Arkadaşlar herkese kolay gelsin 2013 model cc 1.4 tsi sahibiyimsize bişey danışmak istiyorum epc ve motor ışığı aracı çalıştırmadan ön panelde sönüyormu birde bugun yolda giderken epc ışığı yandı ve motor ışığı yanıp yanıp söndü kenara çektim tekrar çalıştırıp yoluma devam ettim bu sefer bişey olmadı
Ne yapmam geelir yardımcı olursanız sevinirim herkese kolay gelsin


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Alper bey gecmis olsun bu konuda size yasadigim bir seyi anlatayim hatta forumda konusuda var EPC isigi ile ilgili...

Gectigim yaz benim passatta da oldu aracta epc isigi yandi daha 9.000 km idi memlekette tam bayram arefesi aksami tabi butun hayellerim suya dustu bayrami aracsiz gecirmistim ..sonucta tam olarak sizinki gibi degil sizin olayinizdan bir tik ileride bir kac kere epc isigi yandi sondu ondan sonra aracta cekis dusuklugu gaz yememe dpoyu doldurdum vs bastim yine gitmiyor en sonunda arac calismadi ve klasik senaryo CEKİCİ GELİP araci vw bayine cektirdik tanis bir usta sayesinde bayram namazindan sonra gidip bakmislar aracin yakit pombasi bozulmustu bedelsiz bir sekilde YAKİT POMPASİNİ degistirdiler ve arac kendine geldi insallah sizin o safhaya gelmez ama bendeki durum bu sekildeydi toplamda faturaya baktigimda 1.000 tl civarinda bir degisim olmustu garntiden tekrardan gecmis olsun alper bey...


VW CC 1.4 TSI DSG 160HP

Teşekkürler emre bey servisteyim şu an inceliyorlar


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Aracı inceleyeceklermiş yarında pazar pazartesiye kaldı hafta sonu arabasız kaldım nasip kısmet


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Aracı incelediler test sürüşü yapmışlar bujileri çıkarıp silmişler büyük ihtimal benzindendir dediler bir daha yaparsa geniş kapsamlı bakacaklarını söyledir hadi hayırlısı


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Aracı incelediler test sürüşü yapmışlar bujileri çıkarıp silmişler büyük ihtimal benzindendir dediler bir daha yaparsa geniş kapsamlı bakacaklarını söyledir hadi hayırlısı


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

İyi geçmis olsun alper bey insallah bir daha yapmaz bence benzinden ise petrol markanızı degistirmenizi tavsiye ederim ben cc ye sh..l den alıyorum masallah gayet memnunum.


VW CC 1.4 TSİ 160 HP DSG

Merhaba arkadaşlar 2012 1.4 tsi passatimda epc ve motor lambasi yandi titreme ve gaz yemneme oldu servise götürdüm silindir pistonlarda çatlak var dediler motoru söktüler ve iyi niyetten değişim olamayabilir dediler ben israr ettim onay geldi ve iyi niyetten değişim yapalim ama işçilik 2700 tl dediler bende eğer sikintiniz araçda ise bende değilse neden işçilik aliyorsunuz dedim bu arada aracim daha 31500km de ve servis bakimli ustalar haklisin deselerde mantik olarak servis kabul etmedi bende bekleyin doğuşa şikayet edecem dedim ama doğuşta döndü sivastaki servise sordu ve yapabileceğimiz bişey yok dedi mecburen araci yaptirdim 400 tl daha şndirdiler ve 2300tl verdim araçta şu an sikinti görünmüyor. Bende şimdi almanya volkswogene yazmak istiyorum daha önce bu şekilde bir arizayi veya herhangi bir nedenle almanyaya yazan ve dönüş alan oldumu acaba

Merhabalar, bilgi olsun diye paylaşıyorum.

Aracımda motor ve EPC ışığı yanma arızasını ben de yaşadım. Hatta araç bir süre gaz yemedi, gazı köklesem bile 80 üzerine çıkmadı örneğin. Yetkili servise götürdüm, turbo düzenli olarak devreye girmediği için böyle olduğunu söylediler. Turbo regülatörü değiştirildi ve arıza düzeldi. Ayrıca regülatörü yani parçayı aracımın garantisi olmadığı halde wv kendisi ödedi.

Arkadaşlar herkese kolay gelsin 2013 model cc 1.4 tsi sahibiyimsize bişey danışmak istiyorum epc ve motor ışığı aracı çalıştırmadan ön panelde sönüyormu birde bugun yolda giderken epc ışığı yandı ve motor ışığı yanıp yanıp söndü kenara çektim tekrar çalıştırıp yoluma devam ettim bu sefer bişey olmadı
Ne yapmam geelir yardımcı olursanız sevinirim herkese kolay gelsin


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Merhaba
Ne yaptınız arıza ile ilgili ? Benimde dün başıma geldi önce epc yandı motor ışığı ile ertesi günü epc söndü ama motor ışığı yanmaya devam ediyor.

Aracı incelediler test sürüşü yapmışlar bujileri çıkarıp silmişler büyük ihtimal benzindendir dediler bir daha yaparsa geniş kapsamlı bakacaklarını söyledir hadi hayırlısı


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Yakıtı hangi firmadan alıyordunuz ?

Yakıtı hangi firmadan alıyordunuz ?

abi 4 senelik konu hortlamış :)) :))

abi 4 senelik konu hortlamış :)) :))

Konu güncel olabilecek bir konu bence. Bu sebeple hortlayabilir.

Bu arada yeni konu açmayın gibi bir söylenti vardı eski konudan devam etmiştim zaten

abi 4 senelik konu hortlamış :)) :))

hortladı ama cevap yok ya :) bazen ararken öyle konulara rastlıyorum mesaj atıyorum bi bakıyorsun adam en son 2014 yılında online olmuş bir daha foruma girmemiş. Sonra konu perte çıkıyor :))


Konu güncel olabilecek bir konu bence. Bu sebeple hortlayabilir.

Bu arada yeni konu açmayın gibi bir söylenti vardı eski konudan devam etmiştim zaten

Söylentilere bakmayın siz istediğiniz gibi konu açabilirsiniz :))

hortladı ama cevap yok ya :) bazen ararken öyle konulara rastlıyorum mesaj atıyorum bi bakıyorsun adam en son 2014 yılında online olmuş bir daha foruma girmemiş. Sonra konu perte çıkıyor :))



Söylentilere bakmayın siz istediğiniz gibi konu açabilirsiniz :))


Aynen öle belki konuyu açan simdi S kasa mersoyla dolaşıyor :))) İnş diyelim.

Aracımda geçen salı günü epc yandı sonra motor ışığıda yandı motoru durdurdum. Ertesi gün çalıştırdım bu kez epc sönmüş motor ışığı yanıyordu yine motoru durdurdum. Bugün işim vardı yine aracı çalıştırdım motor ışığı yanıyordu 100km yol yapıp durdum 1 saat sonra çalıştırdım arabamı motor ışığıda sönmüş eskisi gibiydi herşey. Çok enteresan bir durum. Cumartesi servise gideceğim bakalım ne diyecekler!!

Aracımda geçen salı günü epc yandı sonra motor ışığıda yandı motoru durdurdum. Ertesi gün çalıştırdım bu kez epc sönmüş motor ışığı yanıyordu yine motoru durdurdum. Bugün işim vardı yine aracı çalıştırdım motor ışığı yanıyordu 100km yol yapıp durdum 1 saat sonra çalıştırdım arabamı motor ışığıda sönmüş eskisi gibiydi herşey. Çok enteresan bir durum. Cumartesi servise gideceğim bakalım ne diyecekler!!

Tekleme vuruntu gibi hiç sikayet oldu mu?

- - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -


Aracımda geçen salı günü epc yandı sonra motor ışığıda yandı motoru durdurdum. Ertesi gün çalıştırdım bu kez epc sönmüş motor ışığı yanıyordu yine motoru durdurdum. Bugün işim vardı yine aracı çalıştırdım motor ışığı yanıyordu 100km yol yapıp durdum 1 saat sonra çalıştırdım arabamı motor ışığıda sönmüş eskisi gibiydi herşey. Çok enteresan bir durum. Cumartesi servise gideceğim bakalım ne diyecekler!!

Tekleme vuruntu gibi hiç sikayet oldu mu?

Tekleme vuruntu gibi hiç sikayet oldu mu?

- - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -



Tekleme vuruntu gibi hiç sikayet oldu mu?

Salı günü epc yandığında tır tır
Çalışıyordu ama şuan herşey normal

Salı günü epc yandığında tır tır
Çalışıyordu ama şuan herşey normal

Acaba diyorum pis yakıt ? Mı?

Acaba diyorum pis yakıt ? Mı?

Pazar günü shell den almıştım shell de olmaz herhalde pis yakıt

Pazar günü shell den almıştım shell de olmaz herhalde pis yakıt

Ben 30 senedir Shell den benzin alırım, bir gün bile sorun yaşamadım.

10 aydır da Shell ' den mazot alıyorum, mazotta da bir sıkıntı çıkmadı.

Pazar günü shell den almıştım shell de olmaz herhalde pis yakıt

Bende yıllardır Shell den alırım ama mazot kalıitesini bizim ülkemizde ne yazık ki marka ile bağdaştırmamak gerekiyor.

Bugün sabah Eskihisar volkswagene gelmek için yola çıktım yine epc yanfıdı ara ara motor ışığıda yanıyordu araba 80in üzerine çıkmadı gelmek baya eziyetliydi araba tekliyor resmen. Ön kontrolde buji ve sübaplarda problem olduğu iletildi.

hocam selamlar bobinlerde problem olabilir.Ayni sorunu sandıklıdan istanbula dönerken yasadim.kutahyada bobinleri degistirdik.yola devam saat gibi [emoji41] gecmis olsun
Bugün sabah Eskihisar volkswagene gelmek için yola çıktım yine epc yanfıdı ara ara motor ışığıda yanıyordu araba 80in üzerine çıkmadı gelmek baya eziyetliydi araba tekliyor resmen. Ön kontrolde buji ve sübaplarda problem olduğu iletildi.

hocam selamlar bobinlerde problem olabilir.Ayni sorunu sandıklıdan istanbula dönerken yasadim.kutahyada bobinleri degistirdik.yola devam saat gibi [emoji41] gecmis olsun

Merhaba buji deymiş sorun. Bobin olsa değişeceklerdi ama değilmiş. Araya 359TL sıkışmış 4 buji ve işçilik.

Merhaba buji deymiş sorun. Bobin olsa değişeceklerdi ama değilmiş. Araya 359TL sıkışmış 4 buji ve işçilik.

Çözüldüyse harika :cool: Geçmiş olsun.

Merhaba buji deymiş sorun. Bobin olsa değişeceklerdi ama değilmiş. Araya 359TL sıkışmış 4 buji ve işçilik.Hadi gecmis olsun.
Umarim baska sorun yasamazsiniz.

Cuma günü benim EPC yandı sabah sonmüştü 24 saat sonra bu kez sadece motor ışı yanıp benzinli aracım dizel gibi çalışmaya başladı.(Dizelci abilerim kızmasın :) )
Kaputu açtım motor sallanıyor.
Fakat şöyle bir durum var araç uzun yolda 6.4 ün altını görmezken bu hata sonrası E5 ten sakarya istanbul yaptım 4.9 yaktı :) acaba benzin eksiltecek mi diye baktım ama ibre de oynamadı pek yerinden :)

Boşta 700 devir çalışan aracım bu arızadan sonra ara ara 600 deviri görüp tekrar 700 e çıkıyor.

2700 km yol yapıp geldim.
Çeşitli yerlerden yakıtta aldık haliyle tabi.
Cumartesi tamirciye götürüp baktıracağım.
İnşallah çok tutmaz tatilde paraların suyu çekti.

Cuma günü benim EPC yandı sabah sonmüştü 24 saat sonra bu kez sadece motor ışı yanıp benzinli aracım dizel gibi çalışmaya başladı.(Dizelci abilerim kızmasın :) )
Kaputu açtım motor sallanıyor.
Fakat şöyle bir durum var araç uzun yolda 6.4 ün altını görmezken bu hata sonrası E5 ten sakarya istanbul yaptım 4.9 yaktı :) acaba benzin eksiltecek mi diye baktım ama ibre de oynamadı pek yerinden :)

Boşta 700 devir çalışan aracım bu arızadan sonra ara ara 600 deviri görüp tekrar 700 e çıkıyor.

2700 km yol yapıp geldim.
Çeşitli yerlerden yakıtta aldık haliyle tabi.
Cumartesi tamirciye götürüp baktıracağım.
İnşallah çok tutmaz tatilde paraların suyu çekti.

Geçmiş olsun, sanki silindirlerden biri kapanmış, enjektör veya buji olabilir. Kim demiş ACT yeni teknoloji diye :)

Abi deme gözünü seveyim :) Onları dersen fiyat yükselir :) :) :)

Geçmiş olsun, sanki silindirlerden biri kapanmış, enjektör veya buji olabilir. Kim demiş ACT yeni teknoloji diye :)

Cuma günü benim EPC yandı sabah sonmüştü 24 saat sonra bu kez sadece motor ışı yanıp benzinli aracım dizel gibi çalışmaya başladı.(Dizelci abilerim kızmasın :) )
Kaputu açtım motor sallanıyor.
Fakat şöyle bir durum var araç uzun yolda 6.4 ün altını görmezken bu hata sonrası E5 ten sakarya istanbul yaptım 4.9 yaktı :) acaba benzin eksiltecek mi diye baktım ama ibre de oynamadı pek yerinden :)

Boşta 700 devir çalışan aracım bu arızadan sonra ara ara 600 deviri görüp tekrar 700 e çıkıyor.

2700 km yol yapıp geldim.
Çeşitli yerlerden yakıtta aldık haliyle tabi.
Cumartesi tamirciye götürüp baktıracağım.
İnşallah çok tutmaz tatilde paraların suyu çekti.Ateşleme sorunu gibi görünüyor buji ve bobin kontrolü yaptırın sorun yoksa enjeksiyon ekipmanı olabilir en son ihtimal motor act ise tasarruf modunda takılı kalma ihtimali var (en düşük ihtimal).

Bujidir beyefendi

bu epc ışığı bir çok şeyle ilgili olabiliyor sanırım...benim arabada yandığında kaputu vaçtım ve baktığımda kablolarımın bir kemirgen tarafından kemirildiğine tanık oldum..

Günaydın,

Abi haklı olabilirsiniz, aracı 48 saat çalıştırmadım.
Sonra denediğimde ilk seferde ateşlemedi.
Sonra da stop etti.

- - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -

Günaydın,

Bunu ilk defa duydum :) çok şükür erken yakalamışsınız :)


bu epc ışığı bir çok şeyle ilgili olabiliyor sanırım...benim arabada yandığında kaputu vaçtım ve baktığımda kablolarımın bir kemirgen tarafından kemirildiğine tanık oldum..

Ateşleme bobinim yanmış toplamda 170 lira hallettik.

170 lira iyiymiş. Ne pahalı ne ucuz...

ben çok sevindim :) çok şükür dedim :)

170 lira iyiymiş. Ne pahalı ne ucuz...

Merhaba arkadaşlar,
Aracım 2013 1.4 tsi 160 hp CC. Şehir dışında aracı kullanırken motor teklemeye ve epc arızası ve katalitik konvektör arızası vermeye başladı. Eve kadar yaklaşık 40 km daha devam etmek zorunda kaldım, araç gaz pedalına yüklendikçe 3000 devir altında tekleyip 3000 devir üstünde daha normal davranarak devam etti. Aracı İstanbulda Erel otomotive çektirdik. 1 hafta sonra aracın hararetten dolayı piston kırdığını ve yapabilecekleri tek şeyin komple motor değişimi olduğunu söyleyip 62.000 lira masraf olduğunu, motor değişiminin ardından yeni motor numarasının şasiye kazınıp yeni ruhsat çıkacağını ve muayeneye gireceğini söylettiler. Arızanın iyi niyete girmeyeceğini belirttiler. Aracı oto sanayiye çektirdim. Motoru komple indirip bi’ kaç başka parçayla 14 bin lira civarı bi’ rakama hallettik. Maalesef VW 1.4 tsi 160 hp motorların bazı serilerinin böyle sıkıntıları olduğunu söyledi.
Foruma yeni üye oldum bu durumu belirtmek için. Herkese iyi forumlar.

Büyük geçmiş olsun Başa gelebilecek en kötü ihtimal size denk gelmiş

bire bir benzer benim basıma geldi yanı sarı motor arıza ışığı yanması motor teklemesi ve devir almaması şükürler olsun ateşleme bobini ve adini unuttum bir sensör değişikliğiyle halloldu

Merhaba arkadaşlar,
Aracım 2013 1.4 tsi 160 hp CC. Şehir dışında aracı kullanırken motor teklemeye ve epc arızası ve katalitik konvektör arızası vermeye başladı. Eve kadar yaklaşık 40 km daha devam etmek zorunda kaldım, araç gaz pedalına yüklendikçe 3000 devir altında tekleyip 3000 devir üstünde daha normal davranarak devam etti. Aracı İstanbulda Erel otomotive çektirdik. 1 hafta sonra aracın hararetten dolayı piston kırdığını ve yapabilecekleri tek şeyin komple motor değişimi olduğunu söyleyip 62.000 lira masraf olduğunu, motor değişiminin ardından yeni motor numarasının şasiye kazınıp yeni ruhsat çıkacağını ve muayeneye gireceğini söylettiler. Arızanın iyi niyete girmeyeceğini belirttiler. Aracı oto sanayiye çektirdim. Motoru komple indirip bi’ kaç başka parçayla 14 bin lira civarı bi’ rakama hallettik. Maalesef VW 1.4 tsi 160 hp motorların bazı serilerinin böyle sıkıntıları olduğunu söyledi.
Foruma yeni üye oldum bu durumu belirtmek için. Herkese iyi forumlar.

62.000 Bin Lira inanılmaz bir rakam.:sor1

Konu her daim güncelliğini sürdürdüğü için -ki bir arkadaş yukarıda değinmiş, ben de kendimce birşeyler karayım.
2012 cc aracım, 80.000 küsür km de iken kırmızı ışıkta durduğum yerde motor arıza ışığı yakıp titremeye başlamıştı. Bunun üzerine ismini vermek istemediğim bir yetkili serviste aracım 1 hafta kaldıktan sonra, biz bu arabanın içinden çıkamadık, aracınızı alın, bir dost tavsiyesi verelim aracı elden çıkarın dediler. Verdiğim şekilde aldığım araç için ise 1,5 sene evvelin rakamıyla 800₺ ücret istemişlerdi.
Sonra türlü metodlarla bu parayı onlara ödettim ama konumuz şu an bu değil...
160 bg lik 1.4 tsi motorlarda piston kırma sorunu kronik. Pistonun dökümünden kaynaklı bir malzeme hatası ve vw bunu asla kabul etmeyip, motorun değişimi gibi abuk önerilerle aracı dışarda yaptırmanız için sizi yıldırıyorlar. Araç her km de, her hızda, her an piston kırabilir.
Birçok kişinin yaşadığı titreme ve motor ikaz ışığı probleminin temel sebebi bu motorlarda bundan kaynaklıdır.
Gelelim epc serüvenimize...
4 gün evvel seyir halinde epc ışığı yanıp, cruise kontrol devreden çıkıp sapıtmıştı. Arabayı kenara çekip stop ettikten sonra zor çalıştırıp eve kadar geldim. 2 km içerisinde düzeldi, kapının önünde yine arıza verdi.
Araç düşük yakıt basıncı kodu vermiş, buna mukabil deponun ordaki düşük basınç, hem motordaki yüksek basınç pompaları değişmiş olarak aracı bugün öğlen teslim aldım.
Taa ki eve gelirken tam olarak yolun aynı noktasında araç gene epc ikazı vererek gaz yememeye başladı.
Kronik bir başka sorun olan epc ikazı ile ilgili derin araştırmalarımı sürdürüyorum. Yapılacak tüm işlemleri buraya yazarak konuyu güncelleyeceğim. Belki benden başka bu bela arızayı tadan kişilere bir nebze yardımım olur.

Aracın yakıt hortumlarında kurum biriktiği bahanesiyle onu da değiştirdi başka bir servis. Arızanın ilginç yanı, tamir sonrası herşey 1 hafta kadar iyi iken yeniden başladığımız noktaya dönmemiz. Arıza aylardır çözümsüz kalmaya devam ediyor.

bugün epc ışığı ve motor arıza bende de yandı çekişte düşme ve titreme sorunuyla birlikte. trafik lambasında stop edip tekrar çalıştırdım eski düzene döndü

Sent from my SM-N960F using Passat Turkiye mobile app (http://r.tapatalk.com/byo?rid=89260)

epc- vuruntu sensörü algılaması sonucu yanan bir ışıktır. yani motor sarsıntılı çalışıyor demektir. sarsıntı artarsa motor koruma moduna girer. motorun sarsıntılı çalışmasının bir çok sebebi olabilir. bazen sarsıntılı tırtıllı yoldan geçmek bile tetikleyebilir. daha yaygın sebep ise düzensiz çalışmadır. obd portundan bakıldığında hata kodu bize ipucu verir. 300 301 302 303 304 gibi kodlar yanmanın gerçekleşmemesi sebepli kodlardır. bu durumda yakıt(benzin filtre ve enjektör) -hava (kompresyon)- çakmak (buji ve bobin) kaynaklıdır. en bilineni buji bobindir. buji kaynaklı olursa 300 (düzensiz yanmama) kodu daha mantıklıdır. 301, 302,303,304 kodlarından teki ise genelde bobine işaret eder. bobin ilgili yerden çıkarılıp diğer pistonların biriyle yer değiştirildiğinde hata kodu değiştirilen yere kaymışsa kesin bobin kaynaklıdır. eğer hata kodu hala aynıysa mesela 304 gibi; o zaman kompresyon yada yakıt kaynaklı olabilir. eğer enjektör hata kodu da varsa enjektör yada kötü yakıt kaynaklıdır yoksa bu durumda kompresyon kaynaklıdır. kompresyon kaynaklı ise kompresyon kaçağı nerde olduğuna bakılmalıdır. alttan mı üsttenmi? üsttense subaplar yada kapak contası sorundur alttansa segman yada piston sorunludur. baroskop kamerayla buji deliğinden bakarak gözle teşhis konabilir. kompresyon testi yapılabilir yada sızıntı testi yapılabilir. buna göre subap segman yada piston yanığı çatlağı gibi teşhisler araba açılmadan konabilir.

- - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -

sorunun kaynağı ateşleme kompresyon enjektör değilse sana tavsiyem yakıt filtresi dir. bu seride yakıt filtresi yakıt pompasının içinde yer alıyor ve lifetime diye değiştirmiyorlar olsada tıkanıyor ve araç yakıt yetiştiremiyor. bunun için arka koltuğun arkasındaki yakıt pompasını çıkarıp temizletmen yada yenisiyle değiştirmendir. yalnız fitre ayrı satılmıyor aliexspresten ayrı satın alabilirsin ancak. tekrarlamak istiyorum sorunun ateşleme, kompresyon ve enjektör kaynaklı değilse bu çözüme odaklan lütfen.

Aracın yakıt hortumlarında kurum biriktiği bahanesiyle onu da değiştirdi başka bir servis. Arızanın ilginç yanı, tamir sonrası herşey 1 hafta kadar iyi iken yeniden başladığımız noktaya dönmemiz. Arıza aylardır çözümsüz kalmaya devam ediyor.

sorunun kaynağı ateşleme kompresyon enjektör değilse sana tavsiyem yakıt filtresi dir. bu seride yakıt filtresi yakıt pompasının içinde yer alıyor ve lifetime diye değiştirmiyorlar olsada tıkanıyor ve araç yakıt yetiştiremiyor. bunun için arka koltuğun arkasındaki yakıt pompasını çıkarıp temizletmen yada yenisiyle değiştirmendir. yalnız fitre ayrı satılmıyor aliexspresten ayrı satın alabilirsin ancak. tekrarlamak istiyorum sorunun ateşleme, kompresyon ve enjektör kaynaklı değilse bu çözüme odaklan lütfen.

Konu her daim güncelliğini sürdürdüğü için -ki bir arkadaş yukarıda değinmiş, ben de kendimce birşeyler karayım.
2012 cc aracım, 80.000 küsür km de iken kırmızı ışıkta durduğum yerde motor arıza ışığı yakıp titremeye başlamıştı. Bunun üzerine ismini vermek istemediğim bir yetkili serviste aracım 1 hafta kaldıktan sonra, biz bu arabanın içinden çıkamadık, aracınızı alın, bir dost tavsiyesi verelim aracı elden çıkarın dediler. Verdiğim şekilde aldığım araç için ise 1,5 sene evvelin rakamıyla 800₺ ücret istemişlerdi.
Sonra türlü metodlarla bu parayı onlara ödettim ama konumuz şu an bu değil...
160 bg lik 1.4 tsi motorlarda piston kırma sorunu kronik. Pistonun dökümünden kaynaklı bir malzeme hatası ve vw bunu asla kabul etmeyip, motorun değişimi gibi abuk önerilerle aracı dışarda yaptırmanız için sizi yıldırıyorlar. Araç her km de, her hızda, her an piston kırabilir.
Birçok kişinin yaşadığı titreme ve motor ikaz ışığı probleminin temel sebebi bu motorlarda bundan kaynaklıdır.
Gelelim epc serüvenimize...
4 gün evvel seyir halinde epc ışığı yanıp, cruise kontrol devreden çıkıp sapıtmıştı. Arabayı kenara çekip stop ettikten sonra zor çalıştırıp eve kadar geldim. 2 km içerisinde düzeldi, kapının önünde yine arıza verdi.
Araç düşük yakıt basıncı kodu vermiş, buna mukabil deponun ordaki düşük basınç, hem motordaki yüksek basınç pompaları değişmiş olarak aracı bugün öğlen teslim aldım.
Taa ki eve gelirken tam olarak yolun aynı noktasında araç gene epc ikazı vererek gaz yememeye başladı.
Kronik bir başka sorun olan epc ikazı ile ilgili derin araştırmalarımı sürdürüyorum. Yapılacak tüm işlemleri buraya yazarak konuyu güncelleyeceğim. Belki benden başka bu bela arızayı tadan kişilere bir nebze yardımım olur.

- - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -

4 buji 210 tl
https://www.hepsivolkswagen.com/urun/buji-1-4-tsi-caxa-1-2-cbzb-motor-101905626-03c905601a-03f905600a

Merhaba buji deymiş sorun. Bobin olsa değişeceklerdi ama değilmiş. Araya 359TL sıkışmış 4 buji ve işçilik.

Aracın yakıt hortumlarında kurum biriktiği bahanesiyle onu da değiştirdi başka bir servis. Arızanın ilginç yanı, tamir sonrası herşey 1 hafta kadar iyi iken yeniden başladığımız noktaya dönmemiz. Arıza aylardır çözümsüz kalmaya devam ediyor.
benzin pompası kontrol modülü 200tl civarı

Bir süredir arıza ile boğuşmaya devam ediyordum. Şeytan kulağına kurşun mu diyeyim artık ne diyeyim bilmem, yeni açılan bir yetkili serviste çözdük işi galiba. 1 ayı aşkın süredir bir sıkıntı olmuyor. Bobin ve buji değişimi yapıldı iş çözüldüğ gibi. Buradan cevabı esirgemeyen değerli bilgi sahibi arkadaşlara teşekkür ediyorum. Birdaha 1.4 tsi motorlarda bu tip bir arıza görecekler için güzel bir yol gösterici olduğu kanaatindeyim bu yaşanılanların.

Merhaba arkadaşlar passat cc 1.4tsi 160kw lpg li araçım var. Araç ilk çalıştırmada kalorifer açıksa içeri benzin kokusu geliyor. Araç lpg ye geçtiğinde benzin kokusu geçiyor ve hararet göstergesi 60 ile 70 deceye çıktığında EPC ışığı yanıyor. Hareket etmiyor ve istop edip tekrar çalıştırıyorum dip gaz yapıyorum 30 saniye epc sönüyor ve o gün birdaha yapmıyor. Ertesi gün sabah çalıştırıyorum ve aynı senaryo devam ediyor. Sizce ne yapmalıyım neden kaynaklanabilir bu arıza. Gaz kelebeği diyorlar ama ondan olsa devamlı yapmazmı yani hata sürekli devam etmezmi.

enjektör oringlerinden yakıt kaçırıyor olabilir. lifte kaldırım benzinde çalışrken bakmak lazım


Sent from my iPhone using Tapatalk

enjektör oringlerinden yakıt kaçırıyor olabilir. lifte kaldırım benzinde çalışrken bakmak lazım


Sent from my iPhone using Tapatalk

enjektör bobinlerinin 3 ü benden önce değişmiş bosch marka takılmış.

enjektör O ringleri


Sent from my iPhone using Tapatalk

enjektör O ringleri


Sent from my iPhone using Tapatalk
Murat bey merhaba aracı özel servise götürdüm. Bakım yapıldı yağ ve filtreler değişti ve benzin kokusu dışarda bi kaçak bulamadılar. Başka bi servise daha gidicem ve o ringleri değiştirmeyi düşünüyorum başka bi tavsiyeniz varmı acaba teşekkür ederim.

hocam benzin kokusu ve ilk çalıştırmadaki boğulmanın sebepleri genelde enjektör kaynaklıdır. ya enjektörler işemektedir yada enjektörün ucundaki teflon ile arkasındaki O ringler sızıntı yapmaktadır. yüksek basınç pompası sonrası sonrasında yaklaşık 140-350 psi basınçlı yakıt olur. teflon ve O ringin zamanla aşınması doğaldır. sorun şu ki enjektörler emme manifoldunun altında zor bir yerdedir. enjektörleri çıkartmak zordur. bildiğim kadarıyla enjektörlerin tanesi 600 tl civarıdır o ringli tamir takımı 75 tl tek bir enjektör içindir. lifte kaldırdığında benzinle çalışırken alttan bakınca sızıntı görülebilir. aracın lpg li ise ve sorunun bu olduğuna emin olduktan sonra sökme takma parça maliyetine değer mi değmez mi değerlendir. lpg li araç için benzin enjektörü maliyetine girmek için durumu analiz etmek lazım. kolay gelsin


Sent from my iPhone using Tapatalk

https://youtu.be/HG3ASKYzdVI

bu videoyu izlemeni tavsiye ederim


Sent from my iPhone using Tapatalk

hocam benzin kokusu ve ilk çalıştırmadaki boğulmanın sebepleri genelde enjektör kaynaklıdır. ya enjektörler işemektedir yada enjektörün ucundaki teflon ile arkasındaki O ringler sızıntı yapmaktadır. yüksek basınç pompası sonrası sonrasında yaklaşık 140-350 psi basınçlı yakıt olur. teflon ve O ringin zamanla aşınması doğaldır. sorun şu ki enjektörler emme manifoldunun altında zor bir yerdedir. enjektörleri çıkartmak zordur. bildiğim kadarıyla enjektörlerin tanesi 600 tl civarıdır o ringli tamir takımı 75 tl tek bir enjektör içindir. lifte kaldırdığında benzinle çalışırken alttan bakınca sızıntı görülebilir. aracın lpg li ise ve sorunun bu olduğuna emin olduktan sonra sökme takma parça maliyetine değer mi değmez mi değerlendir. lpg li araç için benzin enjektörü maliyetine girmek için durumu analiz etmek lazım. kolay gelsin


Sent from my iPhone using Tapatalk

murat bay merhaba araçı dün bir ustaya gösterdim kendisi vw serviste çalışıyor saolsun beni kırmadı getir bakayım dedi. Dışarda başka bi tamirci arkadaşında buluştuk. (Her ustaya güvenilmiyor malesef çünkü ondan önceki özel servise gittiğimde ( iyibi özel servis yanlız görünümü) gözümün önünde türlü oyunlar yapmaya çalıştılar ve bizzat şait oldum olanlara en acısı vw aracıma yağ koymadan motoru çalıştırdı ve motor kendini korumaya aldı banada mazot filtren tıkalı dedi eski aracım dizeldi neyse uzatmıyayım
oyüzden her ustayada güvenilmiyor.) araca baktı gaz kelebeğinin soketi kırık çıktı değiştirdi. Gaz kelebeğini söktü temizledi gaz kelebeği kalibrasyonu yaptı ve 150₺ para aldı bugün daha 1 hata yapmadı benzin kokusu gelmedi ve dediki EPC ışığının nedeni 3 şey başka bişeyden çıkmaz fren müşürü gaz müşürü gaz kelebeği başka biryerde arama. Videoyu izledim ve abone oldum çok teşekkür ederim ilerleyen zamanlarda sorun devam ederse tekrar yazarım etmessede yazarım. İyi günler

geçmiş olsun güzel kardeşim. ustanın söylediği ile benim dediğim aslında aynı gaz kelebeği açılmayınca fazla yakıt az hava aracı boğmuş. bu durum enjektörün fazla yakıt göndermesiyle olabiliyor. sorun yaşamaman dileğiyle.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Sonuç ne oldu ?

Sonuç ne oldu ?

sonuç arıza yok,benzin kokusu,geç çalışma yok lpg de sıkıntı yok şimdilik. Havalar biraz daha soğursa daha net ortaya çıkıcak inşAllah

- - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -

Yanlız aklıma bişey geldi buda EPC ışığının yanmasına nedenmidir bilemem aklıma takıldı. LPG yi takarlarken komple motorun üst kısmını söktüler haliyle gaz kelebeğinide topladılar ve ilk denemede araç gaz yemedi EPC ışığı yanıyordu bi usta aldı götürdü gaz alıcaz diye döndüğünde arıza ışığı sönmüştü sorun yoktu ve bana teslim ettiler. Aklıma takılan şu gaz kelebeği söküldükten sonra kalibrasyon yapılması gerekiyormuş ve ben onların bunu yaptığını düşünmüyorum buda olabilirmi acaba sorun.

sonuç arıza yok,benzin kokusu,geç çalışma yok lpg de sıkıntı yok şimdilik. Havalar biraz daha soğursa daha net ortaya çıkıcak inşAllah

- - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -

Yanlız aklıma bişey geldi buda EPC ışığının yanmasına nedenmidir bilemem aklıma takıldı. LPG yi takarlarken komple motorun üst kısmını söktüler haliyle gaz kelebeğinide topladılar ve ilk denemede araç gaz yemedi EPC ışığı yanıyordu bi usta aldı götürdü gaz alıcaz diye döndüğünde arıza ışığı sönmüştü sorun yoktu ve bana teslim ettiler. Aklıma takılan şu gaz kelebeği söküldükten sonra kalibrasyon yapılması gerekiyormuş ve ben onların bunu yaptığını düşünmüyorum buda olabilirmi acaba sorun.

Olablir, kalibrasyon önemli hatta olmazsa olmaz...

Merhabalar konuyla birazda olsa alakalı bir sorum olacak 2013 model yeni nesil motora sahip bir Cc aracım var daha 86 bin kmde geçen biraz gazladım arkadasım arkada kendi aracıylaydı ben gazlayınca biraz çok az siyah duman atmıs bu normalmi acaba korkulu rüyam yak yakma piston kırma allah korusun [emoji1317]


Passat Turkiye kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Merhabalar konuyla birazda olsa alakalı bir sorum olacak 2013 model yeni nesil motora sahip bir Cc aracım var daha 86 bin kmde geçen biraz gazladım arkadasım arkada kendi aracıylaydı ben gazlayınca biraz çok az siyah duman atmıs bu normalmi acaba korkulu rüyam yak yakma piston kırma allah korusun [emoji1317]


Passat Turkiye kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

cok az siyah duman normal,
yakıt yag yada egzost susturucu ile fln alakalı

piston bası catlatma problemini bizzat yasamıs biri olarak olayın belirtisi ;
1-gaza yuklendıgınızde aracın silkeleyerek normalden yavas hızlanması genelde 3 uncu viteste en belirgin
2-aracın rolantide tekleyerek calısması
3-epc ve motor ısıgının yanıp yanık kalması yada yanıp sonmesi

bunlar varsa suphe edin,

cok az siyah duman normal,
yakıt yag yada egzost susturucu ile fln alakalı

piston bası catlatma problemini bizzat yasamıs biri olarak olayın belirtisi ;
1-gaza yuklendıgınızde aracın silkeleyerek normalden yavas hızlanması genelde 3 uncu viteste en belirgin
2-aracın rolantide tekleyerek calısması
3-epc ve motor ısıgının yanıp yanık kalması yada yanıp sonmesi

bunlar varsa suphe edin,

rölantide tekleyerek çalışmasını biraz anlatabilir misiniz titremeler falan mu oluyordu. Bendede rölantide titreme var diyorum kime gösterdiysem yoo titremiyor diyor kimisi araç 7 yaşında bu ufak titreşimler normal diyor.

rölantide tekleyerek çalışmasını biraz anlatabilir misiniz titremeler falan mu oluyordu. Bendede rölantide titreme var diyorum kime gösterdiysem yoo titremiyor diyor kimisi araç 7 yaşında bu ufak titreşimler normal diyor.

Teklemek
rolantide motorun duzensiz calısması,
motorun sesinden anlarsınız, titreme de olur ama titreme tek basına degildir,duzensiz de calısır

Merhaba arkadaşlar. Allah nasip etti Diyarbakır bayiden passat 1.5 business aldım Erzurum’a çekici ile getirttim(malum şehirler arası seyahat kısıtlamasından dolayı). Perşembe akşamı 19:00 gibi arabayı çekiciden indirdim, ailemle bir tur attık, içinde 60km lik benzin gösteriyordu, herzaman aldığım shell e yanaştım 200₺ benzin aldım, eve geldim otoparka bıraktım arabamı. Sabah oto yıkamacıya gitmek için otoparktan çıkardım ve önce ekranda sarı renk motor arıza ikazı sonra EPC ikazı belirdi. Hemen stop edip tekrar çalıştrdım ikazlar yine ekranda. Servisi aradım hemen durumu anlattım, getirin bakalım dediler. Yola çıktım yaklaşık 10-15 km mesafede, ama araba gazlayınca titreme ve gaz yememe gibi şeyler hissettirdi. Bu arada titreme ve sanki stop edecekmiş gibi olma durumu rölentide de var. Serviste bilgisayara bağladılar ve enjektörün biri arızalı olduğunu, doğuştan isteyecekelrini yoksa almanyadan getirteceklerini söylediler ve arabam cuma gününden beri serviste kaldı. En iyi ihtimalle perşembeye yapılırmış. İşin özü hevesim kursağımda kaldı. Daha 24 saat kullanamadan servis yüzü gördük. Tabi buna da şükür Allah beterinden korusun. Sizlerin fikri düşüncesi ne olur ne yapmam gerekir bu durumda. Saygılar.


Sent from my iPhone using Passat Turkiye (http://r.tapatalk.com/byo?rid=89260)

öncelikle geçmiş olsun sıfır araçta enjektör arızası can sıkıcı durum olmuş kul yapısı sonuçta giderilir arızanız servis ikame araç verdi mi

öncelikle geçmiş olsun sıfır araçta enjektör arızası can sıkıcı durum olmuş kul yapısı sonuçta giderilir arızanız servis ikame araç verdi mi

Sağolun teşekkür ederim. O gün yaşadığım stresi tarif edemem inanın. Teklif ettiler ikame araç fakat o an moralim çok bozulduğu için istemiyorum demiş bulundum. Ama yarın sabah bi gidip bakacağım ne oldu ne bitti diye belki araç varsa ellerinde isterim.


Sent from my iPhone using Passat Turkiye (http://r.tapatalk.com/byo?rid=89260)

Merhaba arkadaşlar. Allah nasip etti Diyarbakır bayiden passat 1.5 business aldım Erzurum’a çekici ile getirttim(malum şehirler arası seyahat kısıtlamasından dolayı). Perşembe akşamı 19:00 gibi arabayı çekiciden indirdim, ailemle bir tur attık, içinde 60km lik benzin gösteriyordu, herzaman aldığım shell e yanaştım 200₺ benzin aldım, eve geldim otoparka bıraktım arabamı. Sabah oto yıkamacıya gitmek için otoparktan çıkardım ve önce ekranda sarı renk motor arıza ikazı sonra EPC ikazı belirdi. Hemen stop edip tekrar çalıştrdım ikazlar yine ekranda. Servisi aradım hemen durumu anlattım, getirin bakalım dediler. Yola çıktım yaklaşık 10-15 km mesafede, ama araba gazlayınca titreme ve gaz yememe gibi şeyler hissettirdi. Bu arada titreme ve sanki stop edecekmiş gibi olma durumu rölentide de var. Serviste bilgisayara bağladılar ve enjektörün biri arızalı olduğunu, doğuştan isteyecekelrini yoksa almanyadan getirteceklerini söylediler ve arabam cuma gününden beri serviste kaldı. En iyi ihtimalle perşembeye yapılırmış. İşin özü hevesim kursağımda kaldı. Daha 24 saat kullanamadan servis yüzü gördük. Tabi buna da şükür Allah beterinden korusun. Sizlerin fikri düşüncesi ne olur ne yapmam gerekir bu durumda. Saygılar.


Sent from my iPhone using Passat Turkiye (http://r.tapatalk.com/byo?rid=89260)



Geçmiş olsun. Vw ' e olan güveni alt-üst eden bir durum.

Bu gün sıfır araç alma arifesinde olsam, bu gibi şikayetleri duyduğum anda Vw seçeneğini anında elerdim.


2012 yılında, sıfır passat b7 ' de daha 57. km de aynı sorun yaşanmış.

https://passatturkiye.com/neyi-nasil-yaparim/5403-sifir-passat-ve-enjektor-sorunu.html

Geçmiş olsun. Vw ' e olan güveni alt-üst eden bir durum.

Bu gün sıfır araç alma arifesinde olsam, bu gibi şikayetleri duyduğum anda Vw seçeneğini anında elerdim.


2012 yılında, sıfır passat b7 ' de daha 57. km de aynı sorun yaşanmış.

https://passatturkiye.com/neyi-nasil-yaparim/5403-sifir-passat-ve-enjektor-sorunu.html

Sağolun hasan bey. Cuma gününden buyana defalarca okudum bu ve buna benzer konuları. İnşallah bu hafta içi arabamı sağlam şekilde teslim ederlerde bir nebze düzelir bu durum.


Sent from my iPhone using Passat Turkiye (http://r.tapatalk.com/byo?rid=89260)

bu kadar karamsar olmayın mercedeslerde bile sıfır araçlarda ne sıkıntılar çıkıyor https://eksisozluk.com/7-nisan-2020-mercedes-benz-rezaleti--6461225 sizinki halolur bakın bu daha saçma bir sorun koltuk dikişleri ile kapı dikişleri farklı buji değişir zevkle binersiniz rahat olun

bu kadar karamsar olmayın mercedeslerde bile sıfır araçlarda ne sıkıntılar çıkıyor https://eksisozluk.com/7-nisan-2020-mercedes-benz-rezaleti--6461225 sizinki halolur bakın bu daha saçma bir sorun koltuk dikişleri ile kapı dikişleri farklı buji değişir zevkle binersiniz rahat olun

İnşallah Serref bey. Kendi stresimi arttırıyorum düşündükçe, haklısınız.


Sent from my iPhone using Passat Turkiye (http://r.tapatalk.com/byo?rid=89260)

Geçmiş olsun hocam.

Geçmiş olsun hocam.

Sağolun Onur bey teşekkür ederim.


Sent from my iPhone using Passat Turkiye (http://r.tapatalk.com/byo?rid=89260)

Arkadaşlar merhaba,
2011 model seat bocanegra aracına sahibim. Bu EPC ve MOTOR agrıza ışıgı yüzünden spor arabalardan sogudum. Aracım yüksek devirlerde özelliklede spor moddayken ( 6000 - 6300 ) devir aralıgında EPC ve MOTOR agrızasını yakmaya başlıyor ve herkezde oldugu gibi gaz kesikligi ve titreme yapıyor. 4 buji 4 bobin degiştirildi segman atıldı tektefiye yapıldı ama hala bı sorun devam ediyor. Geriye birtek gaz kelebegi kaldı gibi. Bu araca sahip olupta bu sorunu yaşayan arkadaşlarımız olduysa lütfen bilgi versinler. Bezdim bu sorundan artık

[QUOTE=oztaha;488270]Arkadaşlar merhaba,
2011 model seat bocanegra aracına sahibim. Bu EPC ve MOTOR agrıza ışıgı yüzünden spor arabalardan sogudum. Aracım yüksek devirlerde özelliklede spor moddayken ( 6000 - 6300 ) devir aralıgında EPC ve MOTOR agrızasını yakmaya başlıyor ve herkezde oldugu gibi gaz kesikligi ve titreme yapıyor. 4 buji 4 bobin degiştirildi segman atıldı tektefiye yapıldı ama hala bı sorun devam ediyor. Geriye birtek gaz kelebegi kaldı gibi. Bu araca sahip olupta bu sorunu yaşayan arkadaşlarımız olduysa lütfen bilgi versinler. Bezdim bu sorundan artık[/

Gaz kelebeğinden sorunun veya fren ve gaz pedalındaki sensörlerden bunlara baktır başka yerden çıkmaz. Aynı sorun bende de vardı. Gaz kelebeğinin tesisatından çıktı


Passat Turkiye kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

yakıt besleme yetersiz olabilir yüksek basınç pompası ve enjektörlere bakın derim

[QUOTE=oztaha;488270]Arkadaşlar merhaba,
2011 model seat bocanegra aracına sahibim. Bu EPC ve MOTOR agrıza ışıgı yüzünden spor arabalardan sogudum. Aracım yüksek devirlerde özelliklede spor moddayken ( 6000 - 6300 ) devir aralıgında EPC ve MOTOR agrızasını yakmaya başlıyor ve herkezde oldugu gibi gaz kesikligi ve titreme yapıyor. 4 buji 4 bobin degiştirildi segman atıldı tektefiye yapıldı ama hala bı sorun devam ediyor. Geriye birtek gaz kelebegi kaldı gibi. Bu araca sahip olupta bu sorunu yaşayan arkadaşlarımız olduysa lütfen bilgi versinler. Bezdim bu sorundan artık[/

Gaz kelebeğinden sorunun veya fren ve gaz pedalındaki sensörlerden bunlara baktır başka yerden çıkmaz. Aynı sorun bende de vardı. Gaz kelebeğinin tesisatından çıktı


Passat Turkiye kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Daha 1 hafta önce75 bin km de aldığım 2014 1.4 TSI 122 hp aracımda yaklaşık 1000 km kullandıktan sonra EPC yandı ve motor arıza ışığı yanıp söndü,direk arabayı kenara çektim rölantide de titriyordu.epc ışığı sonra söndü sadece motor arızası yanıp sönüyordu.1-2 saat önce de servis dışında motor yağı ve filtre değişimi yapmıştım onları aradım bizle alakalı değil dediler...ben de korktum ilk defa böyle bir araç sahibi oldum sürmek istemedim ,çekici ile özel bir servise çektirdim baktılar cihaza bağladılar bujilerden biri arızalı dediler,bujilerin yerini değiştirdiler düzeldi,tekrarlarsa gelin bujileri değişelim dediler.sonrasında da yaklaşık 300-400 km yol yaptım sıkıntı yok ama sanki rölanti de ara ara hafif titreme oluyor geçiyor gibi...

Daha 1 hafta önce75 bin km de aldığım 2014 1.4 TSI 122 hp aracımda yaklaşık 1000 km kullandıktan sonra EPC yandı ve motor arıza ışığı yanıp söndü,direk arabayı kenara çektim rölantide de titriyordu.epc ışığı sonra söndü sadece motor arızası yanıp sönüyordu.1-2 saat önce de servis dışında motor yağı ve filtre değişimi yapmıştım onları aradım bizle alakalı değil dediler...ben de korktum ilk defa böyle bir araç sahibi oldum sürmek istemedim ,çekici ile özel bir servise çektirdim baktılar cihaza bağladılar bujilerden biri arızalı dediler,bujilerin yerini değiştirdiler düzeldi,tekrarlarsa gelin bujileri değişelim dediler.sonrasında da yaklaşık 300-400 km yol yaptım sıkıntı yok ama sanki rölanti de ara ara hafif titreme oluyor geçiyor gibi...

Yaşadıklarınızdan bilgi vermeniz çok iyi olmuş teşekkürler

Benimde aracımda aynı sorun oluştu maalesef. Aracım şu an 129 bin km. de yaklaşık 3 senedir kullanıyorum. Geçtiğimiz pazar günü seyir halindeyken ortalama hızım 100-110 km ilerlerken EPC ve motor arıza lambası yandı, araç gaz yemedi gaza bastığımda titremeler oluyordu. Aracı sağa çekip stop ettim. 5 dk bekledikten sonra tekrar marşa basıp çalıştırdım ve ışıklar sönmüştü. Aracın gidişinde de bi problem görünmediği için ortalama 80-90 km hızla yoluma devam ettim fazla sıkıştırmadan. Pazartesi günü sanayide ustama bıraktım aracı. İlk kontrollerinde bobinlerde 1 ve 4 te bir sıkıntı olduğunu söyledi bobinleri değiştirdi. 1 deki arıza gitmiş 4 te ki gitmemiş. Zaten arızayı hemen vermediğini tecrübe için yola çıktığında sıkıştırınca tekrardan ışık yaktığını söyledi. Sonra bujileri değiştirip tekrardan bir deneme yapılmış. Onda da sonuç alınamamış. Sonrasında enjektörlerde de aynı şekilde bi deneme yapılmasına rağmen 4 teki tekleme gitmediğini söyledi. Şu an beyin ile ilgili bir problem var mı yok mu onu araştırıyorlar. Bugün aracı teslim alıcam ustadan, bu arada uygun beyin bulunca deneme için tekrardan ustaya uğrayacağım. Pazartesi günü Yetkili Servisten randevu alıp oradan da bi arıza tespiti yapmalarını isteyeceğim. Oradan çıkan sonuca göre ilerlemeyi düşünüyorum. Sizin de bunlar haricinde yapılmasını düşündüğünüz bir öneriniz var mı ?