unutun ve objektif yorum yapın passatın iyiliğine kimse bişey diyemez bende aracımı çok seviyorum ama sezarın hakkı sezara

hemşo bende onu diyorum zaten ve üstte de yazdım benim attığım başlıkta mübalağa yani anlamayanlara ve her defasında söyleyenler için söylüyorum mübalağa=abartma... ben buna dikkat çekmek fiyatlar yakınken artı ve eksilerini konuşmak için açtım ben de biliyorum aynı sınıflar bende biliyorum heryerde bu kıyaslamalar var ama hangisi neden iyi neden seçilirler dediğim gibi abartma yaparak konuya dikkat çekmek istedim niye passat habire passat kullananlar tarafından daha üste çekmeye çalışılıyor burada o markalara atılıp tutuluyor bi bmw forumuna gidin ve benim passatım senin 3.20 den iyi diyin bakın size ne derler adam hayatında bmw ye binmemiş(küçümsemek için değil sakın yanlış anlaşılmasın) kalkıp diyo benim passatım şöyle böyle... bi an arabanızı unutun ve objektif yorum yapın passatın iyiliğine kimse bişey diyemez bende aracımı çok seviyorum ama sezarın hakkı sezara

anladım ben seni hemşom, işte tam da yazdığın gibi objektif olmak lazım, bazı saygı değer üye abilerimin kardeşlerimin bu konularda farklı yerlere çekilebilecek yorumlarından dolayı rahatsız oldum açıkçası... isteyen istediğini savunur, eleştirebilir bunlar gayet normal.. isteyen istediğine aşık olur, gönül bu ota da konar ....da meselesi... benim gönlüm passata da kondu bmwye de mesela... ot passatsa diğeri bmw olsun :) ama neden gülerek eğlenerek eleştirmiyoruz :)

Benim işimi gören araba her yönden passattır ötesinde hedeflediğim araç A6 dır.Arkadan itişli içi dar bagajı dar arabayı bmw diye mercedes diye almam çünkü benim işimi görmez.Karlı yerdeyim ben passatla karda gayet rahat giderken bahçeden bile çıkamayan tüm araçların Hepsi neredeyse bmw ve mercedes bu kadar net.az kar yağdığında işime arabamla gidemeyeceksem ne yapayım ben öyle premiumu.Alana kullanana hayırlı olsun ama zorla değil işte sevmiyorum bmw ve mercedesi..Passat tabiki mükemmel değil eleştirdiğim çok yanı var ve şu anki fiyat politikası da gitgide cazibesini gideriyor ama "benim işimi görme "açısından malesef şu an hala alternatifsiz.yeni mondeo yu da görmek istiyorum merakla..

Sözlerimle de kimseyi incitmek niyetinde değilim yanlış anlaşılmasın.Sadece passat ile bmw3 arasında yapılan acımasız eleştiriye katılmıyorum. Üstünlük görecelidir onu vurguluyorum bmw3 benim kullanım kriterlerim ve şartlarım açısından asla passattan üstün değildir marka imajı dışında bunu söylemeye çalışıyorum.

Benim işimi gören araba her yönden passattır ötesinde hedeflediğim araç A6 dır.Arkadan itişli içi dar bagajı dar arabayı bmw diye mercedes diye almam çünkü benim işimi görmez.Karlı yerdeyim ben passatla karda gayet rahat giderken bahçeden bile çıkamayan tüm araçların Hepsi neredeyse bmw ve mercedes bu kadar net.az kar yağdığında işime arabamla gidemeyeceksem ne yapayım ben öyle premiumu.Alana kullanana hayırlı olsun ama zorla değil işte sevmiyorum bmw ve mercedesi..Passat tabiki mükemmel değil eleştirdiğim çok yanı var ve şu anki fiyat politikası da gitgide cazibesini gideriyor ama "benim işimi görme "açısından malesef şu an hala alternatifsiz.yeni mondeo yu da görmek istiyorum merakla..

kalın işaretlediğim yazdığınız cümle işte aslında çok önemli... passatı eleştirenler kesinlikle bmw yi mercedesi sevin, sevmek zorundadır falan demez diyemez... passatı da sevmeyene kızmamak lazım :) benim passatım var ve çok seviyorum... keşke imkanım olsa passat b7 yi satmadan yanına bmw koysam :alk

Araçların bakım maaliyetleri de önemli passat 15000 km/ 1 yıl bakım maaliyeti yaklaşık 500 tl, 316 bmw ise 2013 modellerden itibaren 10000 km de bakıma çağırıyor artık. Eskiden 30000 km idi bu. Ve servis maaliyeti 1500 tl civarında. Bir de BMW service inclusive denen bir paket var. 316 için 3 yıllık bakım ücretini peşin veriyorsun o da yaklaşık 2800 tl civarı ve Motor yağı değişimi (yağ filtresi dahil) Periyodik bakım kapsamında hava filtresi, yakıt filtresi, mikrofiltre, buji değişimi Fren hidroliği servisi Araç kontrol servisi ni kapsıyor. 3 yıllık bakım ücretini peşin alıyorlar.

bencede böyle artı ve eksilerini neden passat yada neden bmw bunu tartışalım birbirimizi kırmadan..

Hiçbir araba mükemmel değildir. Önemli olan sizin araçtan beklentiniz ve verdiğiniz paradır. Herkes bir şekilde optimum faydayı alma derdinde. Böyle olmasa zaten bu kadar farklı marka ve yine bu markaların bu kadar farklı modeli olmazdı.

Hiçbir araba mükemmel değildir. Önemli olan sizin araçtan beklentiniz ve verdiğiniz paradır. Herkes bir şekilde optimum faydayı alma derdinde. Böyle olmasa zaten bu kadar farklı marka ve yine bu markaların bu kadar farklı modeli olmazdı.

Şahsi olarak çok rahat söyleyebilirim ki (makyajlı) mercedes benz w212 e250 cdı 4matic mükemmeldir..


Sent from my iPhone 6 Plus using Tapatalk

Az önce yeni Passat (Highline) inceledim, arkasından da Audi'ye uğrayıp tekrar A4'e baktım. Bence kalite olarak son dokunuşlardan sonra Passat A4'ün önüne geçmiş olabilir. Yeni kasa A4'ü de görmek lazım elbette, ama şuan güncel kasa A4 bence Passat'tan daha kaliteli değil. Mercedes C ve BMW 3 serisi yeni kasa ile bence kalite çıtasını iyice yukarı çıkartmışlardı, Audi de yeni kasada daha da iyiye gidecektir.

arkadaşlar ewet dünya üzerinde passat mı bmw 3 serisi mi diye kıyaslayan tek ülkeyiz üretenler bile aile arabası diye üretiyor biz hala vay efendim passattan vazgeçilecekse 5 serisi olmalıymış. geçin bunları passatın türkiye kadar prestijli olduğu başka bir ülke daha yok..gerek arkadaşlarrımın gerek kuzenlerimin eski 3 serisi yeni 3 ve 5 serisi araçlarını kullandım ve iç hacim konusu hariç passattan çok üstünler..
benim kendi fikrim passatı mondeo, avensis, c5 le falan kıyaslayın kalkıp 3 serisiyle a4 ile kıyaslamayalım premiuma saygısızlık etmeyelim:)
forumda görüyorum iç hacim küçükmüş konfor yokmuş bmw 3 serisi hele ki spor direksiyonlu ise direksiyon sert yoldaki çukur ve kasisleri çok hissettiriyor ama onun tarzı bu...
ayrıca işte malzeme kalitesi şöyle böyle deniliyor premiumlar için işte bmw ye merso ya yakışmamış gibi bir de premiuma alışmış premium kullanan arkadaşlar passatlarımızı yorumlasın neler söleyecekler...
passat kötü bi araba değil ve gerçekten prestij sağlayan bi araba ama bi premium deği....

Maalesef bu doğru bilgi değil Koray Bey,

BMW 3 ve Passat aynı klasmanda ve sadece bizde değil dünyanın her yerinde artısıyla eksisiyle birbiri le kıyaslanır.

D segmenti araçların euroncap rating sınıflandırmasında 2014 yılında BMW 3 serisi ilk 4 de yok. Large Family Car | Euro NCAP - For safer cars crash test safety rating (http://www.euroncap.com/large_family_car.aspx)
Passat ise 2014 de 4. sırada yer almış.

mesele iş görme meselesi değil.kalite olarak kimse vw yi bmw nin üstünde kıyaslamasın. işini bir lagunada görebilir vectrada işini görüyor diye sana göre en mantıklı araç odur ama en kalitelisi o sınıfta o değildir.

kalın işaretlediğim yazdığınız cümle işte aslında çok önemli... passatı eleştirenler kesinlikle bmw yi mercedesi sevin, sevmek zorundadır falan demez diyemez... passatı da sevmeyene kızmamak lazım :) benim passatım var ve çok seviyorum... keşke imkanım olsa passat b7 yi satmadan yanına bmw koysam :alkBu arada Fırat bey tungsten gri ve highline b8 hiç yabana atılacak gibi değilmiş canlı görünce.comfort ve trend belki daha az göze hitap ediyor olabilir ama high donanımlı bir B8 gerçekten mükemmel.Araba çok heybetli, kapılar çok ağır ve tok bi başka yani.Ne dersek diyelim eminim ki B8 yine çok satacak.Highline B7 sahibi olarak benim açımdan B8 değişikliği için çok erken olsada yaklaşık 1 sene kadar sonra tekrar Passat düşünebilirim bence çok tatmin edici highline olarak.

D segmenti araçların euroncap rating sınıflandırmasında 2014 yılında BMW 3 serisi ilk 4 de yok. Large Family Car | Euro NCAP - For safer cars crash test safety rating (http://www.euroncap.com/large_family_car.aspx)
Passat ise 2014 de 4. sırada yer almış.

bahsi geçen liste her aracın yıl bazında değil, her yıl çıkmış araçların test sıralamasıdır. bmw 3 serisi f30 kasa 2012 yılında piyasaya sürüldü. 2012 yılında ise birinci seçilmiş.o sene sadece volvo s60 çıkmış. listede o yüzden 2012 yılında volvo ve bmw isimleri var.
komple listeye bakıp araç kıyaslaması yapmak gerek. yani 2012deki bmw verileri 2014 için de geçerli

bmw 3 serisi ile passatı güvenlik açısından kıyaslamak istiyorsanız altta verdiğim iki linki de açıp yan yana getirip kıyaslayın derim :)
http://www.euroncap.com/results/vw/passat/582.aspx
http://www.euroncap.com/results/bmw/3_series/476.aspx

Bu arada Fırat bey tungsten gri ve highline b8 hiç yabana atılacak gibi değilmiş canlı görünce.comfort ve trend belki daha az göze hitap ediyor olabilir ama high donanımlı bir B8 gerçekten mükemmel.Araba çok heybetli, kapılar çok ağır ve tok bi başka yani.Ne dersek diyelim eminim ki B8 yine çok satacak.Highline B7 sahibi olarak benim açımdan B8 değişikliği için çok erken olsada yaklaşık 1 sene kadar sonra tekrar Passat düşünebilirim bence çok tatmin edici highline olarak.

size katılıyorum... B8 highline tam olmuş... forumda da okumuşsunuzdur comfortta özellikle hayal kırıklığı çok yarattı ve gerçekten bizleri kızdırdı... alırsanız 19 jantlı alın ama :alk

Maalesef bu doğru bilgi değil Koray Bey,

BMW 3 ve Passat aynı klasmanda ve sadece bizde değil dünyanın her yerinde artısıyla eksisiyle birbiri le kıyaslanır.

mert bey bu kişiden kişiye değişir kimi passatın özelliklerine vurgu yapar kimi bmw merco audinin, ben bu konuda abartı yaptığımı bu konunun enine boyuna tartışılması için bmw mi passat mı dedim dünyada karşılaştırma çok ama bizdeki passat aşkı kadar değil.. bmw çok çok üstün demiyorum zaten bence passat çok güzel bi araba ama premiumun üstün olduğunu tartışmam bile..
fikirleriniz için teşekkürler

Bu arada Fırat bey tungsten gri ve highline b8 hiç yabana atılacak gibi değilmiş canlı görünce.comfort ve trend belki daha az göze hitap ediyor olabilir ama high donanımlı bir B8 gerçekten mükemmel.Araba çok heybetli, kapılar çok ağır ve tok bi başka yani.Ne dersek diyelim eminim ki B8 yine çok satacak.Highline B7 sahibi olarak benim açımdan B8 değişikliği için çok erken olsada yaklaşık 1 sene kadar sonra tekrar Passat düşünebilirim bence çok tatmin edici highline olarak.


b8 güzel araba high özellikle çok güzel olmuş bu parayı kimse neden buna verdin diyemez zaten ama alırken acele etmeyim 3 serisine a4 e de bakın özellikle a4 size uyabilir önden çekiş çünkü paranıza da bakın içinize sineni alın

b8 güzel araba high özellikle çok güzel olmuş bu parayı kimse neden buna verdin diyemez zaten ama alırken acele etmeyim 3 serisine a4 e de bakın özellikle a4 size uyabilir önden çekiş çünkü paranıza da bakın içinize sineni alın
Audi A4 cok basit ve küçük

D segmenti araçların euroncap rating sınıflandırmasında 2014 yılında BMW 3 serisi ilk 4 de yok. Large Family Car | Euro NCAP - For safer cars crash test safety rating (http://www.euroncap.com/large_family_car.aspx)
Passat ise 2014 de 4. sırada yer almış.


hocam işte 2014 te 4.sırada yer alan araba b8 oluyor f30 kasa bmw çıktığı yıl birinci oluyor....

Bir çok arkadaş B7'den sonra B8'i beğenmiyor ama B6'dan sonraki B7 ile kıyaslandığında dağlar kadar fark var arada. B6'dan sonra aracın içinde daha kalitesiz döşemelerle, ön panele saat ve havalandırmalara ışık koyma dışında fark yoktu. Aracın arka görünüşü ise büyük çoğunluğa çok kötü geliyordu. Sonra piyasada B7ler çoğaldı. Gözler alıştı araç kötü gelmemeye başladı. Hatta sahiplerinin bir kısmı araçlarına en iyi Passat tasarımı diye bakmaya başladı. ESP, PLA gibi teknik bir kaç kalemde gelişmeler tabi ki oldu ama B7 aslında bir B6,5’du. B8 ise yeni bir VW olmayabilir, artıları ve eksileri olabilir ama tamamen yeni bir Passat.

Evet Passat, Doğuş'un cinliği ile pahalı satılmaya başlandı. Ama BMW ile Passatın baz fiyatlarını karşılaştırırsanız arada dağlar kadar fark var. Ya da Higline full araçtaki tüm donanımları, BMW'de opsiyon olarak ekleyin iki aracı eşitleyip karşışatırın fiyat çok fark eder. “Biraz daha fark verir BMW alırız” denilen araçlarda arma uğruna opsiyondan feragat ediliyor mu ediliyor. O zaman karşılaştırma tam doğru değil. Bu genel görüşümdür. Ben zaten ikinci el araç almayı TR’de mantıklı bulmadığım için konu dışıyım. Benim için bu ortalamada bir araca BMW, Mercedes olsa bile 100bin TL vermek bile makul değil.

Passat ve BMW birbirleri ile alıcı iken segment olarak karşılaştırılabilir ama BMW premiumdur bu değiştirilemez. Aynı opsiyonlarla BMW'yi Passat ile aynı fiyata alamazsınız. Hatta Audi'yi bile daha ucuz alırsınız. (Aynı motor hacimleri için konuşuyorum. Audide heniz küçük hacim yok. (1.4 tsi, 1.6 tdi) (vergi dilimleri farklı)
VW’i ben de güçsüz araçlar çıkarması konusunda çok elştiriyorum. 1.6 TDI aracın bence Passatta 105 PS olması kabu edilemez. Hatta ilk motor çıktığında arkadaşlarımızla kendi aramızda bu gücte Passat’ı kim alır diyorduk. Çok yanılmışız. 1.4 TSI’ın hakkı 122 PS değil, 160Pslik motordur diyorduk. Forumda ve çevreden duyduklarım, insanlar çok yakıyor diye 1.4 TSI 122PS Passat’a geçti. Forumda okuyorsunuzdur Türkiyedeki yakıt politikasından dolayı kimse ataklık aramıyor. Çoğunluk 100 km’de en az yakıt yakma rekoru kırma peşinde. Dolayısı ile de 1.6 TDI en favori araç. Doğuşta haklı olarak en büyük zammı bu motora yapıyor. Yok satıyor araç. Zaten Filo aracı olarak çok satan bir araç. Fila araçlarınında tamamına yakını DSG şanzımana sahip. Piyasaya çıkmadan araçlarda neredeyse sıra oluştu.

Yukarıda yapılan bir tespitte doğru Türkiye'de BMW ve Mercedes, lastik olarak Michelin neyse aynı durumda. Michelin yıllardır testlerde ilk üçe zor girer, genlde de giremez. Pirelli bir çok testte iyi lastikler çıkarır. Goodyear ve özellikle Continental bir çok testlerde en iyi seçilir. Ama hep Michelinin üstüne lastik yok denir, Pirelli alınmaz denir. Goodyear eh'dir.

Kendim için konuşursam. Passat’a Golf’den geçtim. İkinci çocuktan sonra araç yetmemeye başladı. Uzun yolculuklarda araca ek kişi ve bagaj alınıyordu. Dolayısı ile geniş iç hacim ve büyük bagaj ihtiyacı doğdu. Gücünü az bulmama rağme 1.6 FSI B6 aldım. 5 yıl sonrada hayalim olan 2.0 TSI B6 Highline’ı uygun fiyata bulunca bir anda araç değiştirmeye karar verdim. Benim için aracın geniş olması ilk koşul, mümkünse ikinci koşul güçlü olması, üçüncü koşul donanımlı olamsı. Zaten hepimizn karar vermedeki yöntemleri bu önceliklerin değişiklikleri vs. Bu şartları 3 serisi BMW sağlamıyor. C serisi Mercedes de sağlamıyor. İçleri küçük. Güçlü motorlar çok pahalı. İç hacmi göreceli olarak daha büyük olan A4’ü şahsen tercih ederim. Bekar veya çocuksuz olsam BMW 3 serisi veya Mercedes C serisini de düşünebilirdim. O zaman Passat’a bakmaz VW’de CC’ye bakardım.

Dolayısı ille aslında kimse Passat ile 3 serisi BMW’yi karşılamıyor. Yok sattığı için Doğuşun daha pahalı sattığı Passat ile liste fiyatından %5-10 arası indirim yapılan BMW 3 serisi karşılaştırılıyor. Bu arada unutmamalı ki bir üründen en çok kar edilen modeller üst modeller (VW’de highline) değil ortalama (mainstream) modellerdir (Trendline, comfortline). Doğuş ve VAG buna göre satış stratejisi uygular. Araçların satışı düşer, bizler protesto edip araçları almazsak Doğuş mecburen fiyat düşürür. Parayı Audi’den değil VW’den kazanıyor zira. Ama forumda da görüldüğü gibi gözle görülmeden alınan bir çok araç var.

Arkadaşlar ben iki aracı da kulllanmış biri olarak belirtmek isterim ki, kişinin beklentilerine göre iki araçta iyidir, ama Arada çook farklar var;
das auto ve
ultimate driving machine
passat sadece yolda giden bir araba iken(4 yıl kullandım), şuanda kullandığım 3.20 ed gerçek bir sürüş ve heyecan makinesi. Arada Sınıf farkı varmı bilmem ama HİS farkı var.

&&&&&&&&&@@@&

Bir çok arkadaş B7'den sonra B8'i beğenmiyor ama B6'dan sonraki B7 ile kıyaslandığında dağlar kadar fark var arada. B6'dan sonra aracın içinde daha kalitesiz döşemelerle, ön panele saat ve havalandırmalara ışık koyma dışında fark yoktu. Aracın arka görünüşü ise büyük çoğunluğa çok kötü geliyordu. Sonra piyasada B7ler çoğaldı. Gözler alıştı araç kötü gelmemeye başladı. Hatta sahiplerinin bir kısmı araçlarına en iyi Passat tasarımı diye bakmaya başladı. ESP, PLA gibi teknik bir kaç kalemde gelişmeler tabi ki oldu ama B7 aslında bir B6,5’du. B8 ise yeni bir VW olmayabilir, artıları ve eksileri olabilir ama tamamen yeni bir Passat.

Evet Passat, Doğuş'un cinliği ile pahalı satılmaya başlandı. Ama BMW ile Passatın baz fiyatlarını karşılaştırırsanız arada dağlar kadar fark var. Ya da Higline full araçtaki tüm donanımları, BMW'de opsiyon olarak ekleyin iki aracı eşitleyip karşışatırın fiyat çok fark eder. “Biraz daha fark verir BMW alırız” denilen araçlarda arma uğruna opsiyondan feragat ediliyor mu ediliyor. O zaman karşılaştırma tam doğru değil. Bu genel görüşümdür. Ben zaten ikinci el araç almayı TR’de mantıklı bulmadığım için konu dışıyım. Benim için bu ortalamada bir araca BMW, Mercedes olsa bile 100bin TL vermek bile makul değil.

Passat ve BMW birbirleri ile alıcı iken segment olarak karşılaştırılabilir ama BMW premiumdur bu değiştirilemez. Aynı opsiyonlarla BMW'yi Passat ile aynı fiyata alamazsınız. Hatta Audi'yi bile daha ucuz alırsınız. (Aynı motor hacimleri için konuşuyorum. Audide heniz küçük hacim yok. (1.4 tsi, 1.6 tdi) (vergi dilimleri farklı)
VW’i ben de güçsüz araçlar çıkarması konusunda çok elştiriyorum. 1.6 TDI aracın bence Passatta 105 PS olması kabu edilemez. Hatta ilk motor çıktığında arkadaşlarımızla kendi aramızda bu gücte Passat’ı kim alır diyorduk. Çok yanılmışız. 1.4 TSI’ın hakkı 122 PS değil, 160Pslik motordur diyorduk. Forumda ve çevreden duyduklarım, insanlar çok yakıyor diye 1.4 TSI 122PS Passat’a geçti. Forumda okuyorsunuzdur Türkiyedeki yakıt politikasından dolayı kimse ataklık aramıyor. Çoğunluk 100 km’de en az yakıt yakma rekoru kırma peşinde. Dolayısı ile de 1.6 TDI en favori araç. Doğuşta haklı olarak en büyük zammı bu motora yapıyor. Yok satıyor araç. Zaten Filo aracı olarak çok satan bir araç. Fila araçlarınında tamamına yakını DSG şanzımana sahip. Piyasaya çıkmadan araçlarda neredeyse sıra oluştu.

Yukarıda yapılan bir tespitte doğru Türkiye'de BMW ve Mercedes, lastik olarak Michelin neyse aynı durumda. Michelin yıllardır testlerde ilk üçe zor girer, genlde de giremez. Pirelli bir çok testte iyi lastikler çıkarır. Goodyear ve özellikle Continental bir çok testlerde en iyi seçilir. Ama hep Michelinin üstüne lastik yok denir, Pirelli alınmaz denir. Goodyear eh'dir.

Kendim için konuşursam. Passat’a Golf’den geçtim. İkinci çocuktan sonra araç yetmemeye başladı. Uzun yolculuklarda araca ek kişi ve bagaj alınıyordu. Dolayısı ile geniş iç hacim ve büyük bagaj ihtiyacı doğdu. Gücünü az bulmama rağme 1.6 FSI B6 aldım. 5 yıl sonrada hayalim olan 2.0 TSI B6 Highline’ı uygun fiyata bulunca bir anda araç değiştirmeye karar verdim. Benim için aracın geniş olması ilk koşul, mümkünse ikinci koşul güçlü olması, üçüncü koşul donanımlı olamsı. Zaten hepimizn karar vermedeki yöntemleri bu önceliklerin değişiklikleri vs. Bu şartları 3 serisi BMW sağlamıyor. C serisi Mercedes de sağlamıyor. İçleri küçük. Güçlü motorlar çok pahalı. İç hacmi göreceli olarak daha büyük olan A4’ü şahsen tercih ederim. Bekar veya çocuksuz olsam BMW 3 serisi veya Mercedes C serisini de düşünebilirdim. O zaman Passat’a bakmaz VW’de CC’ye bakardım.

Dolayısı ille aslında kimse Passat ile 3 serisi BMW’yi karşılamıyor. Yok sattığı için Doğuşun daha pahalı sattığı Passat ile liste fiyatından %5-10 arası indirim yapılan BMW 3 serisi karşılaştırılıyor. Bu arada unutmamalı ki bir üründen en çok kar edilen modeller üst modeller (VW’de highline) değil ortalama (mainstream) modellerdir (Trendline, comfortline). Doğuş ve VAG buna göre satış stratejisi uygular. Araçların satışı düşer, bizler protesto edip araçları almazsak Doğuş mecburen fiyat düşürür. Parayı Audi’den değil VW’den kazanıyor zira. Ama forumda da görüldüğü gibi gözle görülmeden alınan bir çok araç var.

Tamamen aynı düşünüyoruz diyebilirim.:alk

b8 güzel araba high özellikle çok güzel olmuş bu parayı kimse neden buna verdin diyemez zaten ama alırken acele etmeyim 3 serisine a4 e de bakın özellikle a4 size uyabilir önden çekiş çünkü paranıza da bakın içinize sineni alın

A4 bir süre kullanmışlığım var. onunda içi bir passat kadar ferah değil ama tabi 3 kasadan daha iyice bu konuda..Kullanım hissi olarakta passattan çok farklı değil o yüzden imkan el veriyorsa A6 favorimdir.Yalnız şöyle bir durumda var A4 yakında kasa yenileyecek ve 1.6 ve altı motorlara da yer verileceği söyleniyor üzerinde çalışılıyormuş.Eğer böyle olursa vergi dilimi avantajıyla ve yeni kasasıyla A4 te premium olarak orta sınıf için çok iyi bir seçenek olacaktır tabi absürt bir fiyatlandırma politikası gütmezlerse...

bahsi geçen liste her aracın yıl bazında değil, her yıl çıkmış araçların test sıralamasıdır. bmw 3 serisi f30 kasa 2012 yılında piyasaya sürüldü. 2012 yılında ise birinci seçilmiş.o sene sadece volvo s60 çıkmış. listede o yüzden 2012 yılında volvo ve bmw isimleri var.
komple listeye bakıp araç kıyaslaması yapmak gerek. yani 2012deki bmw verileri 2014 için de geçerli

bmw 3 serisi ile passatı güvenlik açısından kıyaslamak istiyorsanız altta verdiğim iki linki de açıp yan yana getirip kıyaslayın derim :)
VW Passat | Euro NCAP - For safer cars crash test safety rating (http://www.euroncap.com/results/vw/passat/582.aspx)
BMW 3 Series | Euro NCAP - For safer cars crash test safety rating (http://www.euroncap.com/results/bmw/3_series/476.aspx)

D segmenti araçların sınıflandıırılması için amerikan ingilizcesinde mid size car. İngiliz ingilizcesinde large family car. Euro car segmentinde D segment large car diye geçiyor. Ben sadece bmv 3 serisi ile passat kıyaslanmamalı tezine karşı iki aracın da euro car segmentinde euro ncap listesinde aynı sınıfta yer aldığını belirtmek için linki vermiştim. Yoksa güvenlik testleri sonucunu karşılaştırmak değildi amaç. BMW 3 serisi de passat da euro car segmentine göre d segmenti araçlar olduğuna göre birbirleri ile karşılaştırılabilirler.

Evet güzel bir başlık ve konu olmuş. Başlığı açan arkadaşım bizim gibi orta sınıf araç kullanan arkadaşların dikkatini konuya çekmek için güzel kelimeleri seçmiş.
Öncelikle ticari amaçla satılan bu ürünler yani otomobillerimiz hiç bir zaman bütün pazara hitap edemez.Pazarı belirleyen kriterler markaya karşı sempati, ihtiyaçlarımız, fiyatı, servis bakım maliyetleri vs dir.
Durum böyle olunca 3 ile passat bu noktada birbirinden ayrılıyor. Evet 3 güzel bir araba, arkadan çekişli olması beni kullanıyorken eritiyor ama aynı parayı verip aldığım vwccrl nin içine binen vay be diyebiliyor buda mı o paraya diyor. Ben aynı donanımlı aracı 20 ile 30bin lira daha ucuza alırken, benim 400 küsür liraya yaptırdığım bakımı 3 sahibi euro üzerinden ödüyor. bence durum böyle olunca esas ayrım noktası benim için fiyat ve işletme maliyeti olur. Bir başkası için arkadan çekişli olması 3ü değişilmez kılar. Başka bir kullanıcı için ne bileyim formula1 önemlidir bmw sempatisi vardır 3 der. İhtiyacı bagajdır passat der.
Volkswagen neden daha iyi passat yapmıyor ben de olsam ben de yapmam. Adamın ürün gamı o kadar geniş ki vw audi seat skoda bentley porsche lamborghini bugatti ducati scania man. Adamlar superb satıyor beğenmedin mi passat al onu da mı beğenmedin A4 al diyor.
Sonuç olarak hiçbir zaman elmalar ile armutlar karşılaştırılamaz Aynı segmentte olmalarına rağmen bence karşılaştırılamazlar.
He illa karşılaştıracağım diyorsanız buyurun Şahin ile 3ü Passat ı karşılaştırın

Bunu ben yazsam bu kadar kendimi anlatamazdım:sinir



Yemişim 3 kasanın premiumluğunu g.t kadar araba olduktan sonra..Tamam Passat fazla abartılıyor ama BMW ondan yüz kat fazla abartılıyor bu ülkede.Israrla millete "bmw =süper araba" algısı dayatılıyor tıpkı bazılarının "michelin =en iyi lastiktir" salaklığı gibi kimse kusura bakmasın.
Bizler bir arabada sadece premiumluk arayan kişiler değiliz bunu arayanlar kompleks sahibi sorunlu kişiliklerdir.Yoksa etrafta dünya kadar görürsünüz sırf mercedese bmw biniyor desinler diye 20-25 yaşında bi moka benzemeyen antikaya çıkmış bmw mercedesleri alıp binen zırtoları.Ha birde tüp te takarlar bunlara..
Allah'a şükür BMW alamayacak durumda değildir bu forumdaki pek çok kişi.Şahsen bir Passat kullanıcısı olarak benim Passat tercih etmemde bir çok etken var..benim için araba salt bir sükse aracı değildir, öncelikli olarak bir çok yönden benim ihtiyaçlarımı karşılamalı.Önce belli bir kalitede olmalı ve Passat da bunu önemli ölçüde sağlıyor, konforlu olmalı, rahat kullanıma sahip olmalı, emniyetli olmalı , güven hissi vermeli, önden çekişli olmalı,yol tutuşu iyi olmalı, karda yağmurda yolda kalmamalı bana hizmet etmeye devam etmeli, görüntüsü albenili olmalı, iç mekanı hem önde hem arkada oturanlar için oldukça ferah olmalı (Bu en birinci etken benim için), Bagajı büyük olmalı gerektiğinde ben ve ailemin tüm ihtiyacını fazlasıyla alarak her yere sorunsuzca seyahat ettirmeli ve hatta gerektiği yerde iş için bile kullanılabilmeli, motoru yeterince güçlü ve yeri geldiğinde de ekonomik olabilmeli, ikinci eli güçlü olmalı, en önemliside fazla göze batmamalı (millete aşılanan yanlış algı sebebiyle "vay pez..nge bak sen mercedese bmw ye biniyor gav..t "dedirtmemeli)

Kısaca benim işimi gören araba benim için Passattır ve hiç de bmw de mercedeste gözüm yoktur özellikle arkadan itişli oldukları için benim açımdan yok hükmündedirler (kullanıcılarına saygı duyarım o ayrı) belki Audi ye özenebilirim o da A6 olursa başka türlü ben Passatı 3 kasa bmw ile kıyaslamam bile çünkü Benim açımdan premiumluk ,hava, cıva , desinler gibi şeyler olmadığı için bana göre 3 kasa bmw passattan çok eksiği olan bir arabadır.Onun olsun premiumluğu...alana kullanana hayırlı olsun demekten başka işim olmaz.

ama Taner beyin de belirttiği gibi başlık yanlış..buna istinaden yazdım zaten bunları..

Açıkçası böyle düşünmesem de her VW bayisinde pazarlığa oturuşumda tam olarak bunları ben de söylüyorum çünkü o burnu kalkık satış temsilcilerini susturan tek şey SİZ PREMIUM DEGiLSiNiZ!!! söylemi:kahkaha. Ve ben bunu bir passat sahibi olarak onlara söylemekten mutlu oluyorum...
Ayrıca konu başlığını beğendim:alk


arkadaşlar ewet dünya üzerinde passat mı bmw 3 serisi mi diye kıyaslayan tek ülkeyiz üretenler bile aile arabası diye üretiyor biz hala vay efendim passattan vazgeçilecekse 5 serisi olmalıymış. geçin bunları passatın türkiye kadar prestijli olduğu başka bir ülke daha yok..gerek arkadaşlarrımın gerek kuzenlerimin eski 3 serisi yeni 3 ve 5 serisi araçlarını kullandım ve iç hacim konusu hariç passattan çok üstünler..
benim kendi fikrim passatı mondeo, avensis, c5 le falan kıyaslayın kalkıp 3 serisiyle a4 ile kıyaslamayalım premiuma saygısızlık etmeyelim:)
forumda görüyorum iç hacim küçükmüş konfor yokmuş bmw 3 serisi hele ki spor direksiyonlu ise direksiyon sert yoldaki çukur ve kasisleri çok hissettiriyor ama onun tarzı bu...
ayrıca işte malzeme kalitesi şöyle böyle deniliyor premiumlar için işte bmw ye merso ya yakışmamış gibi bir de premiuma alışmış premium kullanan arkadaşlar passatlarımızı yorumlasın neler söleyecekler...
passat kötü bi araba değil ve gerçekten prestij sağlayan bi araba ama bi premium deği....

Ben benim passat higline özel sipariş ile corsa essentia yı kıuaslıyorum. İkisi de bemim arabam. İlerde passat ile cls yi kıyaslayacam nasip olursa.

Açıkçası böyle düşünmesem de her VW bayisinde pazarlığa oturuşumda tam olarak bunları ben de söylüyorum çünkü o burnu kalkık satış temsilcilerini susturan tek şey SİZ PREMIUM DEGiLSiNiZ!!! söylemi:kahkaha. Ve ben bunu bir passat sahibi olarak onlara söylemekten mutlu oluyorum...
Ayrıca konu başlığını beğendim:alk

açıkçası böyle düşünmesemde demişsiniz bende niye öyle yazdığımı yukarıdaki yazılarımda belirttim... size düşüncelerinizi paylaştığınız için tipik passat sahibi gibi ben böyle yaparım benim arabam süper gibi söylenlerde bulunmayıp objektif olduğunuz için sağolun...
dayım istanbulda yaşıyor ve 2014 1.6 tdi dsg araç alacaktı dediki oradan alayım hem memleketi görmüş olurum bende gittim satış müdürü ile görüştüm dedim bi indirim yaparsanız dayım aracı buradan alacak adam dedi ben en fazla geliş uçak biletini karşılarım o da 150-200tl durum bu olunca istanbuldan aldı dayım aracı ama premiuma giderseniz böyle değil onla ilgili anılarımda var ama anlatmayayım sonra millet der ki olsun ama passat geniş:kahkaha

eeee geniş ama yalan değil.

fiyuvvv 2 sayfayı ne kadar gerilerek okuduğumu anlatamam.bir yanda BMW ciler bir yanda bizim passatçılar.arabadan fazla anlamayan birisi için tam bir kaos.müsadenizle bende bir kaç şey yazmak istiyorum.doyumsuz bir kardeşe sahip olduğum için şu aralar ona bir araba bakıyoruz.ikimiz passat ve range sportu ortak olarak kullanıyoruz.passatın km.si yükseldiği için yeni araç arayışına girdik.sırasıyla avcılar borusan ,haramidere has ve esenyurt doğuşu turladık.520 d ,E 250 cdi ve A6 inceledik.bu 3 arabadan ilk elediğimiz 520d oldu.kardeşimle ikimizin ortak görüşü ;BMW kesinlikle eski BMW değil.malzeme kalitesi kesinlikle yakışmamış.koltuk derilerinde bile işçilik hataları vardı.bmw nin premiumluğu 6 ve 7 serisinde hissediliyor.arabanın konsolu ,koltukları insanı sarmıyor;resmen boğuyor.klostrofobisi olan bir insan olarak içim daraldı.E serisi ve A6 arasında muallakta kaldık.ama şu an ibre A6 s line a doğru kayıyor.muhtemelen ocak ayında A6 yı alacağız.sonuçta BMW Premium diye bir şey yok.en azından 3 ve 5 serisi.premiumlukta A6 bir gömlek üstün.tabiiki benim şahsi görüşüm.ben gözümle gördüğümden etkilenirim.başkasını anlattığından değil.kimse kimsenin etkisinde kalmasın.gitsin gözüyle görsün,ellesin,mümkünse de kullansın.

Herkesin kendi içine sinerek kullandığı araç onun için premiumdur bence. Bu başlıkta bir arkadaş BMW si ile eve giderken yolu uzatıyorum diye yazmıştı. Zevk alınması araç kullanırken önemli. Bundan önceki aracımda yapmadıklarımı yapıyorum b7 de. Büyük oğlumun haftaiçi kadıköyde akşamları gittiği kurs var.Ev Maltepede ve akşamları geç vakit ben onu metro durağından alırım. Ancak b7 aracım ile arasıra geç vakit trafiğin de açılması avantajını kullanarak taa kadıköye gidip onu alıyorum. sadece b7 yi kullanmaktan zevk aldığım için. O zaman b7 de benim için premium oluyor. :)

http://www.youtube.com/watch?v=obdtYlqV7VU
Passat'tan üstün olduğu iddia edilen 1997 model Bmw 3 Serisi Euroncap Çarpışma testi sonucu 2 yıldız(Aslında 1,5 yıldız çünkü 2. yıldızın üzeri çizik)
Üzeri çizik yıldız ne anlama gelir sorusunun yanıtını ise Euroncap şöyle açıklıyor: Eski derecelendirme metodunda, eğer vücut bölgesinin yaralanmaya açık bölümlerinden en az birine yönelik hayati tehlike yaratabilecek yaralanma riski varsa son yıldızın üstü çiziliyordu. Önden çarpmalarda, kritik bölgeler baş ve göğüs; yandan çarpmalarda baş, göğüs, karın ve pelvis şeklindeydi.
1997 model Passat Euroncap Çarpışma testi sonucu 3 yıldız
Not:Passat sahibiyim ancak ancak Passat Fanatiği olmadığım gibi Bmw 3 serisi düşmanı da değilim.

1734617347

hayır passat ın fiyatı prem. yaklaştı da bu sınıftaki arabaların (BMW vb) fiyatları artmadı mı sanki.

B8 dediğiniz aracın fiyat skalası 70 den başlayıp 120 ye kadar gidiyor. Karşılaştırdığınız 3 serisi ise 135 den başlıyor.

Burada passat ın comfort unu xenon yok diye eleştirip bomboş BMW ye 120 vermeyi uygun görenler var.

Ama Passat da hakikaten geniş:) Bu arada bu genişlik bazen dezavantaja dönüşse de araca ilk binenlerin tepkisi genelde ya Palamut gibi ya kayık gibi oluyor..Artık iyiliğine mi kötülüğüne mi günahları boyunlarına:)
açıkçası böyle düşünmesemde demişsiniz bende niye öyle yazdığımı yukarıdaki yazılarımda belirttim... size düşüncelerinizi paylaştığınız için tipik passat sahibi gibi ben böyle yaparım benim arabam süper gibi söylenlerde bulunmayıp objektif olduğunuz için sağolun...
dayım istanbulda yaşıyor ve 2014 1.6 tdi dsg araç alacaktı dediki oradan alayım hem memleketi görmüş olurum bende gittim satış müdürü ile görüştüm dedim bi indirim yaparsanız dayım aracı buradan alacak adam dedi ben en fazla geliş uçak biletini karşılarım o da 150-200tl durum bu olunca istanbuldan aldı dayım aracı ama premiuma giderseniz böyle değil onla ilgili anılarımda var ama anlatmayayım sonra millet der ki olsun ama passat geniş:kahkaha

söylediklerine katılıyorum ferdi kardeşim.
Bu arada 2.0 TSI candır can...

Bir çok arkadaş B7'den sonra B8'i beğenmiyor ama B6'dan sonraki B7 ile kıyaslandığında dağlar kadar fark var arada. B6'dan sonra aracın içinde daha kalitesiz döşemelerle, ön panele saat ve havalandırmalara ışık koyma dışında fark yoktu. Aracın arka görünüşü ise büyük çoğunluğa çok kötü geliyordu. Sonra piyasada B7ler çoğaldı. Gözler alıştı araç kötü gelmemeye başladı. Hatta sahiplerinin bir kısmı araçlarına en iyi Passat tasarımı diye bakmaya başladı. ESP, PLA gibi teknik bir kaç kalemde gelişmeler tabi ki oldu ama B7 aslında bir B6,5’du. B8 ise yeni bir VW olmayabilir, artıları ve eksileri olabilir ama tamamen yeni bir Passat.

Evet Passat, Doğuş'un cinliği ile pahalı satılmaya başlandı. Ama BMW ile Passatın baz fiyatlarını karşılaştırırsanız arada dağlar kadar fark var. Ya da Higline full araçtaki tüm donanımları, BMW'de opsiyon olarak ekleyin iki aracı eşitleyip karşışatırın fiyat çok fark eder. “Biraz daha fark verir BMW alırız” denilen araçlarda arma uğruna opsiyondan feragat ediliyor mu ediliyor. O zaman karşılaştırma tam doğru değil. Bu genel görüşümdür. Ben zaten ikinci el araç almayı TR’de mantıklı bulmadığım için konu dışıyım. Benim için bu ortalamada bir araca BMW, Mercedes olsa bile 100bin TL vermek bile makul değil.

Passat ve BMW birbirleri ile alıcı iken segment olarak karşılaştırılabilir ama BMW premiumdur bu değiştirilemez. Aynı opsiyonlarla BMW'yi Passat ile aynı fiyata alamazsınız. Hatta Audi'yi bile daha ucuz alırsınız. (Aynı motor hacimleri için konuşuyorum. Audide heniz küçük hacim yok. (1.4 tsi, 1.6 tdi) (vergi dilimleri farklı)
VW’i ben de güçsüz araçlar çıkarması konusunda çok elştiriyorum. 1.6 TDI aracın bence Passatta 105 PS olması kabu edilemez. Hatta ilk motor çıktığında arkadaşlarımızla kendi aramızda bu gücte Passat’ı kim alır diyorduk. Çok yanılmışız. 1.4 TSI’ın hakkı 122 PS değil, 160Pslik motordur diyorduk. Forumda ve çevreden duyduklarım, insanlar çok yakıyor diye 1.4 TSI 122PS Passat’a geçti. Forumda okuyorsunuzdur Türkiyedeki yakıt politikasından dolayı kimse ataklık aramıyor. Çoğunluk 100 km’de en az yakıt yakma rekoru kırma peşinde. Dolayısı ile de 1.6 TDI en favori araç. Doğuşta haklı olarak en büyük zammı bu motora yapıyor. Yok satıyor araç. Zaten Filo aracı olarak çok satan bir araç. Fila araçlarınında tamamına yakını DSG şanzımana sahip. Piyasaya çıkmadan araçlarda neredeyse sıra oluştu.

Yukarıda yapılan bir tespitte doğru Türkiye'de BMW ve Mercedes, lastik olarak Michelin neyse aynı durumda. Michelin yıllardır testlerde ilk üçe zor girer, genlde de giremez. Pirelli bir çok testte iyi lastikler çıkarır. Goodyear ve özellikle Continental bir çok testlerde en iyi seçilir. Ama hep Michelinin üstüne lastik yok denir, Pirelli alınmaz denir. Goodyear eh'dir.

Kendim için konuşursam. Passat’a Golf’den geçtim. İkinci çocuktan sonra araç yetmemeye başladı. Uzun yolculuklarda araca ek kişi ve bagaj alınıyordu. Dolayısı ile geniş iç hacim ve büyük bagaj ihtiyacı doğdu. Gücünü az bulmama rağme 1.6 FSI B6 aldım. 5 yıl sonrada hayalim olan 2.0 TSI B6 Highline’ı uygun fiyata bulunca bir anda araç değiştirmeye karar verdim. Benim için aracın geniş olması ilk koşul, mümkünse ikinci koşul güçlü olması, üçüncü koşul donanımlı olamsı. Zaten hepimizn karar vermedeki yöntemleri bu önceliklerin değişiklikleri vs. Bu şartları 3 serisi BMW sağlamıyor. C serisi Mercedes de sağlamıyor. İçleri küçük. Güçlü motorlar çok pahalı. İç hacmi göreceli olarak daha büyük olan A4’ü şahsen tercih ederim. Bekar veya çocuksuz olsam BMW 3 serisi veya Mercedes C serisini de düşünebilirdim. O zaman Passat’a bakmaz VW’de CC’ye bakardım.

Dolayısı ille aslında kimse Passat ile 3 serisi BMW’yi karşılamıyor. Yok sattığı için Doğuşun daha pahalı sattığı Passat ile liste fiyatından %5-10 arası indirim yapılan BMW 3 serisi karşılaştırılıyor. Bu arada unutmamalı ki bir üründen en çok kar edilen modeller üst modeller (VW’de highline) değil ortalama (mainstream) modellerdir (Trendline, comfortline). Doğuş ve VAG buna göre satış stratejisi uygular. Araçların satışı düşer, bizler protesto edip araçları almazsak Doğuş mecburen fiyat düşürür. Parayı Audi’den değil VW’den kazanıyor zira. Ama forumda da görüldüğü gibi gözle görülmeden alınan bir çok araç var.

Ama Passat da hakikaten geniş:) Bu arada bu genişlik bazen dezavantaja dönüşse de araca ilk binenlerin tepkisi genelde ya Palamut gibi ya kayık gibi oluyor..Artık iyiliğine mi kötülüğüne mi günahları boyunlarına:)

Simdi bende bazen aracimla birilerini alip bi yerden bi yere birakiyorum we aractan etkileniyorlar bende gercekten aracimi sewerek kullaniyorum yolu uzatiyorum keyfi bi yerlere gidiyorum ben bu konuyi acarken ustteki yorumler gibi arti ve eksileri konusalim diye actim acaba gercekten passata verilen para hakediyor mu yoksa bmw audi mi almali diye actim ama bazilari way sen passata nasil ole dersim gibi soylemler oldu ki amacim bu degildi...doktorum passati sewiyoruz ama premium niye olmasin::kahkaha

fiyuvvv 2 sayfayı ne kadar gerilerek okuduğumu anlatamam.bir yanda BMW ciler bir yanda bizim passatçılar.arabadan fazla anlamayan birisi için tam bir kaos.müsadenizle bende bir kaç şey yazmak istiyorum.doyumsuz bir kardeşe sahip olduğum için şu aralar ona bir araba bakıyoruz.ikimiz passat ve range sportu ortak olarak kullanıyoruz.passatın km.si yükseldiği için yeni araç arayışına girdik.sırasıyla avcılar borusan ,haramidere has ve esenyurt doğuşu turladık.520 d ,E 250 cdi ve A6 inceledik.bu 3 arabadan ilk elediğimiz 520d oldu.kardeşimle ikimizin ortak görüşü ;BMW kesinlikle eski BMW değil.malzeme kalitesi kesinlikle yakışmamış.koltuk derilerinde bile işçilik hataları vardı.bmw nin premiumluğu 6 ve 7 serisinde hissediliyor.arabanın konsolu ,koltukları insanı sarmıyor;resmen boğuyor.klostrofobisi olan bir insan olarak içim daraldı.E serisi ve A6 arasında muallakta kaldık.ama şu an ibre A6 s line a doğru kayıyor.muhtemelen ocak ayında A6 yı alacağız.sonuçta BMW Premium diye bir şey yok.en azından 3 ve 5 serisi.premiumlukta A6 bir gömlek üstün.tabiiki benim şahsi görüşüm.ben gözümle gördüğümden etkilenirim.başkasını anlattığından değil.kimse kimsenin etkisinde kalmasın.gitsin gözüyle görsün,ellesin,mümkünse de kullansın.

Bende su ana kadar b5.5 b6 b7 bmw f30 3.16 3.20 range rover 3.0 dizel vogue ve en son porsche panerama kullandim range ve porche yi bi kenara birakiyorum a6 kullanmadim ama sanki ben saydiginiz araclarda merso e250 olur tabi 4 matic olursa onun disinda bol bol kiyaslama yapalim :)

Tartışma aslında eleştirilse de bence hoş olmuş herkes bu dikkat çekici başlık altında fikirlerini paylaşmış ben çok keyif aldım herkesin yazdıklarını okurken herkesin bir fikri bir tercih sebebi var ben de BMW 3 serisi Mercedes c serisi ve a serisi otomobillere bakıp passat da karar kıldım passat daha geniş daha ferah bir araç amcamdaki e serisi Mercedes deki rahatlığı yaşayabiliyorum marka dersek tabiki BMW ve Mercedes bizim ülkemizde öyle bir Anlayış var maalesef telefonun markası evinin markası Herşeyin markası bazı insanların bu markaları kullanan insanlara karşı davranışlarını etkiliyor işte bu bağlamda Mercedes ve BMW farklı bana göre


Sent from my iPhone using Tapatalk

Elinizi açın, parmaklarınızı uzatın ve avucunuza bakın,

- 5 parmak görüyorsunuz
- her parmakta 3 boğum
- her parmak bir SINIF (A-B-C-D-E)
- her boğum bir SEGMENT (1-2-3)

PASSAT
- "D" SINIFI
- "2" SEGMENT

3 SERİSİ
- "D" SINIFI
- "1" SEGMENT

Hangi araçların "D" sınıfı "3" segmentine girdiğini lütfen siz değerlendirin. Yukarıdaki mesajımda bol miktarda marka-model yazmıştım.

Elinizi açın, parmaklarınızı uzatın ve avucunuza bakın,

- 5 parmak görüyorsunuz
- her parmakta 3 boğum
- her parmak bir SINIF (A-B-C-D-E)
- her boğum bir SEGMENT (1-2-3)

PASSAT
- "D" SINIFI
- "2" SEGMENT

3 SERİSİ
- "D" SINIFI
- "1" SEGMENT

Hangi araçların "D" sınıfı "3" segmentine girdiğini lütfen siz değerlendirin. Yukarıdaki mesajımda bol miktarda marka-model yazmıştım.

Bu Konu Bu Kadar Güzel anlatılır tebrik ederim Taner Bey.