Herkeze selamlar aranizda yeniyim 2006 2.0 tdi 140 lik passat imdaki sorunu burda cozebilecegimi dusunuyorum arabada ilk calisma aninda cok gurultulu ve sallantili calisiyo hatta bazen 3-4 mars da anca aliyo mars a bastigimda sanki motor cikacak yerinden kime gittiysem ayri ayri cevap verdi kimi diyo vollan motor kimi diyo motor kulaklari vs vs ... 800€ - 1800€ arasi fiyat veriyolar ve bu bana cok pahali acaba baska kucuk bi problemi olabilirmi diye burdayim -- keyifli forumlar tessekur ederim simdiden

Sallantı genelde motor kulaklarından olur. Tabi ustası varken bize bişey demek düşmez ama başıma geldiği için biliyor. 1.9 TDI da.

3-4marşta alıp sallanarak çalışması krank devir sensörü veya volant sorununun habercisi

Volantin arizasi arac durdugu yerde sallama ve titreme yapar, ornegin kirmizi isikta bekliyorsunuz araba besik gibi sallanir.. Motor kulak arizasi ise arabayi calistirmak ya da stop etmek istediginizde sallar..






iPhone 5'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Aynen dediginiz gibi calistirma ve stop etme sirasinda salliyo ve bu arizayla 3000 km yol yapsam yolda bi sikinti yaratirmi ?

Aynen dediginiz gibi calistirma ve stop etme sirasinda salliyo ve bu arizayla 3000 km yol yapsam yolda bi sikinti yaratirmi ?

zararı olabilir, bilgili ustaya danışmakta fayda var..

Bana bi usta volant tan olabilir dedi :) Luk marka 1050tl ye buldum sonra diğer usta senin araca gerek yok sen başka şeylere bak dedi turbo gibi :)))


iPad 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Bana bi usta volant tan olabilir dedi :) Luk marka 1050tl ye buldum sonra diğer usta senin araca gerek yok sen başka şeylere bak dedi turbo gibi :)))


iPad 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Hocam sallantinin nedeni %99 volant, turbo olmasi icin cekiste azalma ve komur karasi duman atmasi gerek.. Ayrica yine turbo olmasi icin amblans gibi oter turbo, sen o ustadan kosarak uzaklas bence..

Volant degilse, motor kulaklari (takozda derler) tabla fisekleri ve sanziman kulaklarini kontrol ettir..


iPhone 5'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Hocam sallantinin nedeni %99 volant, turbo olmasi icin cekiste azalma ve komur karasi duman atmasi gerek.. Ayrica yine turbo olmasi icin amblans gibi oter turbo, sen o ustadan kosarak uzaklas bence..

Volant degilse, motor kulaklari (takozda derler) tabla fisekleri ve sanziman kulaklarini kontrol ettir..


iPhone 5'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi



Aynen dediginiz gibi volant olsa cekis siyah duman vs vs ... Ama aracimda hic bi anormal bi durum yok sadece calistirma esnasinda sallanan motor yogunluk motor kulaklari degistirip denemem lazim tsk ederim

Aynen dediginiz gibi volant olsa cekis siyah duman vs vs ... Ama aracimda hic bi anormal bi durum yok sadece calistirma esnasinda sallanan motor yogunluk motor kulaklari degistirip denemem lazim tsk ederim

hocam karışıklık olmasın, çekişte azalma ve siyah duman atması demek turbonun bozulması ya da bozulmaya başlaması demek.. turbonun bozulmasının başlangıcında ambulans sireni gibide öter, böylece anlarsınız..

söylediğim gibi motor kulakları, tabla fişekleri ve şanzıman kulaklarını kontrol ettirin hatta değiştirin, çok maliyetli değil..

Aynen dediginiz gibi volant olsa cekis siyah duman vs vs ... Ama aracimda hic bi anormal bi durum yok sadece calistirma esnasinda sallanan motor yogunluk motor kulaklari degistirip denemem lazim tsk ederim



Sonuç alınca bizimlede paylaşabilir misin ?

Serhat Bey; sıkıntınızı bende kendi aracımda yaşadım. Ustam marş motorunun kömürlerini değiştirdi ve sorunum halletti. Şimdi aracım tek marşta gürültüsüz ve sallantısız çalışıyor.

2007 model paşşat 2.0 tdı 140 lık almak ıştıyorum tavşiye edermışinız